Sylter Verkehrsgesellschaft

Die Sylter Verkehrsgesellschaft ist ein Verkehrsunternehmen, das den Öffentlichen Personennahverkehr auf der Insel Sylt mit fünf Omnibuslinien betreibt. Eigentümer ist seit 1995 der Nordstrander Reeder Sven Paulsen, der neben der SVG die von seinem Vater Kurt Paulsen gegründete Insel- und Halligreederei Paulsen führt. Sitz des Unternehmens ist Westerland.

Sylter Verkehrsgesellschaft
Basisinformationen
Unternehmenssitz Westerland
Webpräsenz Webpräsenz
Bezugsjahr 2011
Eigentümer Sven Paulsen
Betriebsleitung Sven-Olaf Seddig
Mitarbeiter 53
Linien
Bus 5
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse 30
Statistik
Fahrgäste 2,0 Mio. pro Jahr
Fahrleistung 1,5 Mio. km pro Jahr
Haltestellen 79
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe 1

Geschichte

Das Unternehmen wurde im Jahr 1952[1] durch den Unternehmer Ruy Prahl gegründet, der in dieser Gesellschaft die beiden ehemals selbstständig betriebenen Strecken der Sylter Inselbahn zusammenfasste. Schon kurz nach der Gründung der SVG wurden neben der Inselbahn vermehrt Omnibusse eingesetzt. Zum Ende des Jahres 1970 wurde der Betrieb der Inselbahn vollständig eingestellt und die Busse übernahmen den Personentransport.

Der Bus ersetzte die Bahn – SVG-ZOB am ehem. Inselbahnhof

Linienübersicht

Heute existieren folgende Linienverbindungen:

  • Linie 1: Westerland, ZOB – Wenningstedt – Kampen – List (und zurück, Betrieb 5–0 Uhr, 20-Minuten-Takt 10–19 Uhr, in der Hochsaison 15-Minuten-Takt)
  • Linie 2: Westerland, ZOB – Rantum – Hörnum (und zurück, Betrieb 5–0 Uhr, 15-Minuten-Takt 8–10 Uhr, 20-Minuten-Takt 10–16 Uhr, anschließend 15-Minuten-Takt 16–19 Uhr)
  • Linie 3: Westerland, ZOB – Tinnum – Keitum – Munkmarsch – Braderup – Wenningstedt – Westerland ZOB/Bf (in unterschiedlichen Zeitabständen, 30 Minuten bis 2 Stunden)
  • Linie 3a: Westerland, ZOB – Wenningstedt – Braderup – Munkmarsch – Keitum – Tinnum – Westerland ZOB/Bf (Gegenrichtung zu Linie 3, in unterschiedlichen Zeitabständen, 30 Minuten bis 2 Stunden)
  • Linie 4: Westerland, ZOB – Tinnum – Keitum – Archsum – Morsum (und zurück, etwa alle 2 Stunden, kein Spätverkehr)
  • Linie 5: List, Hafen – List, Weststrand – Kampen, Vogelkoje (nur in diese Richtung, stündlich 9–20 Uhr, Umstieg in Kampen, Vogelkoje in die Linie 1 nach List, Hafen)

Außerdem betreibt die SVG zwei Stadtbuslinien in Westerland und eine weitere Linie nach Tinnum:

  • Linie A: Westerland, ZOB – Syltness Center – Südwäldchen – Campingplatz – FKK-Strand – Breslauer Straße – Westerland ZOB (Betrieb 7–18 Uhr, 90-Minuten-Takt, weder sonn- noch feiertags)
  • Linie B: Westerland, ZOB – Alte Dorfkirche – Kollundweg – Nordseeklinik – Syltness Center – Westerland ZOB (Betrieb 7:30–18:30 Uhr, 90-Minuten-Takt, weder sonn- noch feiertags)
  • Linie C: Westerland, ZOB – Alte Dorfkirche – Tinnum, Einkaufszentrum – Am Hangar – Siedlung – Schule – Westerland, Neuapostolische Kirche – Westerland, ZOB (Betrieb 8–17:30 Uhr, 90-Minuten-Takt, weder sonn- noch feiertags)

Die SVG betreibt einen modernen Fuhrpark, der regelmäßig erneuert wird. Aufgrund der besonderen Verkehrssituation und des engen Straßenraumes der vorrangig befahrenen Nebenstraßen werden hierfür die Bustypen Mercedes-Benz Citaro und Van Hool A308 eingesetzt. Vereinzelt kamen im Sommer auch noch Busse des Typs Mercedes-Benz O 405 zum Einsatz. Seit Oktober 2016 verkehrt auch ein Batteriebus des Typs Sileo S12 bei der SVG.[2]

Ausgangspunkt aller Linien mit Ausnahme der Linie 5 ist der ZOB am Bahnhof im Stadtzentrum von Westerland. Die Taktung der Linienverbindung ist zumeist derart abgestimmt, dass dort sowohl ein zeitnahes Umsteigen zwischen den Linien möglich ist als auch die Fernbahn-Fahrpläne der Marschbahn am Bahnhof Berücksichtigung finden.

Sonstiges

Daneben bietet die SVG regelmäßige Inselrundfahrten, Ausflugsfahrten und Sonderfahrten an. Auch der Schülertransport zu den Schulen und zahlreichen Ferien- und Kurheimen auf der Insel wird mit Sonderwagen der SVG durchgeführt. Bei Inselrundfahrten und im Reiseverkehr setzt die SVG moderne Reisebusse der Hersteller EvoBus (v. a. Mercedes-Benz Travego) und Van-Hool (auch Doppeldeckerbusse) ein.

Eine Besonderheit sind die am Heck aller Linienbusse montierten selbstkonstruierten Fahrradträger, die bis zu fünf Fahrräder aufnehmen können.

Oldtimerbusse
Borgward BO 4000 (1952) – blauer Haubenlenker-Oldtimerbus
Magirus-Deutz O 3500 – grüner Haubenbus, hier noch mit der Flankenbeschriftung des Vorbesitzers bis 2015

Die SVG hat in neuerer Zeit (wieder) zwei historische Haubenbusse, mietbar für Gesellschafts- und Sonderfahrten:

  • ausgeschieden vor Februar 2015: Hauben-Oldtimerbus FBW, Schweiz, gelb (1958 oder 1968)
  • seit Sommer 2011: Borgward BO 4000, blau (1952). Das letzte fahrende Exemplar dieses Typs.[3] Ähnlich den (Sattel-)Zugmaschinen der Inselbahn – ab 1953 bis Ende 1970.[4]
  • ab Anfang Februar 2015: Magirus-Deutz, grün (1950)[5]

Der gelbe und der blaue Oldtimerbus und 13 weitere alte Haubenbusse aus ganz Deutschland fuhren am 6. Juli 2013 zum 125-Jahr-Jubiläum der Sylter Inselbahn eine Inselrundfahrt für 1000 Passagiere.[6]

Commons: Sylter Verkehrsgesellschaft – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Hans-Jürgen Stöver: Sylter Inselbahn IV. Wenningstedt 1991, ISBN 3-927-897-33-7, S. 79.
  2. Informationen über den Elektrobus bei der SVG, abgerufen am 24. Januar 2017
  3. Borgward Oldiebus svg-busreisen.de, (2011), abgerufen 22. April 2018.
  4. Vergleiche: Borgward#Lkw
  5. Grüner Oldiebus svg-busreisen.de, (2015), abgerufen 22. April 2018.
  6. 125-jähriges Jubiläum svg-busreisen.de, Juli 2013, abgerufen am 22. April 2018.

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