Mahle (Unternehmen)
Die Mahle GmbH (Eigenschreibweise: MAHLE GmbH) ist ein Automobilzulieferer mit Sitz in Stuttgart. Mahle ist einer der 20 größten Automobilzulieferer der Welt und Entwicklungspartner der Automobil- und Motorenindustrie. Als Hersteller von Komponenten und Systemen für den Verbrennungsmotor und dessen Peripherie zählt Mahle zu den drei größten Systemanbietern von Kolben, Zylindern und Ventilsteuerungen (Ventiltrieben). Im Rahmen seiner dualen Strategie arbeitet MAHLE sowohl am intelligenten Verbrennungsmotor zur Verwendung von Wasserstoff und anderer nicht-fossiler Kraftstoffe sowie an Technologien für Brennstoffzelle und Elektromobilität.
MAHLE GmbH | |
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Rechtsform | GmbH |
Gründung | 1. Dezember 1920 |
Sitz | Stuttgart, Deutschland |
Leitung |
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Mitarbeiterzahl | 72.184 (2020)[2] |
Umsatz | 9,8 Mrd. Euro (2020)[2] |
Branche | Automobilzulieferer |
Website | www.mahle.com |
Stand: 31. Dezember 2020 |
Mahle beschäftigte zum 31. Dezember 2020 weltweit rund 72.000 Mitarbeiter an rund 160 Produktionsstandorten und in 12 Forschungs- und Entwicklungszentren.[2]
Geschichte
1920 gründete der Ingenieur Hellmuth Hirth gemeinsam mit anderen im Stuttgarter Stadtteil Cannstatt eine kleine Werkstatt, in der er Zweitaktmotoren entwickelte und baute. Am 1. Dezember 1920 trat der 26-jährige Kaufmann Hermann Mahle als siebter Mitarbeiter in die Firma von Hellmuth Hirth ein, die nun „Versuchsbau Hellmuth Hirth“ hieß. Dieser 1. Dezember 1920 gilt als Geburtstag des heutigen Mahle-Konzerns.
Relativ schnell wurde klar, dass sich die Werkstatt nur mit Motorenversuchen auf Dauer nicht erhalten konnte. Es galt, einen gewinnbringenden Produktionszweig aufzubauen, der es ermöglichte, die Motorenversuche weiter zu betreiben. Zu dieser Zeit wurden in der Automobilproduktion vorwiegend Kolben aus Grauguss eingesetzt; man kam auf die Idee, sie durch Kolben aus Leichtmetall zu ersetzen. Am 1. November 1922 trat der Bruder von Hermann Mahle, der Ingenieur Ernst Mahle, mit 26 Jahren als technischer Leiter in den Betrieb ein. 1924 kam die Umfirmierung in Elektronmetall GmbH. 1927 entwickelte das Unternehmen den ersten Regelkolben in Deutschland, 1931 den weltweit ersten Aluminium-Ringträgerkolben für Dieselmotoren. In der Folgezeit wurde die Kolbentechnik weiter verbessert.[3]
Das Mahle-Logo wurde 1938 eingeführt, als auch die Firma in Mahle KG umbenannt wurde. Als einer der größten Zulieferer für Motoren- und Flugzeugbauteile wurde Mahle Teil der Rüstungsproduktion. Im Zweiten Weltkrieg wurden auch Zwangsarbeiter eingesetzt. 2001 zahlte das Unternehmen deshalb 3 Mio. DM in die Stiftungsinitiative der Deutschen Wirtschaft ein und übergab 2004 eine Kartei an den Internationalen Suchdienst Bad Arolsen.[3] Das Unternehmen entwickelte sich stetig weiter, immer neue Produkte wurden erfunden und produziert (z. B. Aluminiumzylinder mit Cromal-Lauffläche 1951). 1964 beschlossen die Unternehmensgründer Hermann und Ernst Mahle, ihr Eigentum am Unternehmen in eine gemeinnützige Stiftung einzubringen. Sie verzichteten auf den größten Teil ihres persönlichen Eigentums und übertrugen ihre Gesellschaftsanteile auf die Mahle-Stiftung GmbH.
