Flughafen Presidente Nicolau Lobato
Der Flughafen Presidente Nicolau Lobato (IATA-Code: DIL, ICAO-Code: WPDL, ehemals Comoro) ist der Hauptstadtflughafen von Dili, Osttimor. Er wurde nach Nicolau dos Reis Lobato, dem ersten Premierminister und zweiten Präsidenten des Landes, benannt, der im Kampf gegen die indonesische Besatzung umkam. Der Flughafen liegt in Dilis Stadtteil Madohi (bis 2017 Teil des Sucos Comoro). Größere Maschinen als die Boeing 737 können den Flughafen wegen seiner nur 1849 Meter langen Start- und Landebahn nicht anfliegen. Sie müssen zum älteren Baucau Airport (IATA code: BCH) bei Baucau ausweichen.
| Presidente Nicolau Lobato International Airport | |
|---|---|
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| Kenndaten | |
| ICAO-Code | WPDL |
| IATA-Code | DIL |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 8 m (26 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 4 km westlich von Dili |
| Nahverkehr | Bus |
| Basisdaten | |
| Betreiber | East Timor Civil Aviation Division |
| Start- und Landebahn | |
| 08/26 | 2509 m × 55 m Asphalt |
Geschichte
Der Flughafen besteht seit der portugiesischen Kolonialzeit. Die Gebäude aus dem Kolonialzeit stammen vom Architekten José Manuel Galhardo Zilhão.[1] Der erste Flughafen Dilis befand sich in Bairro Pite. Er wurde später als Hubschrauberlandeplatz genutzt, heute steht hier der Präsidentenpalast Osttimors.[2]
Infolge der Unruhen in Osttimor 2006 besetzten australische Truppen den Flughafen. Auf dessen Gelände befand sich bis 2009 eines der größten Flüchtlingslager des Landes.
Fluglinien und Verbindungen
Die Airnorth (IATA Code: TL) fliegt seit dem 18. Januar 2000 die Strecke Darwin (Australien)–Dili und zurück, inzwischen täglich in zwei Stunden mit einer Embraer. An zwei Tagen der Woche wird die Strecke sogar zweimal bedient.
Täglich fliegt die Sriwijaya Air von Denpasar auf Bali (Indonesien) nach Dili. 2015 kam die Tochter NAM Air dazu und auch Citilink fliegt nach Bali.
Seit dem 1. August 2008 bot die Air Timor (ehemals Austasia Airlines) die Route von Singapur nach Dili und zurück zweimal die Woche an. Für die Strecke wurde ein Airbus A319 der Silk Air verwendet. Ab dem 25. Oktober 2014 kam noch die Verbindung Denpasar – Dili dazu, die Air Timor mit Garuda Indonesia bestritt. Die Route wurde täglich mit einer Boeing 737-500 geflogen, aber ab dem 10. Januar 2017 aus Unrentabilität wieder eingestellt. 2019 beendete die Silk Air ihren Vertrag mit Air Timor, so dass der letzte Flug auf der Route am 30. März stattfand.[3] Seit dem 31. Oktober 2019 bedient Air Timor die Route Singapur–Dili mit einem Airbus A319 der Drukair.
Die Merpati Nusantara Airlines, die mit einer Boeing 737-200 Flüge nach Denpasar anbot, stellte im Februar 2014 ihren Betrieb ein.
Seit Juni 2017 besteht eine Flugverbindung mit einer Zwei-Propeller-Maschine der Behörde der Zona Espesial Ekonomiko Sosial no Merkadu (ZEESM) nach Pante Macassar (Oe-Cusse Ambeno), wobei ein Flug rund eine Stunde dauert.[4]
Von Dezember 2017 bis Februar 2018 bot Air Timor mit Maschinen der TransNusa Air Services Flüge nach Kupang an.[5] Seit dem 14. Juni 2019 fliegt TransNusa in Kooperation mit Air Timor die Route wieder.[6]
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Zufahrt
Die Australische Luftwaffe kontrollierte als Teil der INTERFET bereits 2000 den Flughafen..jpg.webp)
Eingangsbereich
Landebahn
Terminal
Weblinks
- Civil Aviation Division of East Timor (englisch)
- Architektur des Terminals (portugiesisch)
Einzelnachweise
- Património de Influência Portuguesa: Aerogare do Aeródromo de Díli
- Jornal do Luxemburgo: 40 anos/Timor-Leste: A rádio que deu as primeiras informações da invasão indonésia, 22. November 2015, abgerufen am 23. November 2017.
- Visit East Timor: Timorese Government to Sign a Memorandum With Malaysia for Air Transport, März 2019, abgerufen am 22. Mai 2019.
- ZEESM: Airport, abgerufen am 25. Juni 2017.
- Facebook-Auftritt der indonesischen Botschaft in Dili, 15. Dezember 2017, abgerufen am 16. Dezember 2017.
- Tempo Timor: Ofisialmente, TransNusa hahu semo Dili–Kupang, 14. Juni 2019, abgerufen am 14. Juni 2019.