Julius zur Nieden

Friedrich Ludwig Julius zur Nieden (geboren am 23. Februar 1837 in Zurstraße; gestorben am 25. Januar 1910[1] in Schöneberg[2])[3] war ein preußischer Eisenbahnbaumeister und zuletzt als Oberbaurat Direktionsmitglied der Königlichen Eisenbahndirektion Berlin.

Leben

Herkunft und Ausbildung

Julius zur Nieden stammte aus einer niederrheinisch-westfälischen Pfarrersfamilie. Sowohl sein Vater Karl Gottlieb zur Nieden (1806–1857; verheiratet mit Anna Carolina Schöpplenberg), als auch der Groß- und Urgroßvater wirkten dort als Pfarrer in der evangelisch-lutherischen Kirche.

Nach dem Besuch einer höheren Schule studierte Julius zur Nieden an der Berliner Bauakademie. Mit der Dissertation Über die Einführung des Blocksignal-Systems wurde er (1871?) an der Philosophischen Fakultät der Universität zu Jena zum Dr. phil. promoviert. Gewidmet hatte er seine Ausarbeitung dem Baurat Julius Ludwig Quassowski (1824–1909), seinerzeit technischer Direktor der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahngesellschaft.[4]

Werdegang

Nach Ablegung des Baumeisterexamens fand zur Nieden zunächst bei der preußischen Staatstelegraphenverwaltung und nachfolgend bei Privatbahnen Einsatz.[5] Zu Ende des Jahres 1870 war er als Baumeister bei der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahngesellschaft beschäftigt.[6] Bereits früh wurde er als Mitglied in den Architekten- und Ingenieur-Verein zu Berlin aufgenommen, wie seine Berufung als Mitglied der Exkursionskommission auf der Hauptversammlung vom 6. Mai 1871 belegt[7].

Von einschneidender Bedeutung für sein weiteres Wirken war sein Kriegsdienst während des Deutsch-Französischen-Kriegs 1870/1871. Während des Krieges und in dessen Nachwehen befasste er sich eingehend mit den Einrichtungen für den Rücktransport der Kriegsverwundeten und Kranken.[5] Er hielt Vorträge zum Thema und verfasste in Gemeinschaft mit dem Oberstabsarzt Rudolf Götting, dem Rittergutsbesitzer von Niese, dem Generalarzt a. D. Niese und dem technischen Direktor der Waggonfabrik Ludwigshafen (1867–1896[8]), Rudolf Schmidt die 1882 erschienene Publikation Der Eisenbahntransport verwundeter und erkrankter Krieger.[9]

Mit dem Oktober 1873 erhielt der Eisenbahn-Baumeister zur Nieden eine Berufung von seinem bisherigen Dienstherrn, der Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn in Berlin, nach dem technischen Eisenbahn-Büro des Ministeriums für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten.[10] Bald nach seinem Wechsel[11] erhielt er dort die Ernennung zum Eisenbahn-Bauinspektor.[12]

Drei Jahre darauf erfolgte im Herbst (Oktober?) 1877 die Versetzung des nunmehrigen Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Inspektors Julius zur Nieden an die Betriebsinspektorstelle der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn in Berlin,[13][14] wo er im Dienstbereich des Betriebsamts Stettin (Stettin-Berlin) tätig war (1883).[15] 1882 bei Herausgabe der Publikation Der Eisenbahntransport verwundeter und erkrankter Krieger wohnte Familie zur Nieden augenfällig in Landsberg an der Warthe.[9] Der Direktionsbereich der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn hatte begleitend zur Umwandlung 1880 in die Königliche Eisenbahn-Direktion zu Berlin eine Ausdehnung erhalten.

