Liste der Brücken über die Furkareuss

Die Liste der Brücken über die Furkareuss enthält die Brücken von der Quelle im Oberen Schwärziseeli südöstlich des Furkapasses bis zum Zusammenfluss mit der Gotthardreuss bei Hospental.

Name	Ort	Lage	Funktion	Konstruktion	Material	Höhe m ü. M.	Länge in m	Bemerkungen
Saumstafel-Steg	Realp-Tiefenbach	46.5869858.453562	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Stahl	1908	8	Wanderland Route 51 Furka-Höhenweg, Etappe 2 Furkapass–Andermatt Bergwanderweg
Steinstafelviadukt	Realp-Tiefenbach	46.587948.45454	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Bogenbrücke	Stein	1894	54	Natursteinbogenbrücke, eröffnet 1926 Furka-Bergstrecke: Die historische Touristenbahn fährt Ende Juni bis Anfangs Oktober, Donnerstag bis Sonntag (2021 Fahrplan[1])
Niderbach-Steg	Realp-Tiefenbach	46.588358.45972	Fussgängerbrücke	Hängebrücke	Stahl Holz	1852	12	Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe) Wanderland Route 51 Furka-Höhenweg, Etappe 2 Furkapass–Andermatt Bergwanderweg
Kraftwerk Göschenen Wehr-Brücke	Realp-Tiefenbach	46.587028.46972	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	1816	20	Furkareussstollen: Überleitung der Wasserfassung Tiefenbach in einem 7 km langen Freilaufstollen in den Göscheneralpsee für Nutzung durch das Kraftwerk in Göschenen[2] Bergwanderweg
Wilerbrücke	Realp	46.586738.49184	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Balkenbrücke	Beton Stahl Stein	1593	70	Verbund-Konstruktion mit Mittelpfeiler, gebaut 1955, ersetzte ein Viadukt mit fünf Bögen[3] Furka-Bergstrecke: Die historische Touristenbahn fährt Ende Juni bis Anfangs Oktober, Donnerstag bis Sonntag (2021 Fahrplan[1])
Blaue Brücke (Schweigstrasse)	Realp	46.586758.49223	Strassenbrücke (einspurig)	Fachwerkbrücke	Stahl	1590	25	Die Brücke befindet sich am Eingang des Witenwasserentales und dient als Zufahrt zu diversen militärischen Objekten Mountainbikeland Route 410: Witenwasserenbike, Andermatt–Andermatt
Geren-Brücke	Realp	46.588218.49527	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	1571	25	Zufahrt zum Wasserkraftwerk Schweig-Geren (Kraftwerk Realp II)[4]
Moos-Steg	Realp	46.591798.49805	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Stahl	1554	16	Wanderweg
Loipen-Brücke (Süd)	Realp	46.59228.49903	Fussgängerbrücke	Schrägseilbrücke	Holz Stahl	1551	24	Gebaut 2005[5] Wander- und Rollskiweg
MGB-Brücke	Realp	46.593968.50131	Eisenbahnbrücke (zweigleisig) mit Rohrleitungen an der Brückenseite	Balkenbrücke	Beton	1546	40	Eröffnet 1982, befindet sich beim nordöstlichen Portal des Furka-Basistunnels Bahnstrecke Visp–Brig–Andermatt
Saum-Brücke	Realp	46.594148.50174	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	1536	30	Langlaufen Route 470 Urserntal-Loipe
Loipen-Brücke (Nord)	Realp	46.597218.50398	Fussgängerbrücke	Schrägseilbrücke	Holz Stahl	1536	24	Gebaut 2005[6] Wander- und Rollskiweg Langlaufen Route 470 Urserntal-Loipe
Bodenbühl-Brücke	Realp	46.597858.50466	Strassenbrücke (einspurig) mit Barriere	Balkenbrücke	Beton	1536	20	Wanderweg Rundweg Realp
Unterschachen-Steg	Realp	46.6004378.507175	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Holz	1530	22	Wander- und Rollskiweg
MGB-Brücke	Realp	46.600678.50734	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Balkenbrücke	Beton	1530	20	Bahnstrecke Visp–Brig–Andermatt
Furkastrasse-Brücke	Realp	46.601048.50766	Strassenbrücke (zweispurig)	Balkenbrücke	Beton	1529	50	Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Veloland Route 1 Rhone-Route, Etappe 1 Andermatt–Oberwald
Alte Furkastrasse-Brücke	Realp	46.6018738.511283	Strassenbrücke am alten Furkasaumweg (heute Ruine)	Bogenbrücke	Stein	1522	28	Schützenswerte Steinbogenbrücke, gebaut in den 1860er Jahren[7]
Steinbergen-Brücke	Realp	46.603228.51623	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Stahl	1510	26	Holzfahrbahn Allgemeines Fahrverbot: Zubringerdienst gestattet Höchstgewicht 8 t Mountainbikeland Route 410 Witenwasserenbike, Andermatt–Andermatt Winterwandern Route 512 Ursental-Weg, Andermatt–Realp
Oberboden-Brücke	Zumdorf	46.608388.52981	Feldwegbrücke (einspurig) mit Metallpoller	Balkenbrücke	Holz	1496	24	Allgemeines Fahrverbot: Zubringerdienst gestattet Höchstgewicht 8 t Mountainbikeland Route 410: Witenwasserenbike, Andermatt–Andermatt Winterwandern Route 512 Ursental-Weg, Andermatt–Realp
Kieswerk Regli-Brücke	Zumdorf	46.611438.53706	Strassenbrücke (einspurig) mit Barriere	Balkenbrücke	Beton	1491	24	Gebaut 1943[8] Zufahrt zum Kies- und Betonwerk Zumdorf[9] Allgemeines Fahrverbot Höchstgewicht 10 t Langlaufen Route 470 Urserntal-Loipe, Giessen–Hospental–Zumdorf–Realp–Andermatt
MGB-Brücke	Zumdorf	46.611358.53721	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Balkenbrücke	Beton	1490	26	Bahnstrecke Visp–Brig–Andermatt
Färch-Brücke	Zumdorf	46.611318.53727	Feldwegbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	1490	26	Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder: Landwirtschaftlicher Verkehr gestattet Höchstgewicht 10 t Wanderweg
Richlerenviadukt	Hospental	46.616658.55503	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Bogenbrücke	Stein	1465	75	Naturstein-Bogenbrücke, gebaut 1912/13[10] Bahnstrecke Visp–Brig–Andermatt
Tennlenbrücke	Hospental-Firt	46.620918.56854	Fussgängerbrücke	Bogenbrücke	Stein	1449	20	Schützenswerte Römerbrücke, vermutlich im 16.–17. Jahrhundert gebaut, letztmals renoviert 1956[11][12] Regionales Kulturgut, KGS-Nr. 11468 Bergwanderweg Schneeschuhwandern Route 877 Hospental Trail, Hospental–Hospental

