Bahnhof Essen-Kray Nord
Der Bahnhof Essen-Kray Nord ist heute ein S-Bahnhof im Essener Stadtteil Kray. Er ist neben dem jüngeren Haltepunkt Essen-Kray Süd an der Fernbahnstrecke Essen–Bochum eine von zwei Bahnstationen mit Personenverkehr in Essen-Kray.
| Essen-Kray Nord | |
|---|---|
 Empfangsgebäude unter Denkmalschutz Empfangsgebäude unter Denkmalschutz | |
| Daten | |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | EEKN |
| IBNR | 8001910 |
| Preisklasse | 6 |
| Eröffnung | 16. April 1872 |
| Profil auf Bahnhof.de | Essen-Kray_Nord |
| Architektonische Daten | |
| Baustil | Klassizismus |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Essen |
| Ort/Ortsteil | Kray |
| Land | Nordrhein-Westfalen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 28′ 10″ N, 7° 4′ 52″ O |
| Höhe (SO) | 65 m |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen | |
Geschichte
Nachdem die Strecke der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft von Kray nach Gelsenkirchen am 13. Februar 1872 für den Güterverkehr freigegeben worden war, folgte am 16. April 1872 der Personenverkehr. 1876 war Kray, zwischen 1880 und 1897 in Kray Nord umbenannt – da im Jahre 1896 der Haltepunkt Essen-Kray Süd an der Fernbahnstrecke Essen–Bochum eröffnet wurde – zweitgrößter Kohle-Umschlagbahnhof der Rheinischen Bahn.[1] Von Beginn an wurde er auch von der benachbarten Zeche Bonifacius genutzt. 1907 wurde der Tunnel zum Inselbahnsteig fertiggestellt.
Nachdem Kray bereits 1929 zur Stadt Essen eingemeindet worden war, wurde ab dem 14. Mai 1950 die Station als Essen-Kray Nord bezeichnet.
1959 wurde der Personenverkehr auf der Strecke von Kray Nord nach Mülheim-Heißen eingestellt. 1965 folgte auch der Abschnitt zwischen Kray Nord und Bochum-Präsident. Ein zweiter, nördlich des ersten Inselbahnsteiges errichteter und durch Rampen barrierefrei erreichbarer Bahnsteig dient seit Juni 1991 den einzigen stündlich in Kray Nord haltenden Zügen der S-Bahnlinie S 2. Zuvor bedienten Nahverkehrszüge zwischen Essen und Münster die Station. Der Zugang zum ersten, südlich des gegenwärtig in Betrieb befindlichen, Bahnsteig ist zugemauert. Mit der Einstellung des Güterverkehrs auf der Strecke nach Bochum-Präsident und der Stilllegung dieser Strecke 2004 verlor der Bahnhof seinen Status als Abzweigbahnhof. Der Rest der Strecke der Rheinischen Bahn ist bis Essen-Nord noch Bahnhofsgleis, hier wurde die Oberleitung ebenfalls 2004 abgebaut.[2]
Das Empfangsgebäude aus dem Jahr 1875 ist 1991 in die Denkmalliste der Stadt Essen eingetragen worden.[1] Es zeigt in seiner repräsentativen Bauweise, dass man einen besonderen Wert auf die damals aufstrebende Kohleregion legte; gleichwohl erfolgt der Zugang zum Bahnsteig nicht mehr durch das Bahnhofsgebäude.
Heutige Situation
Der Bahnhof wird im Schienenpersonennahverkehr von der S-Bahn-Linie S2 (Kursbuchstrecke 450.2) bedient. Er liegt an der Bahnstrecke Essen–Gelsenkirchen.
Im Betriebsstellenverzeichnis der Deutschen Bahn hat er das Kürzel EEKN und fällt in die Bahnhofskategorie 6.
Heute befindet sich im Empfangsgebäude die Yavuz-Sultan-Selim-Moschee.
Darüber hinaus ist er im Vergleich zum Haltepunkt Essen-Kray Süd sehr zentral gelegen, da hier das nördliche Ende der Krayer Ortsmitte anschließt.
Linienverlauf
| Linie | Linienverlauf | Takt |
|---|---|---|
| S 2 | Dortmund Hbf   – DO-Dorstfeld – DO-Wischlingen – DO-Huckarde – DO-Westerfilde – DO-Nette/Oestrich – DO-Mengede – Castrop-Rauxel Hbf – Herne – Wanne-Eickel Hbf – Gelsenkirchen Hbf – GE-Rotthausen – E-Kray Nord – Essen Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 60 min |
Weblinks
NRWbahnarchiv von André Joost:
Gleise in Serviceeinrichtungen (EEKN), DB Netz AG (PDF) Gleisplan
Einzelnachweise
- Auszug aus der Denkmalliste der Stadt Essen (PDF; 639 kB); abgerufen am 13. Oktober 2016.
- nrwbahnarchiv.bplaced.net Abgerufen am 5. November 2013.