Santissima Trinidad

Das spanische Linienschiff Santissima Trinidad (auch: Santísima Trinidad; deutsch: „Allerheiligste Dreifaltigkeit“) wurde 1769 in Havanna auf Kuba gebaut und sank 1805 nach der Schlacht von Trafalgar. Sie war der Stolz der spanischen Marine und zum Zeitpunkt ihres Stapellaufs das größte Kriegsschiff der Welt. Sie war das siebte spanische Schiff mit diesem Namen.

Santissima Trinidad

Schiffsdaten Flagge  Spanien Schiffstyp Linienschiff Klasse Einzelschiff Bauwerft Astillero Real, Havanna Kiellegung 1765 Stapellauf 3. März 1769 Verbleib Am 22. Oktober 1805 gesunken

Schiffsmaße und Besatzung Länge 61,3 m (Lüa) Breite 16,16 m Tiefgang max. 8,08 m Verdrängung 4.902 t   Besatzung 1.115 Mann

Takelung und Rigg Takelung Fregatt-Takelung Anzahl Masten 3

Bewaffnung 116 Kanonen 30 × 36-Pfünder-Kanonen 32 × 24-Pfünder-Kanonen 32 × 12-Pfünder-Kanonen 22 × 8-Pfünder-Kanonen

Geschichte

Konstruiert vom englischen Schiffbauer Matthew Mullan und gebaut auf der Staatswerft Astillero Real in Havanna, lief die Santissima Trinidad am 3. März 1769 vom Stapel. 1770 wurde sie nach Ferrol in Nordspanien überführt.

Am 14. Februar 1797 zog sie als Flaggschiff des spanischen Admirals José de Córdoba in die Seeschlacht bei Kap St. Vincent und wurde von den Briten schwer beschädigt.

Schlacht von Trafalgar

Im Jahr 1805 fuhr die Santissima Trinidad mit ca. 1.500 Mann Besatzung in die Schlacht von Trafalgar. Sie traf auf Nelsons Flaggschiff, die HMS Victory, und beschädigte diese zuerst schwer. Dann wurde sie aber mit dem französischen Flaggschiff, der Bucentaure, von der Victory, der HMS Temeraire und der HMS Neptune eingekesselt. Nach hartem Kampf wurde die Santissima Trinidad schwer beschädigt von den Briten erobert. 400 ihrer Seeleute starben dabei, 300 wurden vermisst. Die übrigen 700 Besatzungsmitglieder, darunter 300 verwundete, gerieten in Gefangenschaft.

Die Gefallenen erhielten eine Seebestattung: Die Offiziere wurden in die spanische Flagge gewickelt und, mit einer Kugel beschwert, versenkt. Die einfachen Seeleute sollten eigentlich in Segeltuch gewickelt und ebenfalls mit einer Kugel beschwert werden – da aber die meisten Kugeln verschossen waren, warf man die Leichname einfach über Bord.

Untergang

Die Sieger halfen dabei, die Verletzten aus dem Lazarett zu retten, das sich ganz unten im Rumpf befand, da bereits Wasser eindrang. Spanier und Briten bedienten die Pumpen gemeinsam, letztere, weil sie die Santissima Trinidad als Prise nach Gibraltar schleppen wollten.

Der Abschleppversuch durch die Prince gelang wegen eines Sturmes jedoch nicht. Das Schiff wurde aufgegeben, die Besatzung sollte auf vier britische Schiffe evakuiert werden, aber die Santissima Trinidad sank am 22. Oktober 1805, einen Tag nach der Schlacht, mit 150 Verwundeten an Bord.

Technische Beschreibung

Die Santissima Trinidad war als Batterieschiff mit durchgehenden Geschützdecks konzipiert und hatte eine Länge von 61,3 Metern, eine Breite von 16,16 Meter und einen Tiefgang von 8,08 Metern bei einer Verdrängung von 4902 Tonnen. Sie war ein Rahsegler mit drei Masten (Besanmast, Hauptmast und Fockmast) und verfügte über eine Besatzungsstärke von 1115 Mann. Die Bewaffnung bestand bei Indienststellung aus 116 Kanonen, die sich aber im Laufe ihrer Dienstzeit mehrmals veränderte.

	Unterdeck	Mitteldeck	Oberdeck	Vordeck	Achterdeck	Kanonen (Geschossgewicht)
1769	30 × 36-Pfünder	32 × 24-Pfünder	32 × 12-Pfünder	22 × 8-Pfünder		116 Kanonen (553 kg)
1796	32 × 36-Pfünder	34 × 24-Pfünder	36 × 12-Pfünder	18 × 8-Pfünder 10 × 24-Pfünder-Obusier 4 × 4-Pfünder-Pederoso		120 Kanonen (643 kg)
1805	32 × 36-Pfünder	34 × 24-Pfünder	36 × 12-Pfünder	18 × 8-Pfünder 16 × 24-Pfünder-Obusier 4 × 4-Pfünder-Pederoso		120 Kanonen (675 kg)

Weblinks

• Nuestra Señora de la Santisima Trinidad auf threedecks.org (englisch)