Suzuki GSX 600 F

Die GSX 600 F i​st ein Motorrad d​es japanischen Herstellers Suzuki, d​as in mehreren Formen gebaut worden ist. Sie zählt z​u den Sporttourern. Sie i​st das kleinste i​n Europa verfügbare Modell d​er GSX-F-Reihe, welche ebenfalls d​ie Modelle GSX 250 F, GSX 400 F, Suzuki GSX 750 F u​nd Suzuki GSX 1100 F umfasst. Nachfolger i​st die GSX 650 F.

Zum Erscheinungstermin 1988 w​ar die GSX 600 F a​ls Supersportler g​egen die Konkurrenz angetreten, w​obei sie jedoch v​on Beginn a​n eher a​ls vielseitiger Breitensportler z​u bewerten war. Dafür sprechen überwiegend d​ie (für d​en Fahrer) m​eist recht angenehme Sitzposition, g​uter Windschutz u​nd das h​ohe Leergewicht v​on über 220 kg.

Technisches
Suzuki GSX 600 F Katana (Reimport GN72A), Baujahr 1991
Suzuki GSX 600 F, Baujahr 1999

Motor Der Motor hat Supersport Gene -er ist ein drehfreudiger, vom inzwischen wegen Umstiegs auf Wasserkühlung ausgemusterten GSX-R 750 Motor abgeleiteter 4-zylindrischer und Luft-/Ölgekühlter Viertaktmotor, dessen Leistung sich erst ab rund 7000/min entfaltet. Da zahlreiche gedrosselte Varianten von Werk aus bestellbar waren, sind unsachgemäß ge- bzw. entdrosselte Motoren ein häufiger Grund für Motorschäden.

Vergaser In den ersten beiden Baujahren wurden noch mit den Gasschiebern fest verbundene Vergasermembranen verwendet.

Choke Der Chokehebel ist beim 1988er-Modell noch direkt am Vergaser angebracht. Er ist schlecht erreich- und dosierbar, sowie leicht übersehbar. Längere Fahrten mit angereichertem Gemisch (gezogener Choke) führt zu erhöhtem Verschleiß. Zum Modelljahr '89 wurde der Hebel an den Lenker verlagert.

Abgasanlage Der Auspuff ist rostanfällig. Ab Baujahr 1989 haben die Schalldämpfer Edelstahlummantelungen, welche gegen Rost von innen jedoch keine Wirkung haben. Auspuffanlagen – auch abgewandelte wie z. B. 4-in-1 Anlagen – in Edelstahlausführung von Fremdherstellern sind verbreitet in Gebrauch.

Aufhängung Die Gabel lässt sich erst ab Modelljahr 1989 mehrfach einstellen. Sie lässt sich somit auf das Fahrergewicht abstimmen, wodurch die Neigung, durchzuschlagen verringert wird.

Weitere Modifikationen

Ab Baujahr 1989:

  • schwimmend gelagerte Bremsscheiben
  • breitere und massivere Dreispeichenfelgen
  • Gabel und Federbein verstellbar

Ab Baujahr 1990:

  • veränderte Vergaser
  • abgeänderte Steuerzeiten

Technische Daten

Abmessungen, Gewichte:

  • Leergewicht: 208 kg
  • Gewicht vollgetankt: 228 kg
  • zulässiges Gesamtgewicht: 440 kg
  • Radstand: 1.470 mm
  • Bodenfreiheit: 120 mm
  • Länge: 2.175 mm
  • Breite: 745 mm
  • Höhe: 1.195 mm
  • Sitzhöhe: 785 mm
  • Tankinhalt: 20 l, davon 5 l Reserve
  • Rahmenart: Stahlrohr Doppelschleifenrahmen
  • 4-Takt Reihenmotor
  • Hubraum: 589 cm³
  • Leistung: 63/86 (kW/PS) bis Baujahr ’97 (GN72)
  • gedrosselte Varianten mit 37/50 - 25/34 - 20/27 (kW/PS) waren von Werk bestellbar.
  • Leistung: 57/78 PS (kW/PS) ab Baujahr ’98 (AJ)
  • Höchstgeschwindigkeit: ca. 200 km/h
  • Kühlung: Luft-Öl
  • Ventile: 4 pro Zylinder
  • Ventilsteuerung DOHC
  • Treibstoff: bleifreies Normalbenzin
  • Kupplung: Mehrscheiben-Ölbad
  • Getriebeart: 6-Gang-Schaltung
  • Felge vorne 3,00 × 17
  • Felge hinten 3,50 × 17
  • Bremsen: Doppelscheibe (vorn), Einzelscheibe (hinten)

Fahrwerk:

  • Felgengröße: 3,0 × 17 Zoll vorn
  • 3,5 × 17 Zoll hinten
  • Reifen:
  • Bremsen: Doppelscheibe vorn
  • Scheibe hinten
  • Bremsendurchmesser: 290 mm vorn
  • 245 mm hinten
  • Vorderradfederung: Teleskopgabel, Schraubenfeder, Ölgedämpft, vierfach einstellbare Rückpralldämpfungskraft
  • Hinterradfederung: Schwingenarm, Schraubenfeder, Ölgedämpft, Feder in 7 Stufen einstellbar, vierfach einstellbare Rückpralldämpfungskraft
  • Lenkeinschlag: 33° (links und rechts)
  • Lenkkopfwinkel: 25° 18'
  • Nachlauf: 99,5 mm

Motor:

  • Motor: Vierzylinder Viertakt
  • Hubraum: 599 cm³
  • Bohrung × Hub: 62,6 mm × 48,7 mm
  • Verdichtung: 11,3:1
  • Leistung: 63 kW (86 PS) bis Baujahr 1997 bei 10.500 min−1
  • Leistung: 57 kW (78 PS) ab Baujahr 1998 bei 10.500 min−1
  • Leerlaufdrehzahl: 1.100 bis 1.300 min−1

Gemischbildung:

  • Vergaser: Mikuni BSR32, vier
  • Vergaserluftschraube:
  • Kraftstoffart: Normal Benzin
  • Kühlung: Öl / Luft
  • Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
  • Schmiersystem: Nasssumpfschmierung
  • Kettenrad: 45 Zähne
  • Ritzel: 15 Zähne

Getriebe:

  • Kupplung: Mehrscheiben (7)- Ölbadkupplung, Seilzug
  • Getriebe: 6 Gang Dauereingriff
  • Schaltschema: 1. Gang nach unten 5 nach oben
  • Primäruntersetzung: 1,744 (75/43)
  • Ganguntersetzung:
  • 1. Gang: 3,083 (37/12)
  • 2. Gang: 2,062 (33/16)
  • 3. Gang: 1,647 (28/17)
  • 4. Gang: 1,400 (28/20)
  • 5. Gang: 1,227 (27/22)
  • 6. Gang: 1,095 (23/21)
  • Enduntersetzung: 1,133 (47/15)

Elektrische Ausrüstung:

  • Zündung: Elektronische Zündung (Transistorzündung)
  • Batterietyp: YTX9-BS, 12 Volt, 28,8 kC (8-AH)/ 10 HR
  • Leistung der Lichtmaschine: max. 550 Watt, Drehstromgenerator
  • Startersystem: Elektrisch
  • Öldruckkontrollleuchte, Hupe, Bremsleuchte
  • Benzinuhrbeleuchtung, Rückleuchte,
  • Nummernschildbeleuchtung
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.