Golden Iris
Die Golden Iris ist ein Kreuzfahrtschiff der Reederei Mano Maritime.
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Geschichte
Das Schiff wurde 1975 bei der Werft Burmeister & Wain in Kopenhagen gebaut. Es wurde von der Cunard Line als Cunard Conquest in Dienst gestellt. Nach einem Umbau 1977 wurde das Schiff in Cunard Princess umbenannt.
Während des Golfkrieges wurde das Schiff vom Armed Forces Recreation Center der Vereinigten Staaten gechartert. Am 24. Dezember 1990 traf es in Bahrain ein und wurde von im Golfkrieg eingesetzten US-amerikanischen Soldaten zur Entspannung und Erholung genutzt. Ab dem 19. Oktober 1991 fuhr das Schiff wieder für die Cunard Line. 1995 wurde es an StarLauro Cruises verkauft, die Reederei, die heute als MSC Crociere bekannt ist. Für StarLauro Cruises war das Schiff Ersatz für die durch einen Brand völlig zerstörte und gesunkene Achille Lauro. StarLauro Cruises setzte das Schiff als Rhapsody ein. Das Schiff wurde am 9. April 2009 an Mano Maritime verkauft und in Golden Iris umbenannt.
Technische Daten
Das Schiff wird von vier Siebenzylinder-Dieselmotoren des Herstellers B&W angetrieben. Die Motoren verfügen jeweils über eine Leistung von 3861 kW und treiben zwei Verstellpropeller an.
Für die Stromversorgung stehen insgesamt fünf Dieselgeneratoren zur Verfügung. Vier der Generatoren verfügen über eine Scheinleistung von 1.575 kVA, der fünfte über eine Scheinleistung von 312,5 kVA.
Sonstiges
Schwesterschiff war die als Cunard Countess gebaute Ocean Countess, die nach einem Feuer 2013 im Jahr 2014 in Aliaga verschrottet wurde.[1]
Weblinks
- Schiffsdaten bei Fakta om Fartyg
- Seite der Reederei Mano Maritime (engl.) (Memento vom 27. Februar 2016 im Internet Archive)
Einzelnachweise
- Ausgebrannter Kreuzfahrer auf letzter Fahrt nach Aliaga. Abgerufen am 11. März 2014.