Bahnhof Neudietendorf

Neudietendorf
	Inzwischen saniertes Empfangsgebäude (2007) Inzwischen saniertes Empfangsgebäude (2007)
Daten
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	4
Abkürzung	UND
IBNR	8010242
Preisklasse	4
Eröffnung	1847
Profil auf Bahnhof.de	Neudietendorf-1026550
Lage
Stadt/Gemeinde	Nesse-Apfelstädt
Ort/Ortsteil	Neudietendorf
Land	Thüringen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 54′ 52″ N, 10° 54′ 42″ O
Höhe (SO)	248,54 m ü. NHN
Eisenbahnstrecken
	Erfurt–Bebra (KBS 605[1]); Neudietendorf–Ritschenhausen (KBS 570[2]);
Bahnhöfe in Thüringen

Der Bahnhof Neudietendorf ist der Bahnhof der thüringischen Ortschaft Neudietendorf (Gemeinde Nesse-Apfelstädt), gelegen 13 Kilometer südwestlich des Erfurter Hauptbahnhofs. Der Bahnhof befindet sich an der Gabelung der Bahnstrecken von Erfurt nach Eisenach einerseits sowie über den Thüringer Wald andererseits. Als solcher hat er eine wichtige Umsteigefunktion. Er ist der wichtigste Bahnhof Thüringens, der nicht auf dem Gebiet einer Stadt liegt. 2001 bis 2014 wurden umfangreiche Baumaßnahmen auf dem Areal rund um den Bahnknotenpunkt durchgeführt, um einen attraktiven ÖPNV-Verknüpfungspunkt zu schaffen.[3]

Geschichte

Der Bahnhof wurde im Zusammenhang mit dem Bau der Thüringer Bahn im Jahr 1847 errichtet, zunächst noch unter dem Namen Dietendorf. Mit dem Bau der Bahnstrecke Erfurt–Ilmenau erhielt er seine Funktion als Umsteigebahnhof. In dem nun errichteten großzügigen Bahnhofsgebäude gab es deshalb sogar eigens eingerichtete Fürstenzimmer, in denen Adlige die Umsteigezeit überbrücken konnten. Zu dieser Zeit entstand auch südwestlich des Personenbahnhofs ein ausgedehnter Güterbahnhof, der wesentlich zur Entwicklung Neudietendorfs zu einer Industriegemeinde beitrug. Mit dem Zusammenschluss der Orte Dietendorf und Neudietendorf 1933 erhielt auch der Bahnhof seinen heutigen Namen. Das ursprüngliche Bahnhofsgebäude wurde im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt und anschließend als einfacher Zweckbau mit Fahrkartenausgabe, Gepäckaufbewahrung und Bahnhofsgaststätte neu aufgebaut. Während der Teilung Deutschlands fand hier ein Betriebshalt zum Lokwechsel für jeden Transitzug statt; die ohne weiteren Zwischenhalt befahrene Verbindung war das südliche Ende des ab Dessau mit Fahrdraht versehenen Streckenabschnittes: Von 1967 bis 1984 war der Bahnhof Endpunkt der Streckenelektrifizierung, bevor diese bis Arnstadt verlängert wurde (sie ist mit Einstellung des Fernverkehrs wieder abgebaut worden). In den 1990er-Jahren wurden die Bahnsteige und weitere Bahnanlagen neu gestaltet und im Spätsommer 2015 sind beide Bahnsteige mit Aufzügen ausgestattet worden.

Am 29. Oktober 1919 kam es gegen 08:30 Uhr in Neudietendorf zu einer Flankenfahrt eines Güterzuges auf den Personenzug P 810 Erfurt–Bebra. 3 Menschen starben, 80 wurden verletzt.

Seit 2014 gibt es rund 90 neue moderne Parkplätze.

2015 wurde das Bahnhofsgebäude an die Gemeinde verkauft und saniert. Dort befinden sich jetzt eine Bäckerei, eine Fleischerei, sowie Toiletten, ein abschließbarer Fahrradabstellraum und ein Wartebereich.

Bahnsteige

Gleisplan des Bahnhofs Neudietendorf

nicht mehr regelmäßig genutztes Gleis 4 (2018)

Gleis	Länge in m[4]	Höhe in cm[5]	Nutzung (Juni 2016)
1	211	55	Regionalzüge -> Erfurt
2	211	76	Regionalzüge -> Gotha/Arnstadt
3	211	76	Regionalzüge -> Erfurt/Gotha/Arnstadt
4	60	24	Abstellgleis (frei zugänglich), gelegentliche Nutzung durch Fan-Züge, bei Spielen von FC Rot-Weiß Erfurt

Verkehrsanbindung

Im Einzelnen verkehren in Neudietendorf folgende Linien des Regionalverkehrs:

Linie	Fahrtverlauf	Verkehrsangebot/Zugeinsatz	Betreiber
RE 1	Göttingen – Mühlhausen – Erfurt – Weimar – Jena – Gera – Glauchau	Zweistundentakt, BR 612	DB Regio Südost
RE 7	Erfurt – Arnstadt – Suhl – Grimmenthal – Schweinfurt – Würzburg	Zweistundentakt, BR 612	DB Regio Südost
RE 45	Erfurt – Arnstadt – Ilmenau	werktags einzelne Züge	Süd-Thüringen-Bahn
RE 50	Erfurt – Arnstadt – Suhl – Grimmenthal – Meiningen	sechs Zugpaare	Süd-Thüringen-Bahn
RB 20	Leipzig – Weißenfels – Naumburg – Weimar – Erfurt – Eisenach	Stundentakt, BR 442 (Talent 2)	Abellio Rail Mitteldeutschland
RB 23	Erfurt – Arnstadt – Rottenbach – Saalfeld	Stundentakt, Regio-Shuttle	Erfurter Bahn
RB 44	Erfurt – Arnstadt – Suhl – Grimmenthal – Meiningen	Zweistundentakt, Regio-Shuttle	Süd-Thüringen-Bahn
RB 46	Erfurt – Arnstadt – Ilmenau (– Rennsteig)	Stundentakt, Regio-Shuttle	Süd-Thüringen-Bahn
Stand: 12. Dezember 2021

Weblinks

Commons: Bahnhof Neudietendorf – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Gleislagen, zulässige Geschwindigkeiten und einzelne Signale auf der OpenRailwayMap

Einzelnachweise

Abfrage der Kursbuchstrecke 605 bei der Deutschen Bahn.
Abfrage der Kursbuchstrecke 570 bei der Deutschen Bahn.
Unternehmensgruppe Nassauische Heimstätte | Wohnstadt: Umgestaltung einer Bahnhofsbrache, Neudietendorf. Abgerufen am 13. Dezember 2021.
Neudietendorf | Deutsche Bahn AG. Abgerufen am 13. Dezember 2021.
Neudietendorf | Deutsche Bahn AG. Abgerufen am 13. Dezember 2021.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.

[Link_605-1] Abfrage der Kursbuchstrecke 605 bei der Deutschen Bahn.

[Link_570-2] Abfrage der Kursbuchstrecke 570 bei der Deutschen Bahn.

[3] Unternehmensgruppe Nassauische Heimstätte | Wohnstadt: Umgestaltung einer Bahnhofsbrache, Neudietendorf. Abgerufen am 13. Dezember 2021.

[4] Neudietendorf | Deutsche Bahn AG. Abgerufen am 13. Dezember 2021.

[5] Neudietendorf | Deutsche Bahn AG. Abgerufen am 13. Dezember 2021.