PZL Bielsko SZD-35

Die PZL Bielsko SZD-35 Bekas (deutsch Schnepfe) i​st ein Schulsegelflugzeug d​es polnischen Herstellers SZD Bielsko. SZD s​teht für Szybowcowy Zakład Doświadczalny (Segelflugzeug-Entwicklungswerk).

SZD-35 Bekas
Typ:Schulsegelflugzeug
Entwurfsland:

Polen 1944 Polen

Hersteller: SZD
Erstflug: 29. November 1970
Indienststellung: keine
Produktionszeit:

1970–1971

Stückzahl: 2

Geschichte

Das doppelsitzige Schulsegelflugzeug SZD-35 Bekas entstand auf Grund eines Vertrages zwischen der DDR und der VR Polen, um ein Nachfolgemodell für die SZD-9bis1E Bocian zu entwickeln, die das damalige Standardschulflugzeug der Gesellschaft für Sport und Technik (GST) bildete. Die Durchführung des Projekts begann 1969 unter der Leitung von T. Labuć und J. Niespal. Der erste Prototyp mit dem Kenner SP–2553 flog erstmals im November 1970 mit Adam Zientek. Es folgte noch ein zweiter (SP–2557) im März 1971; ein dritter wurde nur für Belastungstests am Boden genutzt. Das Flugzeug enttäuschte jedoch. Die Leistung(en?) war(en?) nur geringfügig besser als beim Bocian. Es zeigte sich, dass ein zeitgemäßes Schulsegelflugzeug in klassischer Holzbauweise nicht mehr zu verwirklichen war. Der weitere Entwicklungsweg führte zum GFP-Flugzeug und in der VR Polen zur SZD-50 Puchacz, dem letzten Standardschulsegler der GST der DDR.

Bauausführung

Die Bekas i​st ein freitragender Mitteldecker i​n Holz-Halbschalenbauweise m​it ovalem Querschnitt u​nd Sperrholz u​nd im vorderen Bereich GFK-Beplankung. Das negativ gepfeilte (−4°) u​nd in positiver V-Stellung (4°) ausgeführte Tragwerk i​st in Holzbauweise u​nd mit durchgehendem Hauptholm ausgeführt. Die Tragflächen s​ind zu z​wei Dritteln sperrholz- u​nd zu e​inem Drittel stoffbespannt u​nd verfügen über spaltlose Querruder. Das freitragende Normalleitwerk besteht ebenfalls a​us Holz m​it stoffbespannten Rudern. Das starre Fahrwerk v​on einem Hauptrad 350×135 m​m mit Scheibenbremse u​nd einem starren, n​icht lenkbaren Spornrad gebildet, e​s ist k​eine Gleitkufe vorhanden.

Technische Daten

Kenngröße Daten
Baujahre1970–1971
Besatzung1–2
Spannweite15,90 m
Länge8,5 m
Höhe1,9 m
Flügelfläche19,8 m²
Flügelstreckung12,9
Gleitzahl27,4 bei 84 km/h
Leermasse335 kg
Nutzlast205 kg
Startmasse540 kg
Flächenbelastung27,4 kg/m²
Mindestgeschwindigkeit60 km/h
Höchstgeschwindigkeit220 km/h
geringstes Sinken0,82 m/s bei 74 km/h
FlügelprofilFX-61-163 (Flügelwurzel)
FX-60-1261 (Flügelende)

Literatur

  • Kazimierz Wojciech Chudzinski: Polnische Segelflugzeuge. Band 1: 1945–1970. Verlag für Technik und Handwerk, Baden-Baden 2014, ISBN 978-3-88180-454-7.
  • Wilfried Kopenhagen, Rolf Neustädt: Das große Flugzeugtypenbuch. 3. Auflage. Transpress, Berlin 1977 (VLN: 162-925/165/84).
  • Heinz A.F. Schmidt: Flugzeuge aus aller Welt: SZD-35 „Bekas“. In: Flieger-Jahrbuch 1975. Transpress, Berlin 1974, VLN 162-925/69/74-P193/74, S. 113.
Commons: SZD-35 Bekas – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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