Weblinks

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Einzelnachweise

Dampfbahn Furka-Bergstrecke - Fahrplan und Preise 2021. (PDF) Dampfbahn Furka-Bergstrecke, abgerufen am 10. August 2020.
Quellen, See, Flüsse, Wasserwirtschaft. (PDF) Urner Kantonalbank und Verkehrsbüro Andermatt, abgerufen am 27. Februar 2019.
Die Wilerbrücke der Furka-Oberalp-Bahn. In: www.e-periodica.ch. Schweizerische Bauzeitung, 26. Juli 1956, abgerufen am 1. März 2019.
Wasserkraftwerk Schweig-Geren (KW Realp II). Strabag AG, abgerufen am 10. August 2020.
Loipen-Brücke 1544m. SWISS TIMBER BRIDGES – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 2. März 2019.
Loipen-Brücke 1536m. SWISS TIMBER BRIDGES – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 2. März 2019.
Kultureinzelobjekte Realp. Kanton Uri: Kantonales Schutzinventar, abgerufen am 3. März 2019.
KIES- UND BETONWERK REGLI AG ZUMDORF HOSPENTAL. (PDF) Industriekultur Schweiz, abgerufen am 2. September 2020.
Kies und Beton Regli AG. regliag.ch, abgerufen am 4. März 2019.
MGB EISENBAHNBRÜCKE ÜBER DIE FURKAREUSS HOSPENTAL. (PDF) Industriekultur Schweiz, abgerufen am 2. September 2020.
Kultureinzelobjekte Hospental. Kanton Uri: Kantonales Schutzinventar, abgerufen am 4. März 2019.
Strecke UR 15.1.1, Alter Talweg, Hospental – Firt, Römerbrücke. (PDF) Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS), abgerufen am 11. Oktober 2019.

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[DFB-1] Dampfbahn Furka-Bergstrecke - Fahrplan und Preise 2021. (PDF) Dampfbahn Furka-Bergstrecke, abgerufen am 10. August 2020.

[2] Quellen, See, Flüsse, Wasserwirtschaft. (PDF) Urner Kantonalbank und Verkehrsbüro Andermatt, abgerufen am 27. Februar 2019.

[3] Die Wilerbrücke der Furka-Oberalp-Bahn. In: www.e-periodica.ch. Schweizerische Bauzeitung, 26. Juli 1956, abgerufen am 1. März 2019.

[4] Wasserkraftwerk Schweig-Geren (KW Realp II). Strabag AG, abgerufen am 10. August 2020.

[5] Loipen-Brücke 1544m. SWISS TIMBER BRIDGES – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 2. März 2019.

[6] Loipen-Brücke 1536m. SWISS TIMBER BRIDGES – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 2. März 2019.

[7] Kultureinzelobjekte Realp. Kanton Uri: Kantonales Schutzinventar, abgerufen am 3. März 2019.

[8] KIES- UND BETONWERK REGLI AG ZUMDORF HOSPENTAL. (PDF) Industriekultur Schweiz, abgerufen am 2. September 2020.

[9] Kies und Beton Regli AG. regliag.ch, abgerufen am 4. März 2019.

[10] MGB EISENBAHNBRÜCKE ÜBER DIE FURKAREUSS HOSPENTAL. (PDF) Industriekultur Schweiz, abgerufen am 2. September 2020.

[11] Kultureinzelobjekte Hospental. Kanton Uri: Kantonales Schutzinventar, abgerufen am 4. März 2019.

[12] Strecke UR 15.1.1, Alter Talweg, Hospental – Firt, Römerbrücke. (PDF) Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS), abgerufen am 11. Oktober 2019.