Ab 1971 beteiligte man sich an der Knecht Filterwerke GmbH, ebenfalls in Cannstatt, die 1993 vollständig übernommen wurde. 1976 ging Mahle mit den ersten europäischen Aluminium-Motorblöcken aus einer übereutektischen Legierung auf den Markt. 1988 wurde die sog. gebaute Nockenwelle zur Serienreife entwickelt und 2001 ein neuartiges Kühlkonzept für Kolben hochdrehender PKW-Dieselmotoren präsentiert. 2003 folgte der erste Vollkunststoff-Ölfilter weltweit. Im gleichen Jahr entwickelte und baute Mahle seinen ersten Komplettmotor; dieser kam in der Formula Student zum Einsatz.[3] 2005 folgte der Erwerb der Cosworth Technology Ltd. mit Standorten in UK und USA – heute Mahle Powertrain Ltd.[4] sowie die vollständige Übernahme der Brockhaus Soehne GmbH, Deutschland – dann Mahle Brockhaus GmbH. Diese wurde im April 2017 an die Frauenthal Gruppe verkauft. Im Oktober 2009 wurde mit der 'KTM Kühler GmbH' der Erwerb des Automotive-Geschäfts am Standort Mattighofen/Oberösterreich vereinbart.[5] 2010 erwarb Mahle 60 % der Behr Industry sowie 19,9 % der Anteile an der Mahle Behr GmbH & Co. KG.[6]
2012 übernahm Mahle die InnoWa Membrane mit Sitz in Schwaikheim. 2013 erhöhte Mahle die Beteiligung an der Mahle Behr GmbH & Co. KG von 36,85 Prozent auf rund 51 Prozent. Im Januar 2014 erwarb Mahle alle Anteile am indischen Kolben-Joint-Venture Mahle IPL Limited[7] und im selben Jahr auch die Mehrheit am slowenischen Elektromotorenbauer Letrika mit 2400 Mitarbeitern, 243 Mio. Euro Umsatz und sieben Standorten in Slowenien, Bosnien-Herzegowina, Weißrussland, China und Brasilien.[8]
Im Februar 2015 übernahm Mahle die Firma Delphi Thermal und erweiterte nach der Übernahme von Behr die Kompetenz im Thermomanagement von Automotiven.[9] Im Oktober 2015 wurde bekannt, dass bis Mitte 2016 die Industriefilter-Sparte verkauft werden soll und im Zuge dessen mindestens 170 Stellen abgebaut werden.[10] Ende 2016 verkaufte Mahle die Sparte an die Filtration Group Corporation.[11] Im Januar wurde bekannt, dass Bosch und Mahle den Verkauf des gemeinsamen Turboladergeschäfts BMTS planen.[12] Im Mai 2017 übernahm Mahle den spanischen Elektronikspezialisten Nagares mit Sitz in Motilla del Palancar[13]
Im Juni 2018 hat Mahle den italienischen Hersteller BrainBee übernommen. Hiermit erweitert Mahle seine Produktpalette und Kompetenzen im Bereich der Fahrzeugdiagnose sowie bei Getriebeservicestationen, Abgasstationen und Klimaservicegeräte.
Im Mai 2019 wurde bekannt, dass Mahle von 4300 Arbeitsplätzen im Stuttgarter Raum bis Ende 2020 rund 380 in indirekten Bereichen, also nicht in der Produktion, wegfallen lässt. Auch die Planung für ein Erweiterungsgebäude der Zentrale in Bad Cannstatt für 1300 Beschäftigte auf einem bereits erworbenen angrenzenden Grundstück wurde bis auf weiteres zurückgestellt.[14]
2020 feiert Mahle sein 100-jähriges Firmenjubiläum.
Im März 2021 legte Jörg Stratmann vorzeitig sein Amt als CEO und Vorstandsvorsitzender nieder[15]. Ein Nachfolger wurde nicht direkt benannt. Finanzchef Michael Frick führte das Unternehmen als Interims-CEO. Mit Matthias Arleth wurde ein neuer CEO benannt, der sein Amt zum 1. Januar 2022 übernimmt.[16]
Organisation
5 Geschäftsbereiche
- Motorsysteme und -komponenten: Aluminiumkolben für Otto- und Dieselmotoren, Pendelschaft- und Stahlkolben für Nutzfahrzeugmotoren, Kolbenassemblies, Komplette Power-Cell-Module, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Pleuel, Zylinderlaufbuchsen, Gleitlager und Lagerbuchsen, Kolbeneingussteile, Ventiltriebsysteme und -komponenten, Turboladerteile.
