Bahnhof Bedburg (Erft)

Der Bahnhof Bedburg (Erft) liegt an der Bahnstrecke Düren–Neuss, die heute südlich von Bedburg stillgelegt ist, sowie an der Bahnstrecke Bedburg–Mödrath. Ehemals begann in Bedburg außerdem die Bahnstrecke Bedburg–Ameln. Der Bahnhof liegt nahe der Innenstadt von Bedburg und besitzt einen Busbahnhof für Busse in Richtung Bergheim.

Bedburg (Erft)
Bahnhof Bedburg
Bahnhof Bedburg
Daten
Bauform Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 2
Abkürzung KBE
IBNR 8000030
Eröffnung 1. September 1869
Lage
Stadt/Gemeinde Bedburg
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 50° 59′ 13″ N,  34′ 22″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen
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Geschichte

Der Bahnhof Bedburg wurde 1869 von der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft am Streckenkilometer 21,2 der Bahnstrecke Düren–Neuss in Betrieb genommen.[1] 1880 wurde die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft verstaatlicht, der Bahnhof gehörte nun zur Preußischen Staatseisenbahn.

Vom Bahnhof Bedburg gab es einen Gleisanschluss zur 1883 eröffneten Zuckerfabrik, östlich des Bahnhofes, die vor allem im Herbst für viel Betrieb im Bahnhof sorgte.

Am 8. Mai 1897 eröffnete die Bergheimer Kreisbahn eine meterspurige Strecke von Zieverich, das an ihrer Strecke Mödrath–Elsdorf lag, bis nach Bedburg.[2] Sie errichtete südlich des Staatsbahnhofes ein eigenes Bahnhofsgebäude. Schon beim Bau wurde eine spätere Erweiterung auf ein Normalspurgleis berücksichtigt. Am 22. Oktober 1898 eröffnete die Bergheimer Kreisbahn eine weitere Strecke von Bedburg bis Kirchherten, die ein Jahr später bis Ameln verlängert wurde. Diese Strecke wurde im Volksmund auch Amelner Johännchen genannt. Der Staatsbahnhof bekam nun den Zusatz Bedburg (Staatsbahnhof).

Da der Güterverkehr auf den Strecken der Bergheimer Kreisbahn überwog, und viele Güter auf die Staatsbahn übergingen, wurde 1903 bis 1904 zwischen Horrem und Bedburg die dritte Schiene verlegt, so dass ein Umladen überflüssig wurde, die Personenzüge verkehrten aber nach wie vor auf Meterspur. 1912 wurde die dritte Schiene auch nach Ameln verlegt.

Am 1. Januar 1913 wurde die Bergkemer Kreisbahn ebenfalls verstaatlicht. Die Staatsbahn stellte der Schmalspurverkehr ein und entfernte die Meterspurschiene. Beide Bahnhöfe wurden zusammengelegt und in Bedburg (Kr. Bergheim) umbenannt, die bisherigen Bahnhofsgebäude wurden abgerissen.[3] 1928 wurde das neue Empfangsgebäude eröffnet.[3] Vorher war der Bahnhof schon in Bedburg (Erft) umbenannt worden.

Auf der Strecke nach Ameln war der Verkehr nicht den Erwartungen entsprechend, so dass 1953 der Personenverkehr und 1966 auch der Güterverkehr eingestellt wurde.

Zwischen Elsdorf und Düren war die Strecke Neuss–Düren einer Erweiterung des Tagebaus Hambach im Weg, weshalb eine Stilllegung des Abschnittes Bedburg–Düren beschlossen wurde. Am 27. Mai 1995 wurde der Personenverkehr zwischen Bedburg und Düren eingestellt, am 31. Dezember des gleichen Jahres auch der Güterverkehr. Die offizielle Stilllegung erfolgte zum 2. Juni 1996, 1997 wurde die Strecke abgebaut.

Die durchgehenden Nahverkehrszüge führten von Neuss nun nicht mehr nach Düren, sondern nach Horrem.

Der Güterverkehr hatte schon vorher abgenommen. Die Zuckerfabrik wurde 1997 stillgelegt, die Anlieferung auf Schiene war vorher schon aufgegeben worden. So waren die Gütergleise in Bedburg überflüssig, sie wurden entfernt.

