Plymouth Modell 30U

Plymouth
Modell 30U
Produktionszeitraum:	1930
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Roadster, Limousine, Coupé
Motoren:	Ottomotor:; 3,2 Liter (35 kW)
Länge:	4293 mm
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:	1032–1176 kg
Vorgängermodell	Plymouth Modell U
Nachfolgemodell	Plymouth Modell PA

Der Plymouth Modell 30U war ein Mittelklasse-PKW, den Chrysler unter dem Markennamen Plymouth im Modelljahr 1930 fertigte. Das Business-Coupé kostete als billigste Variante nur 590 US-$, nochmals 75 US-$ weniger als das gleiche Modell im Vorjahr.

Der Wagen besaß einen vergrößerten, seitengesteuerten 4-Zylinder-Reihenmotor mit 3.214 cm³, der eine Leistung 48 bhp (35 kW) abgab. Über eine Einscheiben-Trockenkupplung und ein Dreiganggetriebe mit Mittelschaltung wurden die Hinterräder angetrieben. Alle vier Räder waren hydraulisch gebremst. Es wurden alle damals üblichen Aufbauten mit 2 und 4 Türen angeboten. Vom Vorgängermodell U unterschieden sich die Fahrzeuge im Wesentlichen durch einen voll verchromten Kühlergrillrahmen und Kotflügel in schwererer Ausführung.

Als die Modellreihe im Mai 1931 vom Modell PA abgelöst wurde, waren 76.950 Exemplare entstanden, was einen 30%igen Rückgang gegenüber den Verkaufszahlen des Vorjahres darstellte.

Quelle

Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.

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Typ	1920er		1930er										1940er
Typ	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Mittelklasse	Modell Q	Modell U	Modell 30U	Modell PA	Modell New Finer PB		Modell PFXX Six / Special Six
Obere Mittelklasse										Commercial Car PT50, PT57, PT81, PT105 und PT125
						Standard PC, PCXX, PG und PJ
								Business PJ, P1, P3, und P5
											Roadking P5, P7 und P9
						Deluxe PD und PE		Deluxe PJ, P2, P4 und P6				Deluxe P8	Deluxe P10, P11, P11D		Deluxe P14S
														Special Deluxe P12	Special Deluxe P14C

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.

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