- Filtration und Motorperipherie: geregelte und ungeregelte Öl- und Wasserpumpen, Luftansaug- und Luftfiltersysteme, Zylinderkopfhauben mit integrierten Ölnebelabscheidern, aktive und passive Ölnebelabscheidersysteme mit Druckregelventilen zur Kurbelgehäuse-Entlüftung, Abgasrückführungssysteme, Mechatronik-Komponenten, Ölfiltermodule, Ölpumpen, Öl- und Kraftstoffanschraubfilter, Kraftstofffiltermodule, Kraftstoffdruckregler, Inline-Kraftstofffilter, Aktivkohlefiltermodule, Getriebeölfiltermodule, geregelte Öl- und Kühlmittelpumpen, Wärmetauscher für Motoren und Getriebe, Hydraulikölfilter, Lufttrockner.
- Thermomanagement: Fahrzeugklimatisierung, Motorkühlung
- Aftermarket: Versorgung des freien Ersatzteilmarkts weltweit mit Motorkomponenten, Filtern und Ergänzungsprodukten
- Elektronik und Mechatronik: Starter, Generatoren, Elektromotoren, elektrische Antriebs- und Mechatroniksysteme, Aktuatoren, Nebenaggregate sowie Steuerungs- und Leistungselektronik
4 Profitcenter:
- Engineering Services, Motorsport und Sonderanwendungen: Entwicklungsdienstleistungen; Motorkomponenten für den Rennsport und sportliche Straßenfahrzeuge; Zylinderkopf-Assemblierung; Motorenfertigung in Kleinserien
- Groß- und Kleinmotoren-Komponenten: Zylinderassemblies, Zylinderköpfe, Kolben und Filter für Kleinmotoren von handgeführten Motorgeräten, Motorrädern, Freizeitfahrzeugen sowie Motorkomponenten die in der Energieerzeugung, der Schifffahrt, dem Schienenverkehr, in Industrieanwendungen sowie in Freizeitfahrzeugen eingesetzt werden.
- Industrie-Thermomanagement: Produkte zur Motorkühlung und Klimatisierung von Landmaschinen, Omnibussen und Spezialfahrzeugen; Kühlsysteme für Schienenfahrzeuge und Großmotoren.
- Bediengeräte: Steuer- und Bediengeräte für die Fahrzeugklimatisierung, Gebläseregler, Regler für elektrische Zuheizsysteme und Klima-Sensoren.
Forschung und Entwicklung
Weltweit betreibt Mahle 12 große Forschungs- und Entwicklungszentren: Northampton (Großbritannien), Šempeter pri Gorici (Slowenien), Stuttgart – Bad Cannstatt (Deutschland), Stuttgart – Feuerbach (Deutschland), Valencia (Spanien), Detroit (USA), Buffalo (USA), São Paulo – Jundiaí (Brasilien), Numazu (Japan), Pune (Indien), Shanghai (China), Tokio (Japan).
Wesentliche deutsche Gesellschaften der Mahle-Gruppe
- Mahle GmbH (Muttergesellschaft und Eigentümerin aller anderen Gesellschaften)
- Mahle International GmbH
- Mahle Filtersysteme GmbH
- Mahle Ventiltrieb GmbH
- Mahle Motorkomponenten GmbH
- Mahle Kleinmotoren-Komponenten GmbH & Co. KG
- Mahle Aftermarket GmbH (100 %)[17]
- Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KG (50 %); gemeinsam mit Bosch (Gegründet 2008; wurde 2018 an Fountainvest Partners verkauft)
- Mahle Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG (60 %)[18]
- Mahle Behr (60,71 %)[19]
- Mahle Blechtechnologie GmbH Lorch
Eigentümerstruktur
Mahle ist heute zu 99,9 Prozent im Besitz der 1964 von den Brüdern Ernst und Hermann Mahle gegründeten Mahle-Stiftung GmbH mit Sitz in Stuttgart. Die anthroposophisch ausgerichtete[20] Stiftung wird von einem unabhängigen Treuhändergremium geleitet und erhält jährlich einen Teil des Unternehmensgewinns als Dividende ausgezahlt. Sie ist unter anderem Hauptgesellschafterin der Filderklinik in Filderstadt-Bonlanden bei Stuttgart. 0,1 Prozent des Unternehmens hält der Mabeg-Verein zur Förderung und Beratung der Mahle-Gruppe e. V., ebenfalls mit Sitz in Stuttgart.
