Blerick
Blerick (limburgisch Blierik) ist der links der Maas gelegene Stadtbezirk der Stadt Venlo. Blerick liegt genau zwischen den Autobahnen A67 und der A73. Der Stadtteil zählt 27.685 Einwohner (Stand: 1. Januar 2020).[1] Damit ist Blerick nach der Einwohnerzahl gemessen der zweitgrößte Stadtteil Venlos. Weiterhin ist Blerick der Fläche nach der größte Stadtteil der Gemeinde Venlo. Der Stadtteil besteht aus den Teilen Blerick, Hout-Blerick und Boekend.
 Flagge |  Wappen |
| Provinz | .svg.png.webp){kind=small} Limburg
|
| Gemeinde |  Venlo |
| Fläche – Land – Wasser |
34,99 km2 34,17 km2 0,82 km2 |
| Einwohner | 27.685 (1. Jan. 2020[1]) |
| Koordinaten | 51° 22′ N, 6° 9′ O |
| Bedeutender Verkehrsweg |   |
| Vorwahl | 077 |
| Postleitzahlen | 5921–5923 |
 Lage von Blerick in der Gemeinde Venlo | |
Geschichte
Der Name Blerick ist abgeleitet von Blariacum, einer römischen Siedlung. Die eigentliche römische Siedlung lag jedoch nicht im heutigen Blerick, sondern vermutlich etwas weiter südwestlich. Blerick hatte im Laufe der Geschichte viele verschiedene Namen, u. a. Blariacum, Blerke, Blerijck, Blerik, Blerick, Venlo-Blerick und Venlo-West.
Nach 1794 besetzte die französische Armee den Ort und es entstand somit eine neue Verwaltung. Gemeinden mit weniger als 5000 Einwohnern wurden zu einer Gemeinde zusammengefügt. So wurden Blerick, Baarlo, Bree und Mairie de Bree, später Maasbree genannt, eine einheitliche Gemeinde. In Blerick, dem größten Dorf dieser Gemeinde, gab es Bestrebungen, eigenständig zu werden – dies gelang jedoch nicht.
Gegen Ende des 19. Jahrhunderts herrschte Wohnungsnot im benachbarten Venlo, so dass man dort mehr Platz benötigte. Im Laufe der Zeit versuchte die Stadt Venlo daher immer öfter, Blerick von der Gemeinde Maasbree loszulösen und der Gemeinde Venlo hinzuzufügen. Im Jahre 1909 wurden diese Bestrebungen seitens Venlo in Blerick entschieden abgelehnt. Erst im Jahre 1940 gelang es der Stadt Venlo, Blerick einzugemeinden.
Am Morgen des 10. Mai 1940 überfiel das Deutsche Reich die Niederlande, Truppen der Wehrmacht marschierten in Blerick ein. Am 3. Dezember 1944 wurde Blerick befreit. Zuvor waren britische 30.000 Granaten auf Blerick niedergegangen. Auch die Martinuskirche wurde zerstört.[2] Von der Befreiung von Venlo sahen die Alliierten zunächst ab, da der Vorstoß zum Rhein Vorrang hatte. Venlo und die Stadtteile auf dem Ostufer wurden erst am 1. März 1945 befreit.
Blerick im 21. Jahrhundert
Heute ist Blerick ein moderner Stadtteil von Venlo und hat keinen dörflichen Charakter mehr. Bauernhöfe haben Platz gemacht für u. a. moderne Stadtwohnungen. Auch wirtschaftlich ist Blerick heute ein wichtiger Standort vieler Industrien. So ist Blerick ein wichtiger Knotenpunkt in der Transportwelt und ist Teil der verlängerten BrabantStad: Breda – Tilburg – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven – Helmond mit Venlo-Blerick. Der Stadtbezirk besteht zu einem großen Teil aus Industriegebieten, die etwa ein Viertel der Fläche einnehmen. In den Trade Ports haben sich daher auch sehr viele Transportunternehmen niedergelassen.
Probleme mit Kriminalität
Erhebliche, drogenrelevante Kriminalität, speziell der sogenannten Mocromaffia (marokkanischstämmige Drogenhändler) und türkisch-kurdischer Gruppen, versucht die Stadt seit 2018 mit einem verstärkten Einsatz von Polizei und Justiz einzudämmen. Hervorzuheben als Problemgebiet ist Vastenavondkamp.[3]
Die Ortsteile und Industriegebiete
Ortsteile
Der Stadtbezirk Blerick besteht nicht nur aus Blerick an sich, sondern ist zudem in zwei weitere Stadtteile zu unterscheiden: Boekend und Hout-Blerick. Blerick selbst besteht aus drei verschiedenen, offiziellen Ortsteilen:
- Tuindorp
- Centrum
- Hazekamp
- Sint-Annakamp
- Vastenavondkamp
- Smeliënkamp
- Zonneveld
- Ubroek
- Vossener
- Klingerberg
Industriegebiete
Blerick besteht zu einem Viertel aus Industriegebieten. Dazu zählen:
- Venlo Trade Port
- Trade Port Noord
- Trade Port Oost
- Trade Port West
- Businesspark Venlo
- Fresh Park Venlo
- Flora Trade Parc Venlo
- Ubroek
Verkehr
Schienenverkehr
Blerick befindet sich an der Staatslijn E (Schienenstrecke Breda – Maastricht) und an der Maaslijn (Schienenstrecke Venlo – Nijmegen). Weiterhin verfügt Blerick seit 1868 über einen eigenen Bahnhof. Im Personenverkehr gibt es eine InterCity-Zugverbindung der Nederlandse Spoorwegen Richtung Eindhoven, Rotterdam und Den Haag. Weiterhin ist der Bahnhof von Blerick auch Haltepunkt der Privatbahn von Veolia Transport in Richtung Roermond und Nijmegen.
Straßenverkehr
Blerick liegt als wichtiger Industriestandort an zwei Autobahnen:
- A67: (Ruhrgebiet) – Venlo – Eindhoven – Antwerpen
- A73: Nijmegen – Venlo – Roermond – Maasbracht – (Maastricht/Lüttich)
Bauwerke
- Antoniuskirche
- Frederik-Hendrik-Kazerne
Sport
- SV Blerick (Fußballclub der niederländischen Regionalliga)
Persönlichkeiten
- Mathieu Cordang (1869–1942), Radrennfahrer
- Coy Koopal (1932–2003), Fußballspieler
- Willem J. H. Willems (1950–2014), Archäologe
- Rick Hoogendorp (* 1975), Fußballspieler
Weblinks
Einzelnachweise
- Kerncijfers wijken en buurten 2020. In: StatLine. Centraal Bureau voor de Statistiek, 13. November 2020, abgerufen am 17. Februar 2021 (niederländisch).
- rp.-online.de (Rheinische Post) 22. August 2012: Wie Venlo in Trümmer fiel
- Marco van Kampen und Harry Lücker: Problemen Blerickse wijk nu echt aangepakt. In: De Limburger. Media Groep Limburg, 19. Mai 2018, abgerufen am 3. März 2019 (niederländisch).