Julius zur Nieden behielt trotz wechselnder Dienstbezirke Berlin als Dienstsitz bei. So auch im Februar/März 1884, als er, inzwischen Vorsteher der Bau-Inspektion Berlin-Angermünde-Schwedt in Berlin, als ständiger Hilfsarbeiter an das Königliche Eisenbahn-Betriebsamt Berlin (Direktionsbezirk Erfurt) versetzt wurde[16] und wo er auch im Mai 1884 durch den Preußischen König die Ernennung zum Regierungs- und Baurat erfuhr.[17] Ab Mai 1887 besetzte er dann die Stelle eines ständigen Hilfsarbeiters bei dem Königlichen Eisenbahn-Betriebs-Amt (Direktionsbezirk Bromberg) in Berlin,[18] ehe ihm im April/Mai 1893 die Stelle des Direktors des Königlichen Eisenbahn-Betriebs-Amts (Berlin-Schneidemühl) in Berlin verliehen werden sollte.[19]

1895 folgte als letzte Stufe in Julius zur Niedens Beamtenlaufbahn die Versetzung an die Königliche Eisenbahndirektion Berlin. Mit der Ernennung zum Oberbaurat, mit dem Rang eines Ober-Regierungsrats, im November 1895[20] war er dort das ranghöchste technische Direktionsmitglied.

Als Julius zur Nieden zum Juli 1901 in den Ruhestand eintrat, verlieh ihm der König bei seinem Übertritt den Kronen-Orden II. Klasse. Seine Nachfolge in der Wahrnehmung der Stellung als Oberbaurat an der Eisenbahndirektion Berlin übernahm der zuvor in Hannover eingesetzte Geheime Baurat Alfred Goepel.[21]

Familie

Julius zur Nieden heiratete am 18. November 1867 in Köthen Maria Elisabeth Emma Lucia genannt Elise Schneider (geboren am 19. Oktober 1849 in Köthen; gestorben am 23. Januar 1945 in Heilbronn)[22]. Aus der Ehe gingen die Söhne Alfred und Walter hervor, die beide die preußische Verwaltungslaufbahn einschlugen und in verschiedenen Kreisen als Landräte wirkten.

Auszeichnungen

1887 Ritterkreuz I. Klasse des Bayerischen Verdienstordens vom heiligen Michael[23]
1888 Offizierskreuz der Krone von Rumänien[24]
1892 Kaiserlich russischer Sankt-Stanislaus-Orden II. Klasse[25]
1895 Ritterkreuz I. Klasse des Königlich Württembergischen Friedrichsordens[26]
1896 Anlässlich der 50-jährigen Jubelfeier des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen verlieh der Großherzog von Mecklenburg-Schwerin das Komturkreuz des Greifenordens.[27]
1896 k. und k. österreichisch-ungarischen Ordens der Eisernen Krone II. Klasse[28]
1899 Kommandeurkreuz II. Klasse des Königlich dänischen Dannebrogordens[29]
1901 Kaiserlich Persischer Sonnen- und Löwenorden II. Klasse mit dem Stern (Großoffizier)[30]
1901 Königlicher Kronen-Orden II. Klasse[21]

Schriften

Über die Einführung des Blocksignal-Systems. (zugleich Dissertation Philosophische Fakultät Universität Jena), Druck Gebr. Fickert, Berlin 1871 online
Der Bau der Strassen und Eisenbahnen einschliesslich der für den Betrieb der Eisenbahnen erforderlichen Einrichtungen, unter besonderer Berücksichtigung der bestehenden Gesetze, Reglements, Instructionen etc. und unter Hinweiszung auf die in Zeitschriften etc. besprochenen ausgeführten Beispiele sowie auf andere Quellen. Dr. zur Nieden’s Selbstverlag, Berlin 1878.
mit Rudolf Götting u. a.: Der Eisenbahntransport verwundeter und erkrankter Krieger. Selbstverlag, Berlin 1882 (2. Aufl., Berlin 1883)[9]
Zelte und Nothbaracken, deren Gerüste aus Stangen und Draht nach Art der Baurüstungen zusammengesetzt werden. Berlin 1886
Zerlegbare Häuser. Berlin 1889
Nachrichten über die Familie zur Nieden. Berlin 1890.
Geschichte der Familie von Nedere (Nerdere), thor Needen (der Nedden), zur Nedden, zur Nieden. Knoll & Wölbling, Berlin 3. Aufl. 1892.
Ist Altena eine Stammburg der Hohenzollern? F. Ebhardt & Co., Berlin 1907.
Der Wiederaufbau der Burg Altena a.d. Lenne. Dr. zur Nieden’s Selbstverlag, Berlin 1909 (Sonderdruck aus Vierteljahrsschrift für Wappen-, Siegel- und Familienkunde. Jahrgang 1909, Heft I des Herold).

