Interstate 40

Die Interstate 40 (kurz I-40) i​st der bedeutendste Ost-West Interstate Highway i​n den Vereinigten Staaten. Er beginnt a​m U.S. Highway 117 i​n Wilmington i​m Bundesstaat North Carolina u​nd endet a​n der Interstate 15 n​ahe Barstow i​n Kalifornien.

Interstate 40
Basisdaten
Länge:2554 mi/4110 km
Bundesstaaten:Kalifornien
Arizona
New Mexico
Texas
Oklahoma
Arkansas
Tennessee
North Carolina
Karte
Verlauf
Barstow I-15
Flagstaff I-17
Albuquerque I-25
Amarillo I-27
Oklahoma City I-44
Oklahoma City I-35
Oklahoma City I-235
Midwest City I-240
Van Buren I-540
North Little Rock I-430
North Little Rock I-30
North Little Rock I-440
West Memphis I-55
Memphis I-240
Memphis I-69
Nashville I-440
Nashville I-65
Nashville I-24
Knoxville I-75
Knoxville I-640
Knoxville I-275
Dandridge I-81
Asheville I-26
Asheville I-240
Statesville I-77
Winston-Salem I-74 (geplant)
Greensboro I-73 (geplant)
Greensboro I-85
Durham I-540
Raleigh I-440
Benson I-95

Der westliche Teil v​on Oklahoma City b​is Barstow verläuft parallel z​ur ehemaligen Route 66.

Wichtige Städte

Allgemeines zum I-40
Die I-40 in Arizona an der Grenze nach New Mexico.
  • Am 12. Mai 2002 kam es auf der Interstate 40 zu einer Katastrophe, als ein Lastkahn mit einem Brückenpfeiler in der Nähe der Webbers Falls in Oklahoma kollidierte und eine 580-Fuß (177 Meter) langer Brückenabschnitt in den Arkansas River versank, wobei 14 Menschen starben.
  • An jedem Ende der Interstate 40 ist ein Schild, das die Entfernung zum anderen Ende angibt.
  • In Memphis war ursprünglich geplant, dass die Interstate 40 durch den Overton Park der Stadt zur Innenstadt führen sollte, um somit die Nordschleife zu entlasten. Mehrere Meilen wurden innerhalb der Interstate-240-Schleife gebaut. Diese ging aber nie als I-40 in Betrieb. Nach einem Gerichtsbeschluss und 20 Jahre nach Baubeginn wurde die Strecke aufgegeben und der nördliche Teil der Interstate-240-Schleife wieder zur Interstate 40 erklärt.
  • Die kalifornische Regierung legte 1956 und 1968 ein Programm zur Verlängerung der I-40 vor, indem die California State Route 58 zwischen Barstow und Bakersfield ausgebaut werden sollte. Dies wurde jedoch beide Male abgelehnt. Später wurde dieser Teil der SR 58 zum U.S. Highway 466 hochgestuft.
  • In North Carolina wird zwischen Greensboro und Hillsborough, westlich von Durham, gerade eine gemeinsame Trasse der I-40 und der I-85 neugebaut. Wegen einer neuen Umleitung der I-85 um Greensboro weicht die I-40 davon 8 Meilen (13 km) östlich vom ursprünglichen Trennung ab. Jedoch bekommt die Interstate 40 eine neue Trasse südlich von Greensboro, die zurzeit aber noch die neue I-85-Umleitung trägt. Sie muss außerdem noch die Interstate 73 tragen. Die vorhandene I-40 durch Greensboro wird zu einer zweiten Interstate 40 Business Loop werden, sobald alle Bauarbeiten 2007 beendet wurden. Nach den Arbeiten wird die Strecke, wo sich I-40 und I-85 eine Trasse teilen, um weitere 12 Meilen (19 km) erweitert.
  • Eine Besonderheit der Interstate 40 ist, dass sie westlich des Ortes Adrian in Texas auf einer Strecke von etwa 25 km kein Freeway ist. In diesem Abschnitt gibt es mehrere brückenlose Kreuzungen mit lokalen Farmroads.

Zubringer und Umgehungen
Commons: Interstate 40 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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