Bobby-Car
Bobby-Car ist der geschützte Markenname eines Rutschautos,[1] einer speziellen Form eines Spielautos für Kleinkinder ab einem Alter von zwölf Monaten. Es handelt sich (in der Classic-Ausführung) um ein rotes, knapp 60 Zentimeter langes und etwa 40 Zentimeter hohes vierrädriges Auto aus Kunststoff ohne Pedale, auf dem sich kleine Kinder durch Abstoßen mit den Füßen fortbewegen können. Es wird von dem Unternehmen BIG-Spielwarenfabrik seit 1972 in Deutschland (bis 1998 in Fürth, wo es erfunden wurde, seit 1998 in Burghaslach) produziert. Nach dem Tod Ernst A. Bettags 2003 übernahm die Simba-Dickie-Group 2004 das Unternehmen. Seit 2010 wird die Marke Bobby-Car durch die Lizenzagentur g-l-a-m in München vermarktet. 2005 erweiterte BIG die Palette um die New-Bobby-Car-Reihe, deren Design dem Automobildesign des 21. Jahrhunderts angepasst ist.
Herstellung
Das knapp 2 kg schwere Chassis eines üblichen Bobby-Cars wird aus eingefärbtem Polyethylen-Granulat hergestellt. Dieses Granulat wird auf ca. 200 °C erhitzt und mittels Extrusionsblasformen in Form gebracht. Nach der Abkühlung folgt die Montage der Achsen, Räder und des Lenkrads, welche allesamt im Spritzguss-Verfahren hergestellt werden. Im BIG-Werk in Burghaslach werden täglich ca. 2000 Bobby-Cars hergestellt.[2]
Bobby-Car für Kinder
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Das Bobby-Car wurde entwickelt, um kleinen Kindern das Laufenlernen zu erleichtern. Dazu befindet sich in der Mitte eine Art Sitzschale, in die sich das Kind wie auf ein Motorrad setzen kann. Durch Paddelbewegungen mit den Beinen kann es das Auto fortbewegen. Das Bobby-Car hat eine voll funktionsfähige Lenkung. Heute existieren zahlreiche Zubehörteile wie Schubstangen, Flüsterreifen, Anhänger und Ähnliches. Das Grundmodell wird inzwischen in verschiedenen Farben und Designs (z. B. Polizei, Hello Kitty etc.) hergestellt. Es wurden auch Sondereditionen produziert, die das klassische Design verwerfen und zeitgenössischen echten Autos (Mercedes-Benz SLK, Porsche usw.) nachempfunden sind. In Zusammenarbeit mit dem Reifenhersteller Fulda wurde eine Sonderedition geschaffen, die statt der üblichen Hartplastikräder ohne Profil mit Vollgummirädern mit Profil, die ein fast originalgetreues Modell des Carat-Exelero-Hochgeschwindigkeitsreifens von Fulda darstellen, ausgestattet ist.
Bis heute wurden mehr als 20 Millionen Bobby-Cars gebaut. (Stand: Feb.2022)[3] Damit ist es nach Herstellerangaben das weltweit meistverkaufte Kinder-Rutschauto.
Bobby-Car-Rennen
In den 1990er-Jahren entwickelten sich Rennen zwischen erwachsenen Fahrern als weitere Nutzung des Bobby-Cars. Die Plastikkarosserie ist auch für Erwachsene stabil genug, aber Lenkung und Achsen müssen, aufgrund der erhöhten Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h und mehr, modifiziert werden, und die Karosserie wird zur Gewichtserhöhung mit Beton ausgegossen.[4] Ein derart modifiziertes Bobby-Car wird auch als Downhill-Bobby-Car bezeichnet.
Auf abgesperrten Straßen mit Gefälle werden, Seifenkistenrennen ähnlich, Meisterschaften ausgetragen. Die Rennsaison startet jedes Jahr im Mai und endet im September. Die BIG-Bobby-Car-Rennen werden durch den Bobby-Car-Sport-Verband ausgetragen. Ähnliche Rennen veranstaltet auch der Gründerverein dieser Sportart, der MiniCartClub Deutschland e. V., allerdings handelt es sich hier nicht um reine BIG-Bobby-Car-Rennen, da auch Fahrzeuge anderer Hersteller (nicht nur BIG) zugelassen sind. Gestartet wird bei beiden Vereinen in verschiedenen Altersklassen von der Kinderklasse bis hin zur Profiklasse.
Die Rennen finden nicht nur in Deutschland, sondern auch im benachbarten Ausland, z. B. Luxemburg oder Österreich statt. Ausgerichtet werden die Rennen meistens von bzw. mit Unterstützung verschiedener Bobby-Car-Vereine. Deutschlandweit gibt es weit über 20 verschiedene Einzelvereine, die in den entsprechenden Dachverbänden organisiert sind.
Der Geschwindigkeitsrekord eines Profi-Renn-Bobby-Cars nach offiziellem Reglement wurde durch Marcel Paul vom Bobby-Car-Club-Altenhain am 7. September 2012, bei der Testfahrt zum Festival of Speed 2012 in Gedern, mit einer Geschwindigkeit von 115 km/h aufgestellt.[5]
Musical
Im Jahr 2010 wurde von der Produktionsfirma Sobeho Records das Kindermusical Big-Bobby-Car veröffentlicht. Es erzählt die fiktive Geschichte der Bobby-Car-Familie, die vergebens auf die Ankunft eines neuen Bobby-Cars wartet.
Die Idee dazu lieferte der Musiker Rainer Grasser, langjähriger Leiter der Musikschule des südlichen Landkreises Fürth. Gemeinsam mit dem Produzenten Caba Kroll wurde die Produktion des Musicals ausgearbeitet. Im Mittelpunkt des Musicals steht der Song Big-Bobby-Car, aus dem der Studioproduzent Henning Reith eine tanzbare Maxi-Version schuf.
Videospiele
Am 24. September 2020 erschien erstmals ein Videospiel für die Sony PlayStation 4 und Nintendo Switch mit dem Titel BIG-Bobby-Car – Das große Rennen von Wild River Games.[6] Ebenfalls ist der Fun-Racer über die Distributionsplattform Steam für PC verfügbar.[7]
Auszeichnungen
Im August 2012 kürte die Tageszeitung taz das Bobby-Car scherzhaft zum „umweltfreundlichsten Auto des Jahres“.[8]
Siehe auch
Einzelnachweise
- Duden Rutschauto
- So entsteht ein BIG-Bobby-Car af kunststoffreport.de, abgerufen am 12. November 2016.
- Peter Thomas: Bob der Rennfahrer, in: F.A.S.
- Mein Bobby-Car fährt 103, Spiegel Online vom 5. Februar 2008.
- Spielzeugauto als Rennwagen (Memento vom 26. August 2012 im Internet Archive), RheinMain Extra Tipp vom 26. März 2011.
- BIG-Bobby-Car im Test: Kindgerechter Fun-Racer für Nintendo Switch. 30. Oktober 2020, abgerufen am 30. Oktober 2020.
- root: BIG-Bobby-Car – The Big Race. In: Wild River Games. Abgerufen am 30. Oktober 2020.
- Öko-Auto des Jahres: „Taz“ kürt das Bobbycar auf spiegel.de v. 23. August 2012