Literatur

Julius zur Nieden. In: Meyers Konversations-Lexikon. 4. Auflage. Band 14, Verlag des Bibliographischen Instituts, Leipzig/Wien 1885–1892, S. 629.

Einzelnachweise

Zentralblatt der Bauverwaltung, 30. Jahrgang 1910, Nr. 11 (vom 5. Februar 1910), S. 69.
Landesarchiv Berlin, Personenstandsregister, Sterberegister, Standesamt Schöneberg I, Sterbeurkunde Nr. 148 vom 26. Januar 1910.
Private Webseite von Frank Heidermanns, abgerufen am 16. Januar 2016.
Über die Einführung des Blocksignal-Systems. Druck Gebr. Fickert, Berlin 1871
Julius zur Nieden. In: Meyers Konversations-Lexikon. 4. Auflage. Band 14, Verlag des Bibliographischen Instituts, Leipzig/Wien 1885–1892, S. 629.
Zeitschrift für Bauwesen, 22. Jahrgang 1872, Heft I bis III, Sp. 138, Protokoll der Konferenz der Techniker über Einführung eines Blocksignalsystems vom 1. Dezember 1870, Ernst & Korn, Berlin 1872.
Deutsche Bauzeitung (DBZ), 5. Jahrgang 1871, Nr. 19 (vom 11. Mai 1871), S. 152.
Günter König: Die Waggonfabrik Ludwigshafen und ihre Güterwagenlieferungen an die Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft. In: Die Museums-Eisenbahnen 1/1993, S. 24–33, hier S. 24.online
Centralblatt der Bauverwaltung, 2. Jahrgang 1882, Nr. 24 (vom 17. Juni 1882), S. 216 (Bücherschau)
Deutsche Bauzeitung, 7. Jahrgang 1873, Nr. 80 (vom 4. Oktober 1873), S. 314.
Zeitschrift für Bauwesen, 24. Jahrgang 1874, Heft III bis VI, Sp. 123, Personalveränderungen Stand Mitte März 1874, Ernst & Korn, Berlin 1874.
Zeitschrift für Bauwesen, 24. Jahrgang 1874, Heft VII bis X, Sp. 284, Personalveränderungen Stand Mitte Juli 1874, Ernst & Korn, Berlin 1874.
Deutsche Bauzeitung, 11. Jahrgang 1877, Nr. 83 (vom 17. Oktober 1877), S. 412.
Zeitschrift für Bauwesen, 28. Jahrgang 1878, Heft I bis III, Sp. 4, Personalveränderungen Stand Ende Oktober 1877, Ernst & Korn, Berlin 1878.
Zeitschrift für Bauwesen, 33. Jahrgang 1883, Sp. 443, Ernst & Korn, Berlin 1878, Personalbestand im September 1883.
Centralblatt der Bauverwaltung, 4. Jahrgang 1884, Nr. 8 (vom 23. Februar 1884), S. 71.
Centralblatt der Bauverwaltung, 4. Jahrgang 1884, Nr. 20 (vom 17. Mai 1884), S. 193.
Centralblatt der Bauverwaltung, 7. Jahrgang 1887, Nr. 19 (vom 7. Mai 1887), S. 181.
Centralblatt der Bauverwaltung, 13. Jahrgang 1893, Nr. 10 (vom 29. April 1893), S. 97
Centralblatt der Bauverwaltung, 15. Jahrgang 1895, Nr. 46 (vom 16. November 1895), S. 477
Centralblatt der Bauverwaltung, 21. Jahrgang 1901, Nr. 53 (vom 6. Juli 1901), S. 325
Private Webseite von Frank Heidermanns, abgerufen am 16. Januar 2016.
Centralblatt der Bauverwaltung, 7. Jahrgang 1887, Nr. 10 (vom 5. März 1887), S. 93.
Centralblatt der Bauverwaltung, 8. Jahrgang 1888, Nr. 37 (vom 15. September 1888), S. 405. Erlaubnis seitens des Preußischen Königs zur Annahme und Tragen eines fremdländischen Ordens.
Centralblatt der Bauverwaltung, 12. Jahrgang 1892, Nr. 5 (vom 30. Januar 1892), S. 41. Erlaubnis seitens des Preußischen Königs zur Annahme und Tragen eines fremdländischen Ordens.
Centralblatt der Bauverwaltung, 15. Jahrgang 1895, Nr. 10 (vom 9. März 1895), S. 97. Erlaubnis seitens des Preußischen Königs zur Annahme und Tragen eines fremdländischen Ordens.
Centralblatt der Bauverwaltung, 16. Jahrgang 1896, Nr. 31 (vom 1. August 1896), S. 343.
Centralblatt der Bauverwaltung, 16. Jahrgang 1896, Nr. 40 (vom 3. Oktober 1896), S. 437. Erlaubnis seitens des Preußischen Königs zur Annahme und Tragen eines fremdländischen Ordens.
Centralblatt der Bauverwaltung, 19. Jahrgang 1899, Nr. 43 (vom 3. Juni 1899), S. 257. Erlaubnis seitens des Preußischen Königs zur Annahme und Tragen eines fremdländischen Ordens.
Centralblatt der Bauverwaltung, 21. Jahrgang 1901, Nr. 23 (vom 23. März 1901), S. 141. Erlaubnis seitens des Preußischen Königs zur Annahme und Tragen eines fremdländischen Ordens.

