Bahnhof Wallau (Lahn)
Der Bahnhof Wallau (Lahn) war ein Trennungsbahnhof am Streckenkilometer 56,9 der Oberen Lahntalbahn und 32,5 der Scheldetalbahn und ist seit November 2001 durch Rückbau ein Haltepunkt geworden und heißt seitdem Haltepunkt Biedenkopf-Wallau.[2]
Wallau (Lahn) | |
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Ehemaliges Bahnhofsgebäude (2010) | |
Daten | |
Betriebsstellenart | Haltepunkt |
Bahnsteiggleise | 1 (ehem. 3) |
Abkürzung | FBIW |
IBNR | 8000187 |
Preisklasse | 6[1] |
Eröffnung | 19. März 1883 |
Lage | |
Stadt/Gemeinde | Biedenkopf |
Ort/Ortsteil | Wallau |
Land | Hessen |
Staat | Deutschland |
Koordinaten | 50° 55′ 22″ N, 8° 28′ 11″ O |
Eisenbahnstrecken | |
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Bahnhöfe in Hessen |
Geschichte
Eröffnet wurde der Bahnhof am 19. März 1883 gleichzeitig mit der Oberen Lahntalbahn. Besonders mit der Eröffnung der Scheldetalbahn 1911 nahm die Bedeutung des Bahnhofs besonders im Güterverkehr stark zu. Da die Personenzüge der Scheldetalbahn von Anfang an nach Biedenkopf durchgebunden wurden, entwickelte sich der Bahnhof nicht zu einem Umstiegsknoten. Ende der 1960er Jahre fanden im Bahnhof umfangreiche Veränderungen statt. Die Ausfahrt nach Erndtebrück bzw. Dillenburg wurde umgestaltet, Lichtsignale ersetzten die Formsignale und das mechanische Stellwerk wurde gegen ein elektromechanisches Stellwerk der Baureihe E43 ausgetauscht.[3]
Der Personenverkehr auf der Scheldetalbahn wurde 1987 eingestellt. Der Güterverkehr auf dem Reststück bis Breidenstein endete 2002. Nach den enormen Waldschäden des Orkans Kyrill im Jahr 2007 bestand kurzfristig der Bedarf an Transportkapazitäten im Schienen-Güterverkehr. In Zusammenarbeit zwischen der Stadt Biedenkopf, dem Landkreis Marburg-Biedenkopf und der Kurhessenbahn wurde an der Scheldetalbahn zwischen den ehemaligen Haltepunkten Breidenstein und Wiesenbach die „erste hessische Holzverladestelle“ eingerichtet. Seitdem hat die Bedeutung des Bahnhofs wieder zugenommen.
Empfangsgebäude
Das 1883 eröffnete Empfangsgebäude wurde 1944 durch US-amerikanische Bombenangriffe so stark beschädigt, dass es in den 1950er Jahren durch einen teilweisen Neubau ersetzt werden musste.[3] Mit dem Rückbau des Bahnhofs Wallau (Lahn) zum Haltepunkt wurde er seit Oktober 2001 nicht mehr besetzt. Aufgrund von Vandalismus wurde die Wartehalle bereits einige Monate später geschlossen.
Nachdem das Gebäude zusehends verfallen war, ließ man es im Herbst 2010 abreißen.[4]
Bedienungsangebot
Wallau liegt im Tarifgebiet des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV). Außerdem besteht ein Übergangstarif zur Verkehrsgemeinschaft Westfalen Süd (VGWS).
Heute halten im Bahnhof Wallau (Lahn) Regionalbahnen der Relation Marburg (Lahn)–Cölbe–Biedenkopf–Bad Laasphe–Erndtebrück. Diese verbinden Wallau im Stundentakt mit Marburg und Bad Laasphe, sowie mit Erndtebrück im Zwei-Stunden-Takt. Am Wochenende verkehren weniger Züge.
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Linien | → | ||
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Bad Laasphe-Niederlaasphe | RB 94 Obere Lahntalbahn |
Biedenkopf Campus |
Lage/Verkehrsanbindung
Der Bahnhof Wallau (Lahn) liegt am Südrand des gleichnamigen Ortes zwischen der Bundesstraße 62 (Ortsumgehung Biedenkopf-Wallau) und der Bahnhofstraße. Um den Bahnhof herum hat sich ein kleines Gewerbegebiet gebildet. Zwei Bushaltestellen erschließen den Bahnhof: die Haltestelle Wallau Bahnhofstraße an der gleichnamigen Straße und die neu gebaute Haltestelle Wallau Bahnhof, direkt vor dem Haltepunkt. Diese werden von folgenden Buslinien an das Netz angeschlossen:
- 481: Wallau–Biedenkopf–Lahntal–Marburg (und zurück)
- 491: Dillenburg–Niedereisenhausen–Biedenkopf (und zurück)
- X41: Dillenburg–Eschenburg–Biedenkopf (und zurück) (Expressbus)
- MR-51: Biedenkopf–Niedereisenhausen–Friedensdorf–Biedenkopf
- MR-52: Biedenkopf–Friedensdorf–Niedereisenhausen-Biedenkopf
- R 35: Wallau–Bad Laasphe (und zurück)
Zustand heute
Seit dem Rückbau zum Haltepunkt (2001) gibt es nur noch das Durchgangsgleis der Oberen Lahntalbahn. Die Verlade- und Abstellgleise wurden abgebaut oder haben keine Verbindung zum Streckengleis mehr. Die ehemaligen Bahnsteiggleise 1 und 3 sind seitdem ebenfalls stillgelegt.
Der Bahnhof Wallau wurde im Gegensatz zu den meisten anderen Bahnhöfen im Kurhessenbahn-Netz nicht modernisiert. Laut Kurhessenbahn und RMV war 2010 keine Sanierung geplant.[5] Inzwischen (Stand 2019) ist der Bahnhof modernisiert worden, der 110 m lange Bahnsteig ist 55 cm hoch, ein Wetterschutzhaus und ein überdachter Fahrradständer wurden errichtet.
Wissenswertes
- Im Bahnhof Wallau treffen drei ehemalige Bundesbahndirektionen aufeinander: BD Frankfurt (Wallau – Dillenburg), BD Kassel (Wallau – Marburg) und BD Essen (Wallau – Erndtebrück).[3]
- Nach dem Zweiten Weltkrieg war der Bahnhof Wallau im Kreis Biedenkopf der Bahnhof mit dem höchsten Güterverkehrsaufkommen und der modernste Bahnhof der Oberen Lahntalbahn.[6]
Weblinks
- Foto vom Abriss des Empfangsgebäudes
- Rückgebaute Gleisanlagen (Memento vom 12. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
- Foto vom Empfangsgebäude (Straßenseite) (Memento vom 11. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
- Zustand im Gebäude (Memento vom 11. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
Einzelnachweise
- Bahnhofskategorie (Memento vom 24. Mai 2011 im Internet Archive) (PDF; 25 kB)
- Rückbau Bahnhof Wallau
- Viele Informationen und Bilder zur Geschichte des Bahnhofs Wallau (Lahn) (Memento vom 6. September 2012 im Webarchiv archive.today)
- Abriss des Empfangsgebäudes
- Heutiger Zustand des Bahnhofes
- Bedeutung des Bahnhofes (Memento vom 11. September 2012 im Webarchiv archive.today)