Extra 330

Extra 330
Typ:	Sport- und Kunstflugflugzeug
Entwurfsland:	Deutschland
Hersteller:	Extra Aircraft
Indienststellung:	2013

Die Extra 330 sind ein- oder zweisitzige Versionen des Kunstflugzeugs Extra 300 in Tiefdeckeranordnung des deutschen Herstellers Extra Aircraft.

Geschichte und Konstruktion

Extra 330LX von Ben Murphy bei der Red Bull Air Race Weltmeisterschaft 2017 in Chiba

Extra 330 im Flug

Die ab 2013 gebaute Version Extra 330LX wurde für „Unlimited Aerobatics“ zertifiziert und von 2014 bis zur Saison 2017 von allen Piloten der Red Bull Air Race Weltmeisterschaft World Championship im Challenger Cup geflogen.[1] Tragflächen und viele weitere Bauteile bestehen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Der Stahlfachwerkrumpf hat ein steuerbares Spornrad.[2]

Versionen

Extra 330SC – einsitziges Kunstflugzeug
Extra 330LX / Extra 330LP – zweisitziges Kunstflugzeug (Sitze in Tandemanordnung)
Extra 330LT – zweisitziges Reiseflugzeug mit voller Kunstflugtauglichkeit, EFIS-Cockpit
Extra 330LE – elektrifizierte Variante mit 260-kW-Motor von Siemens[3] und zwei Batteriepacks mit jeweils 18,6 kWh Kapazität von Pipistrel.[4] Sie dient zur Erprobung des von Siemens entwickelten Antriebsstrangs. Es existiert nur ein Exemplar.

Flugunfälle

2015 kam es zu einem Absturz einer Extra 330 SC kurz nach dem Start am Flugplatz Schwenningen. Der Pilot starb.[5]

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1+1
Länge	6,90 m (22,8 ft)
Spannweite	8 m (26,3 ft)
Höhe	2,6 m (8,6 ft)
Flügelfläche	10,7 m² (115,2 sq.ft)
Lastvielfache	±10g
Rollrate	400°/s
Steigrate	3200 ft/min
Leermasse	660 kg (1455 lbs)
max. Startmasse	950 kg (2095 lbs)
Reisegeschwindigkeit	292 km/h (158 kn)
Höchstgeschwindigkeit	405 km/h (219 kn)
Triebwerke	ein Lycoming AEIO-580-B1A, 315 hp
Propeller	Mühlbauer, MTV 9-B-C/C198-25, Dreiblattpropeller

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Commons: Extra 330 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: Extra 330LX – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Website der Firma EXTRA

Einzelnachweise

Red Bull Air Race (Hrsg.): Regeländerung und leistungsstärkere Flugzeuge sorgen für Vorfreude auf die Red Bull Air Race Saison 2018. (redbull.com [abgerufen am 19. Dezember 2017]). Regeländerung und leistungsstärkere Flugzeuge sorgen für Vorfreude auf die Red Bull Air Race Saison 2018 (Memento vom 22. Dezember 2017 im Internet Archive)
Red Bull Air Race (Hrsg.): Flugzeuge. (redbull.com [abgerufen am 19. Dezember 2017]).
Weltrekord-Elektromotor für Flugzeuge. In: Presse. Siemens AG, 4. Juli 2016, abgerufen am 17. Oktober 2016.
Erstflug Extra 330LE. In: Fliegermagazin. Jahr Top Special Verlag, 5. Juli 2016, abgerufen am 17. Oktober 2016.
Untersuchungsbericht der BFU, Aktenzeichen BFU15-0975-3X. 31. Juli 2018, abgerufen am 9. August 2019.

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[1] Red Bull Air Race (Hrsg.): Regeländerung und leistungsstärkere Flugzeuge sorgen für Vorfreude auf die Red Bull Air Race Saison 2018. (redbull.com [abgerufen am 19. Dezember 2017]). Regeländerung und leistungsstärkere Flugzeuge sorgen für Vorfreude auf die Red Bull Air Race Saison 2018 (Memento vom 22. Dezember 2017 im Internet Archive)

[2] Red Bull Air Race (Hrsg.): Flugzeuge. (redbull.com [abgerufen am 19. Dezember 2017]).

[siemens-3] Weltrekord-Elektromotor für Flugzeuge. In: Presse. Siemens AG, 4. Juli 2016, abgerufen am 17. Oktober 2016.

[fm_20160705-4] Erstflug Extra 330LE. In: Fliegermagazin. Jahr Top Special Verlag, 5. Juli 2016, abgerufen am 17. Oktober 2016.

[5] Untersuchungsbericht der BFU, Aktenzeichen BFU15-0975-3X. 31. Juli 2018, abgerufen am 9. August 2019.