In den Jahren 2012 und 2013 wurde der Bahnhof neu gestaltet und der Zugang zu den Zügen ist nun barrierefrei.[1]

Anlagen

Der Bahnhof verfügt seit 2013 über zwei durchgehende Gleise, an denen jeweils ein Seitenbahnsteigmit 55 cm Höhe liegt, und dazwischen ein Stumpfgleis das im Norden angebunden ist. Auf Gleis 1 halten die Züge aus Richtung Neuss, auf Gleis 2 die Züge aus Richtung Köln. Vorher gab es neben dem Hausbahnsteig zwei teilweise überdachte Mittelbahnsteige, die über einen Tunnel erreicht werden konnten. Der westliche Bahnsteig war aber schon nach der Einstellung der Strecke nach Ameln stillgelegt worden.

Das Empfangsgebäude von 1928 ist mehrfach erweitert worden. Inzwischen ist es verkauft und wird privat, unter anderem als Gaststätte, genutzt

Beim Umbau in den 1920er Jahren waren zwei mechanische Stellwerke der Bauart Jüdel errichtet worden.[4] Das an der südlichen Streckenverzweigung gelegene Stellwerk Bsf wurde 2003 außer Betrieb genommen und anschließend abgerissen. Das im nördlichen Bahnhofsbereich stehende Stellwerk Bnf wurde 2007 außer stillgelegt, ist aber noch vorhanden und steht zwischen den beiden Durchgangsgleisen. Seit 2007 wird der Bahnhof vom elektronischen Stellwerk in Glesch ferngesteuert.

Verkehr

Schienenverkehr

Ab 2017 wurden die bis dahin durchgehenden Züge in Bedburg gebrochen. In Richtung Neuss fährt die RB 38 stündlich, in Richtung Süden die RB 39 halbstündlich, Ein Anschluss in Bedburg in beide Richtungen ist aber fahrplanmäßig vorgesehen.

Der Ausbau der Erftstrecke für S-Bahn-Betrieb ist geplant. Die Planungen sollen 2021 vorgestellt werden.[veraltet][5]

Linie Zuglauf Taktfrequenz
RB 38 Erft-Bahn:
Bedburg (Erft) Glesch Paffendorf Zieverich Bergheim (Erft) Quadrath-Ichendorf Horrem Köln-Ehrenfeld Köln Hbf (→ Köln Messe/Deutz)
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021
60 min
30 min (Bedburg–Horrem wochentags)
RB 39 Düssel-Erft-Bahn:
(Düsseldorf Hbf –)* Neuss Hbf Holzheim (b. Neuss) Kapellen-Wevelinghoven Grevenbroich Gustorf Frimmersdorf Bedburg (Erft)
* nur wochentags sowie am Wochenende in Tagesrandlage
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021
60 min
30 min (Neuss–Grevenbroich wochentags)

Busverkehr

Linie Verlauf
905 Stadtbus Bedburg: Bedburg Bf Bedburg-West Kirchtroisdorf Grottenherten Kirchherten Pütz Königshoven Kaster Lipp Bedburg Rathaus Bedburg Bf Blerichen Kirdorf
924 (Bergheim Bf Oberaußem –) Niederaußem Auenheim Rath Broich Bedburg Rathaus Bedburg Bf (– Bedburg Schulzentrum)
927 Bedburg Bf – Industriegebiet Mühlenerft
975 (Grevenbroich Laach Gustorf Königshoven –) Kaster Bedburg Bf Blerichen Kirdorf Glesch Paffendorf Zieverich Bergheim Bf Kenten Quadrath-Ichendorf Horrem Bf
988 (Stammeln Heppendorf Widdendorf Grouven Berrendorf-Wüllenrath Giesendorf –) Elsdorf Angelsdorf Esch Tollhausen Oberembt Frankeshoven Niederembt Bedburg Schulzentrum / (Kirdorf Blerichen Bedburg Bf)
Commons: Bedburg (Erft) train station – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

NRWbahnarchiv von André Joost:

Einzelnachweise

  1. Fahrplan Bedburg (Erft) Bahnhof
  2. Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen, Band 4: Nordrhein-Westfalen. Südlicher Teil. Freiburg 1997, ISBN 3-88255-660-9, S. 105–107.
  3. Wanderungen im Kreis Bergheim anno 1906
  4. stellwerke.de. Abgerufen am 18. März 2021.
  5. Planung und Beteiligung RB 38. S-Bahn Köln, abgerufen am 18. März 2021.
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