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[1] Zentralblatt der Bauverwaltung, 30. Jahrgang 1910, Nr. 11 (vom 5. Februar 1910), S. 69.

[2] Landesarchiv Berlin, Personenstandsregister, Sterberegister, Standesamt Schöneberg I, Sterbeurkunde Nr. 148 vom 26. Januar 1910.

[HeidermannsJzN-3] Private Webseite von Frank Heidermanns, abgerufen am 16. Januar 2016.

[Dissertation-4] Über die Einführung des Blocksignal-Systems. Druck Gebr. Fickert, Berlin 1871

[Meyers-5] Julius zur Nieden. In: Meyers Konversations-Lexikon. 4. Auflage. Band 14, Verlag des Bibliographischen Instituts, Leipzig/Wien 1885–1892, S. 629.

[6] Zeitschrift für Bauwesen, 22. Jahrgang 1872, Heft I bis III, Sp. 138, Protokoll der Konferenz der Techniker über Einführung eines Blocksignalsystems vom 1. Dezember 1870, Ernst & Korn, Berlin 1872.

[7] Deutsche Bauzeitung (DBZ), 5. Jahrgang 1871, Nr. 19 (vom 11. Mai 1871), S. 152.

[8] Günter König: Die Waggonfabrik Ludwigshafen und ihre Güterwagenlieferungen an die Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft. In: Die Museums-Eisenbahnen 1/1993, S. 24–33, hier S. 24.online

[Buecherschau-9] Centralblatt der Bauverwaltung, 2. Jahrgang 1882, Nr. 24 (vom 17. Juni 1882), S. 216 (Bücherschau)

[10] Deutsche Bauzeitung, 7. Jahrgang 1873, Nr. 80 (vom 4. Oktober 1873), S. 314.

