Schmalspurbahn Montélimar–Dieulefit

Die Schmalspurbahn Montélimar–Dieulefit (französisch umgangssprachlich Le Petit Train du Picodon) war eine 29 Kilometer lange Meterspurbahn von Montélimar nach Dieulefit im Süden des Départements Drôme in der Region Auvergne-Rhône-Alpes in Frankreich.

Montélimar–Dieulefit
Le Petit Train du Picodon
Corpet-Louvet-Lokomotive (C n2t, 18 t, Baujahr 1897)
Corpet-Louvet-Lokomotive (C n2t, 18 t, Baujahr 1897)
Strecke der Schmalspurbahn Montélimar–Dieulefit
Ehemaliger Streckenverlauf auf einer neuzeitlichen Karte

Sommerfahrplan von 1914
Streckenlänge:29 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Höchstgeschwindigkeit:25 km/h
 Bahnstrecke Paris–Marseille
 0 Montélimar, gare
Montélimar, ville
Pont du Tramway über den Roubion
 Montélimar, Espoulette
Montboucher
Puygiron-Rochef
La Bâtie-Rolland
Portes
La Bégude-de-Mazenc
Poët-Laval
29 Dieulefit[1][2]

Streckenverlauf
Die Tramway-Brücke über den Roubion links neben der Eiffel-Brücke

Auf der 29 Kilometer langen Strecke Coutances und Lessay gab es zehn im Fahrplan ausgewiesene Haltestellen und weitere Bedarfshaltestellen.[1] Die Strecke verlief wie eine Straßenbahn meist auf den Straßen.

Name

Die Bahn wurde umgangssprachlich nach dem Picodon benannt, einem in der Region hergestellten Weichkäse aus Ziegenmilch.

Geschichte

Die aufgrund des Lokalbahn- und Tramway-Gesetzes von 1881[3] errichtete Schmalspurbahn wurde 1893 eröffnet. Der Personenverkehr wurde 1934 eingestellt und die Strecke 1937 endgültig stillgelegt.

Betrieb

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit betrug 25 km/h auf der offenen Strecke und 6 km/h bei der Durchquerung von Siedlungen. Im täglichen Betrieb wurde aber eine Geschwindigkeit 17 km/h nicht überschritten.[4] Die Fahrt benötigte daher planmäßig knapp zwei Stunden.

Während der Zuckerrübenernte war das Güterverkehrsaufkommen besonders hoch. Die Rüben wurden in Montélimar in Regelspurwagen der P.L.M. umgeladen, um sie zu den Zuckerfabriken von Orange zu transportieren.[4]

Commons: Le Petit Train du Picodon – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Chemins de fer de la Drôme – Dieulefit à Montélimar (Sommerfahrplan von 1914).
  2. VFIL Drome et Vaucluse, 1928
  3. Chemins de fer d’intérêt local, Tramways. Loi des 11-12 juin 1880.
  4. La Petite Histoire du Picodon.

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