Geschäftsführung
Die Geschäftsführung der Mahle GmbH besteht aus sechs Mitgliedern:[21]
- Matthias Arleth (seit 2022)
- Michael Frick (seit 2014)
- Anke Felder (seit 2020)
- Wilhelm Emperhoff (seit 2012)
- Georg Dietz (seit 2018)
- Jumana Al-Sibai (seit 2021)
- Martin Weidlich (seit 2020)
Mahle-Inside-Museum
im September 2008 eröffnete Mahle das Mahle-Inside-Museum. Architekten waren Heinisch, Lembach und Huber aus Stuttgart-Bad Cannstatt.[22] Die Außenhaut des Museumsneubaus ist mit verschiedenen Metallen überzogen und verweist so auf den Inhalt. Auf 1200 Quadratmetern Ausstellungsfläche bekommen die Besucher Einblicke in die Technik des Konzerns und seine Produkte, Geschichte und Philosophie. Der Museumsbau wurde 2010 mit dem Deutschen Designpreis ausgezeichnet.
Weblinks
- Website Mahle Konzern
- Otmar Scharrer will Mahle zum eMobility-Zulieferer formen, electrive.net, 17. Dezember 2017
- Webseite Mahle-Stiftung
Einzelnachweise
- Mahle Website, Geschäftsführung
- Mahle Geschäftsbericht 2020
- Mahle Chronik | Mahle Konzern. Abgerufen am 18. Februar 2020.
- Mahle Powertrain | Home. Abgerufen am 27. September 2017.
- Zulieferer Mahle: Mahle kauft Autogeschäft von KTM Kühler. In: auto motor und sport. (auto-motor-und-sport.de [abgerufen am 27. September 2017]).
- Zulieferer Mahle: Mahle kauft Autogeschäft von KTM Kühler. In: auto motor und sport. (auto-motor-und-sport.de [abgerufen am 27. April 2017]).
- mahle.com, Mahle-Pressemeldung, Online-Artikel vom 10. Januar 2014.
- Mahle kauft in Slowenien zu (Memento vom 29. Juni 2014 im Internet Archive). Econo, 23. Juni 2014.
- Mahle übernimmt Start-up-Unternehmen O-Flexx. In: springerprofessional.de. 13. Februar 2017 (springerprofessional.de [abgerufen am 27. April 2017]).
- Inge Nowak: Sorgen um Arbeitsplätze in Öhringen: Mahle plant Verkauf der Industriefilter. stuttgarter-zeitung.de, 31. Oktober 2015, abgerufen am 5. Januar 2016.
- Mahle Pressemitteilung: Mahle verkauft Industriefiltration an Filtration Group. mahle.com, 8. August 2016, abgerufen am 27. Januar 2017.
- Mahle Pressemitteilung: Bosch und Mahle planen Verkauf des gemeinsamen Turboladergeschäfts BMTS. mahle.com, 23. Januar 2017, abgerufen am 23. Januar 2017.
- Mahle Pressemitteilung: Mahle baut Entwicklungszentrum für Fahrzeugelektronik aus. mahle.com, 24. Mai 2017, abgerufen am 24. Mai 2017.
- Handelsblatt.de vom 13. Mai 2019: Mahle streicht 380 Stellen am Sitz in Stuttgart, abgerufen am 31. Mai 2019
- Mahle-Chef Stratmann verlässt den Konzern. In: Automobil Industrie. 8. März 2021, abgerufen am 7. Oktober 2021.
- Sven Prawitz: Mahle findet Stratmann-Nachfolger. In: Automobil Industrie. 7. Oktober 2021, abgerufen am 7. Oktober 2021.
- Mahle Aftermarket Europe | Mahle Aftermarket EU. Abgerufen am 3. Juli 2017 (englisch).
- Umfirmierung Mahle Behr Industries GmbH & Co. KG. Mahle Industry. Abgerufen am 28. September 2013.
- Mahle übernimmt Mehrheit an Behr, Stuttgart, 16. Mai 2013 (Memento vom 10. August 2013 im Internet Archive), behrgroup.com. Abgerufen am 23. August 2013.
- MAHLE Stiftung | Die Stiftung in Kürze. Abgerufen am 5. November 2019.
- Mahle Konzern | Geschäftsführung. Abgerufen am 1. Januar 2022.
- Mahle Group | Industrial Applications. Abgerufen am 27. April 2017 (englisch).