[11] Zeitschrift für Bauwesen, 24. Jahrgang 1874, Heft III bis VI, Sp. 123, Personalveränderungen Stand Mitte März 1874, Ernst & Korn, Berlin 1874.

[12] Zeitschrift für Bauwesen, 24. Jahrgang 1874, Heft VII bis X, Sp. 284, Personalveränderungen Stand Mitte Juli 1874, Ernst & Korn, Berlin 1874.

[13] Deutsche Bauzeitung, 11. Jahrgang 1877, Nr. 83 (vom 17. Oktober 1877), S. 412.

[14] Zeitschrift für Bauwesen, 28. Jahrgang 1878, Heft I bis III, Sp. 4, Personalveränderungen Stand Ende Oktober 1877, Ernst & Korn, Berlin 1878.

[15] Zeitschrift für Bauwesen, 33. Jahrgang 1883, Sp. 443, Ernst & Korn, Berlin 1878, Personalbestand im September 1883.

[16] Centralblatt der Bauverwaltung, 4. Jahrgang 1884, Nr. 8 (vom 23. Februar 1884), S. 71.

[17] Centralblatt der Bauverwaltung, 4. Jahrgang 1884, Nr. 20 (vom 17. Mai 1884), S. 193.

[18] Centralblatt der Bauverwaltung, 7. Jahrgang 1887, Nr. 19 (vom 7. Mai 1887), S. 181.

[19] Centralblatt der Bauverwaltung, 13. Jahrgang 1893, Nr. 10 (vom 29. April 1893), S. 97

[20] Centralblatt der Bauverwaltung, 15. Jahrgang 1895, Nr. 46 (vom 16. November 1895), S. 477

[CdB1901-21] Centralblatt der Bauverwaltung, 21. Jahrgang 1901, Nr. 53 (vom 6. Juli 1901), S. 325

[22] Private Webseite von Frank Heidermanns, abgerufen am 16. Januar 2016.

[23] Centralblatt der Bauverwaltung, 7. Jahrgang 1887, Nr. 10 (vom 5. März 1887), S. 93.

[24] Centralblatt der Bauverwaltung, 8. Jahrgang 1888, Nr. 37 (vom 15. September 1888), S. 405. Erlaubnis seitens des Preußischen Königs zur Annahme und Tragen eines fremdländischen Ordens.

[25] Centralblatt der Bauverwaltung, 12. Jahrgang 1892, Nr. 5 (vom 30. Januar 1892), S. 41. Erlaubnis seitens des Preußischen Königs zur Annahme und Tragen eines fremdländischen Ordens.

[26] Centralblatt der Bauverwaltung, 15. Jahrgang 1895, Nr. 10 (vom 9. März 1895), S. 97. Erlaubnis seitens des Preußischen Königs zur Annahme und Tragen eines fremdländischen Ordens.

[27] Centralblatt der Bauverwaltung, 16. Jahrgang 1896, Nr. 31 (vom 1. August 1896), S. 343.

[28] Centralblatt der Bauverwaltung, 16. Jahrgang 1896, Nr. 40 (vom 3. Oktober 1896), S. 437. Erlaubnis seitens des Preußischen Königs zur Annahme und Tragen eines fremdländischen Ordens.

[29] Centralblatt der Bauverwaltung, 19. Jahrgang 1899, Nr. 43 (vom 3. Juni 1899), S. 257. Erlaubnis seitens des Preußischen Königs zur Annahme und Tragen eines fremdländischen Ordens.

[30] Centralblatt der Bauverwaltung, 21. Jahrgang 1901, Nr. 23 (vom 23. März 1901), S. 141. Erlaubnis seitens des Preußischen Königs zur Annahme und Tragen eines fremdländischen Ordens.