Bahnstrecke Zaječí–Hodonín

Die Bahnstrecke Zaječí–Hodonín ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich als Teil der Lokalbahn Saitz–Czeicz–Göding (Místní dráha Zaječí–Čejč–Hodonín) erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Zaječí (Saitz) über Čejč (Czeitsch) nach Hodonín (Göding).

Zaječí–Hodonín[1][2]

Kursbuchstrecke (SŽDC):

255

Streckenlänge:

37,492 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Höchstgeschwindigkeit:

50 km/h

		von Brno hl.n. (vorm. KFNB)
	0,000	Zaječí früher Saitz
		nach Břeclav (vorm. KFNB)
	3,890	Velké Pavlovice früher Gr. Pawlowitz
		Trkmanka
	5,207	Velké Pavlovice zastávka früher Gr. Pawlowitz Markt
	8,647	Bořetice früher Borzetitz
	11,864	Kobylí na Moravě
	14,331	Brumovice früher Brumowitz
		von Ždánice (vorm. LB Saitz–Czeicz–Göding)
	17,337	Odb. Čejč
	18,592	Čejč früher Czeitsch
	25,942	Mutěnice zastávka
	27,258	Mutěnice früher Mutenitz
		nach Kyjov (vorm. BLEG)
	28,035	Odb. Hodonínská
		Kyjovka
		von Petrovice u Karviné (vorm. KFNB)
	37,492	Hodonín früher Göding
		nach Břeclav (vorm. KFNB)

Nach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20. Dezember 1995 als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.[3]

Geschichte

Die Konzession für die Lokalbahn Saitz–Czeicz–Göding wurde am 21. August 1896 erteilt. Die Strecke wurde am 16. Mai 1897 eröffnet. Den Betrieb führte die k.k. priv. Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) für Rechnung der Lokalbahn Saitz–Czeicz–Göding aus. Nach der Verstaatlichung der KFNB am 1. Jänner 1907 ging diese Aufgabe an die Nordbahndirektion der k.k. Staatsbahnen (kkStB) über.

Im Jahr 1912 wies der Fahrplan der Lokalbahn täglich drei gemischte Zugpaare 2. und 3. Klasse aus, wobei keines die Gesamtstrecke befuhr. Zwischen Mutenitz und Göding gab es fünf Zugpaare.[4]

Haltestelle Brumovice (2009)

Nach dem Ersten Weltkrieg ging die Betriebsführung an die neu gegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD über. 1930 wurde die Lokalbahn Saitz–Czeicz–Göding verstaatlicht und die Strecke wurde ins Netz der ČSD integriert.

Nach der Angliederung des Sudetenlandes an Deutschland im Herbst 1938 lag ein kurzer Abschnitt der Strecke mit dem Anschlussbahnhof Zaječí / Saitz auf nunmehr deutschem Staatsgebiet. Betreiber waren jetzt die Protektoratsbahnen Böhmen und Mähren (ČMD-BMB). Am 9. Mai 1945 kam die Strecke wieder vollständig zu den ČSD.

Am 1. Januar 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflösung der Tschechoslowakei an die neu gegründeten České dráhy (ČD) über. Seit 2003 gehört sie zum Netz des staatlichen Infrastrukturbetreibers Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).

Im Fahrplan 2019 wird die Strecke täglich im Zweistundentakt von Personenzügen bedient. Werktags verdichten weitere Züge das Angebot zu einem teilweisen Stundentakt. Einige Züge befahren auch nur die Teilstrecke Zaječí–Čejč.[5]

Der Jihomoravský kraj als Aufgabenträger für den öffentlichen Personennahverkehr beabsichtigt, den regelmäßigen Personenverkehr zwischen Čejč und Hodonín einzustellen und durch eine Autobuslinie zu ersetzen. Lediglich an den Wochenenden soll ein touristischer Verkehr aufrechterhalten werden. Derzeit nutzen die Züge täglich nur 50 bis 70 Reisende pro Richtung.[6] Dagegen protestierten die betroffenen Gemeinden, Einwohner unterschrieben eine Petition gegen die Einstellung. Im Fahrplanjahr 2020 sollen die Züge nun weiter verkehren.[7]

Weblinks

Commons: Railway line 255 (Czech Republic) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Strecke 255 Hodonín – Zaječí auf www.zelpage.cz

Einzelnachweise

Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
Artarias Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn und den Balkanstaaten, mit Stationsverzeichnis; Artaria & Co., Wien 1913
Erlass der tschechischen Regierung vom 20. Dezember 1995
Fahrplan 1912 der kkStB – gültig ab 1. Mai 1912
Aktueller Fahrplan. Abgerufen am 20. Februar 2019.
„Autobusy místo vlaků: Kraj chce zrušit vlakové spoje Hodonín – Čejč“ auf zdopravy.cz
„Kraj ustoupil: Vlaky v úseku Čejč – Hodonín rušit nebude“ auf zdopravy.cz

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[1] Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1

[2] Artarias Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn und den Balkanstaaten, mit Stationsverzeichnis; Artaria & Co., Wien 1913

[3] Erlass der tschechischen Regierung vom 20. Dezember 1995

[4] Fahrplan 1912 der kkStB – gültig ab 1. Mai 1912

[5] Aktueller Fahrplan. Abgerufen am 20. Februar 2019.

[6] „Autobusy místo vlaků: Kraj chce zrušit vlakové spoje Hodonín – Čejč“ auf zdopravy.cz

[7] „Kraj ustoupil: Vlaky v úseku Čejč – Hodonín rušit nebude“ auf zdopravy.cz