Meyers OTW

Die Meyers OTW (Out To Win) i​st ein US-amerikanisches Schulflugzeug, d​as von Al Meyers konstruiert u​nd von d​er Meyers Aircraft Company v​on 1936 b​is 1944 gebaut wurde.

Meyers OTW
Typ:Doppeldecker
Entwurfsland:

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller: Meyers Aircraft Company
Erstflug: 1936
Produktionszeit:

1936 b​is 1944

Stückzahl: 104

Entwicklung und Konstruktion

In Erwartung e​iner Nachfrage n​ach Schulflugzeugen für d​as Civil War Training Scheme, b​ei dem zivile Flugschulen d​ie Einführungsschulungen für d​as Militär übernehmen sollten, konstruierte Al Meyers d​ie OTW u​nd gründete d​ie Meyers Aircraft Company, u​m sie z​u fertigen. Die OTW i​st ein Doppeldecker m​it zwei offenen Cockpits i​n Tandemkonfiguration u​nd einem starren Spornradfahrwerk. Der Prototyp w​ar mit e​inem Warner-Scarab-Motor m​it 125 PS (92 kW) ausgerüstet u​nd hatte seinen Jungfernflug a​m 10. Mai 1936. Gebaut w​urde die OTW hauptsächlich i​n zwei Varianten. Die OTW-145 w​urde von e​inem Warner Scarab-Motor m​it 145 PS (107 kW), d​ie OTW-160 v​on einem Kinner R-5 m​it 160 PS (118 kW) angetrieben.

Versionen
OTW-125
Serienmodell mit einem Warner-Scarab-Motor mit 125 PS (92 kW)
OTW-145
Serienmodell mit einem Warner-Super-Scarab-Motor mit 145 PS (107 kW)
OTW-160
Letztes Serienmodell mit einem Kinner-R-5-Motor mit 160 PS (118 kW)
OTW-KR
Einzelstück mit einem Ken-Royce-7G-Motor mit 120 PS (88 kW)

Technische Daten (OTW-160)
Kenngröße Daten[1]
Besatzung2
Länge7,91 m
Spannweite9,14 m
Höhe2,59 m
Flügelfläche24,3 m²
Leermasse608 kg
max. Startmasse866 kg
Reisegeschwindigkeit91 kn (169 km/h)
Höchstgeschwindigkeit104 kn (193 km/h)
Dienstgipfelhöhe17.500 ft (5.334 m)
Reichweite348 NM (644 km)
TriebwerkKinner R-56 7-Zylinder-Sternmotor mit 160 PS (118 kW)

Erhaltene Exemplare
A Meyers OTW on display in the EAA AirVenture Museum
  • Seriennummer 1 – ausgestellt im Combat Air Museum in Topeka in Kansas. Die Maschine wurde Ende 1986 vom Museum gekauft.[2]
  • Seriennummer 53 – flugfähig im Pioneer Flight Museum in Kingsbury in Texas.[3]
  • Seriennummer 102 – ausgestellt im EAA Aviation Museum in Oshkosh in Wisconsin. Die Maschine war das letzte gebaute Exemplar und diente als persönliches Flugzeug von Al Meyers.[4]

Literatur
  • Michael J. H. Taylor: Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London 1989.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing.
Commons: Meyers OTW – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Jane's all the World's Aircraft 1947. Sampson Low, Marston & Co, London 1947, S. 264c (englisch).
  2. Meyers OTW (Out To Win) Serial #1 (FAA Reg. Number N15784). Combat Air Museum, abgerufen am 7. Mai 2018 (englisch).
  3. 1941 Meyers OTW. Pioneer Flight Museum, abgerufen am 7. Mai 2018 (englisch).
  4. Airframe Dossier - Meyers OTW-145, c/n 102, c/r N34357. Aerial Visuals, abgerufen am 7. Mai 2018 (englisch).
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