Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français

Das Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français ist ein Museum für französische Dampfstraßenbahnen und Nebenbahnen beim Bahnhof Valmondois in Butry-sur-Oise im Département Val-d’Oise, 30 Kilometer nördlich von Paris.

Museumsgelände 2009

Dampfloks 36 und 60, 2010

Dampfloks E96 und 75, 2013

Zukünftige Streckenführung

Geschichte

Das Museum wurde 1976 gegründet und erhielt 1999 den heutigen Namen. Es sollte in die Gegend von Vexin umziehen, wo es einen größeren Lokschuppen und ein längeres Gleis gibt. Dieser Plan wurde 2009 aufgegeben.[1] Stattdessen wird seit 2013 geplant, mit dem Museum und der Museumseisenbahn nach Crèvecœur-le-Grand umzuziehen.[2]

Ausstellungsstücke

Das von Olivier Janneau geleitete Museum zeigt etwa 5000 Besuchern pro Jahr zehn Dampfloks, fünf Dieselloks, 27 Personenwagen und etwa 30 Güterwagen. Es handelt sich um eine Sammlung von Eisenbahnfahrzeugen, die von den Mitgliedern des als Verein organisierten Museums restauriert und erhalten werden. Während der Saison können Fahrten auf einer einen Kilometer langen Schmalspurbahnstrecke mit einer Spurweite von 1000 mm gemacht werden, die den Spitznamen Chemin de fer des impressionnistes (Impressionistenbahn) hat.

Dreißig Fahrzeuge der Sammlung sind als Monuments Historiques gelistet.

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  Die Familien Corpet and Louvet vor Lulu (2000)
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  Plakette der Corpet-Louvet Nº 1679 von 1925
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  Die Nachfahren von Lucien Corpet vor Lulu (2000)
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  Plakette der Chemin de fer des Côtes-du-Nord Nº 36 Lulu
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  De Dion-Bouton JM4 Schienenbus Nº 11
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  Personenwagen BB 7 der Voies ferrées économiques du Poitou
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  Personenwagen B 328 der Chemins de fer de la Banlieue de Reims
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  Interieur des Personenwagens B 328
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  Personenwagen B 39 der Tramway de Bordeaux à Cadillac
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  Güterwagen K 4044 der CFD Réseau du Vivarais
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  Güterwagen G 5665 der CFD Réseau du Vivarais
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  Güterwagen Kf 1457 der Réseau Breton

Dampfloks

MTVS Nr.	Name	Achsfolge	Hersteller	Serien-Nr.	Baujahr	Leermasse	Foto	Status	Ursprung	Bemerkung
Nº 4	Pierre Jansen	0-4-0T	SLM Winterthur	1891	1909	13,5 t		Ausstellungsstück	Tramway du Mont-Blanc
Nº 2	Venus	0-4-0T	Corpet-Louvet	710	1898	8 t		wird restauriert	Firma Piketty (Sandgruben)	Monument historique
Nº 26		0-4-0T	Corpet-Louvet	1673	1927	14,8 t		eingelagert	Firma Paul Frot
Nº 1	Le Coucou	0-4-0T	John Cockerill	2691	1908	12 t		eingelagert	Forges de Gueugnon	Vertikalkessel
Nº 16	St Denis d'Orques	0-6-0T	Ateliers du Nord de la France, Blanc-Misseron	19	1882	11 t		eingelagert	Tramways de la Sarthe
Nº 60	La Ferté Bernard	0-6-0T	Ateliers du Nord de la France, Blanc-Misseron	213	1898	12,8 t		betriebsfähig	Tramways de la Sarthe	Monument historique
Nº 75		0-6-0T	Corpet-Louvet	1234	1909			betriebsfähig	Tramways d'Ille-et-Vilaine	Monument historique
Nº 36	Lulu	0-6-0T	Corpet-Louvet	1679	1925	20,5 t		betriebsfähig	Chemin de Fer des Côtes-du-Nord	Monument historique. Für Fahrten auf der Chemins de fer de Provence an die GECP verliehen.
Nº 13		2-6-0T	SACM	7381	1924			Ausstellungsstück	Ligne Berck-Plage – Paris-Plage (B.P.)	Ex. VFIL Pas-de-Calais, Ex. VFIL Oise. Monument historique
E96		2-6-0T	Orenstein & Koppel	5755	1913	23 t		Ausstellungsstück	Linha do Vouga Nº 6, Portugal	Für Decauville gebaut; baugleich wie die Loks Nº 121 bis 124 der CFD Charentes and Deux-Sèvres. Monument historique.
No° 12		0-6-2T	Schneider		1891	20 t			Chemins de fer départementaux de la Côte-d'Or in Saint-Valery-sur-Somme	Stark verrostet

