Johnnie Parsons
John Woodrow Parsons (* 4. Juli 1918 in Los Angeles; † 8. September 1984 in Van Nuys, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer.
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| Nation: |  Vereinigte Staaten | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Indianapolis 500 1950 | ||||||||
| Letzter Start: | Indianapolis 500 1958 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1950 Kurtis Kraft 1951 Ed Walsh 1952 Jim Robbins 1953 J.S. Belond 1954 Ed Walsh 1955 Carl Anderson 1956 Agajanian Racing 1957 Chapman S. Root 1958 Fred Gerhardt | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | WM-Sechster (1950) | ||||||||
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| WM-Punkte: | 12 | ||||||||
| Podestplätze: | 1 | ||||||||
| Führungsrunden: | 120 über 446,640 km | ||||||||
Karriere
Parsons startete zehn Mal bei den Indianapolis 500, sein Sieg 1950 trug ihn auch in die Siegerliste der Formel-1-Weltmeisterschaft ein, da dieses Rennen 1950 bis 1960 zur WM zählte. Weitere gute Platzierungen waren der zweite Platz 1949 und der vierte Platz 1956. 1949 war er Meister der AAA National Drivers Championship, einer Vorgängerserie der IndyCar Series.
Statistik
Grand-Prix-Siege
- 1950
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Indianapolis 500 (Indianapolis)
Indy-500-Ergebnisse
| Jahr | Startnr. | Start | Qual (km/h) | Ergebnis | Runden | Führung | Ausfall |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | 12 | 12 | 213,863 | 2 | 200 | 0 | |
| 1950 | 1 | 5 | 212,479 | 1 | 138 | 115 | |
| 1951 | 3 | 8 | 212,656 | 21 | 87 | 0 | Magnetzündung |
| 1952 | 6 | DNQ | |||||
| 5 | 31 | 217,757 | 10 | 200 | 0 | ||
| 1953 | 21 | 8 | 221,522 | 26 | 86 | 0 | Motor |
| 1954 | 15 | 15 | 224,596 | 32 | 79 | 0 | Motor |
| 45 | 112 | 22 | 0 | fuhr Cross' Wagen; Rd. 121–142 | |||
| 1955 | 9 | DNQ | |||||
| 16 | 27 | 220,139 | 21 | 119 | 0 | Magnetzündung | |
| 1956 | 98 | 6 | 231,950 | 4 | 200 | 16 | |
| 1957 | 98 | DNQ | |||||
| 18 | 17 | 226,543 | 16 | 195 | 0 | ||
| 1958 | 45 | 6 | 232,819 | 12 | 200 | 0 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3 | Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Literatur
- Rick Popely, L. Spencer Riggs: Indianapolis 500 Chronicle. Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.
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