Plymouth Modell PA

Plymouth
Modell PA
Produktionszeitraum:	1931
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Roadster, Limousine, Coupé, Cabriolet
Motoren:	Ottomotor:; 3,2 Liter (41 kW)
Länge:	4312 mm
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:	1105–1266 kg
Vorgängermodell	Plymouth Modell 30U
Nachfolgemodell	New Finer Plymouth

Der Plymouth Modell PA war ein Mittelklasse-PKW, den Chrysler unter dem Markennamen Plymouth im Modelljahr 1931 fertigte. Die 2-türige Sparlimousine ("Thrift Sedan") kostete als billigste Variante nur 495,-- US-$, nochmals 95,-- US-$ weniger als das Business-Coupé im Vorjahr.

Der Wagen besaß weiterhin einen seitengesteuerten Vieryylinder-Reihenmotor mit 3214 cm³, dessen Leistung allerdings auf 56 bhp (41 kW) gestiegen war. Der Motor war in diesem Jahr erstmals mit Gummilagern versehen, was die Wagen deutlich leiser und komfortabler machte, sodass sie sogar mit Sechszylindern anderer Marken verglichen wurden. Neu waren auch Karosserien und Fahrgestell, besonders elegant war das ovale Heckfenster. Der Kühlergrill trug nun eine Figur auf dem Verschluss.

Zur Wahl standen viertürige Phaeton, zwei- und viertürige Limousinen, zweitürige Standard- und Roadster-Coupés, zweitürige Business- und Sport-Roadster sowie ein zweitüriges Cabriolet.

Als die Modellreihe im Februar 1932 vom "New Finer Plymouth" Modell PB abgelöst wurde, waren 106.896 Exemplare entstanden.

Plymouth PA Sedan 4 Door (1931)

Quelle

Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.

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Typ	1920er		1930er										1940er
Typ	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Mittelklasse	Modell Q	Modell U	Modell 30U	Modell PA	Modell New Finer PB		Modell PFXX Six / Special Six
Obere Mittelklasse										Commercial Car PT50, PT57, PT81, PT105 und PT125
						Standard PC, PCXX, PG und PJ
								Business PJ, P1, P3, und P5
											Roadking P5, P7 und P9
						Deluxe PD und PE		Deluxe PJ, P2, P4 und P6				Deluxe P8	Deluxe P10, P11, P11D		Deluxe P14S
														Special Deluxe P12	Special Deluxe P14C

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.

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