Dieselloks

MTVS Nr.	Hersteller	Baujahr	Foto	Zustand	Bemerkungen
N° 102	Compagnie de chemins de fer départementaux	1948		wird restauriert	Typ C - Chemins de fer du Doubs. Auf dem Chassis der Lok 030 Corpet-Louvet N° (946/1903).
N° 103	Compagnie de chemins de fer départementaux	1948	Diesellok CFD 103	betriebsfähig	Typ C - Chemins de fer du Doubs. Auf dem Chassis der Lok 130 Corpet-Louvet N°3 (1276/10).
N° LT1	Brissonneau et Lotz	1937	Locotrateur Diesel LT1	betriebsfähig	Tramways des Deux-Sèvres (TDS). Mit Bauteilen der Lok 030 Blanc-Misseron N°16 (165/1896). Monument Historique
N° TE 400	Decauville	20. Jh.		In gutem Zustand	Von 1435 mm auf 1000 mm Spurweite umgespurt. Ehemals La Mine, musée du carreau Wendel

Elektroloks

MTVS Nummer	Hersteller	Baujahr	Foto	Zustand	Bemerkungen
N° 2	La Buire, Lyon	1896	La Buire, N° 2, Lyon	wird restauriert	550 V Kleinbahn Pierrefitte–Cauterets–Luz
	La Carrosserie Industrielle, Bordeaux			betriebsfähig	Typ B, 550 V. Ehemals Papeteries de Lancey (Isère). Mit einem Dieselgenerator ausgestattet
N° 10	Sté Carde				Ehemals Tramways de Fontainebleau
N° 78	TN BBC	1928		In gutem Zustand	Strassenbahn Neuenburg (Schweiz).

Triebwagen und Schienenbusse

MTVS-Nr.	Hersteller	Baujahr	Foto	Zustand	Bemerkungen
N° X 232	Decauville	1939	X 232 Decauville		Typ DXW. Ehemals Réseau Breton
N° X 202	De Dion-Bouton	1935	X 202 De Dion-Bouton		Typ ND, (120/1935) der Compagnie de chemins de fer départementaux
N° 37	Hannoversche Waggonfabrik			wird restauriert	Ehemals Chemins de fer des Ardennes
	Draisine Billard	1930		wird restauriert	Typ 4415. Von 1435 mm auf 1000 mm Spurweite umgespurt.
N° 11	De Dion-Bouton	1932	De Dion-Bouton JM4 N° 11	betriebsfähig	Typ JM4 von 1932 der Chemins de fer des Côtes-du-Nord

Öffnungszeiten

Das Museum ist von Anfang Mai bis zum ersten Wochenende im Oktober an Sonntagen von 14:30 Uhr bis 18:00 Uhr geöffnet.

Adresse

Musée des Tramways à Vapeur et des chemins de fer Secondaires français

Place de la Gare

95430 Butry-sur-Oise

Weblinks

• www.musee-mtvs.com

Einzelnachweise

1. March 18, 2009: End of the project of removal in Vexin (Memento des Originals vom 9. Juni 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Web site of MTVS
2. Le futur train touristique sur de bons rails - Par Ingrid Cordier - Courrier picard - 10/12/2013