Flughafen El Trompillo
Der Flughafen El Trompillo ist der ältere und innenstadtnähere der beiden Flughäfen von Santa Cruz de la Sierra, der größten Stadt Boliviens.
Aeropuerto de El Trompillo | |||
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Kenndaten | |||
ICAO-Code | SLET | ||
IATA-Code | SRZ | ||
Koordinaten | |||
Höhe über MSL | 418 m (1.371 ft) | ||
Verkehrsanbindung | |||
Entfernung vom Stadtzentrum | 3 km südlich von Santa Cruz | ||
Basisdaten | |||
Eröffnung | 1920 | ||
Terminals | 1 | ||
Der Flughafen wurde 1920 unter dem Namen „Capitán Horacio Vásquez“ gegründet. Als in den 1970er Jahren der Bedarf für eine Vergrößerung des Flughafens bestand, dieser aber nicht mehr erweitert werden konnte, weil die Stadt um ihn herumgewachsen war, wurde 15 km nördlich der Stadt der neue Flughafen Viru Viru gebaut, der El Trompillo im Jahr 1984 ablöste. Trotzdem wurden und werden immer noch einige wenige Flüge nach El Trompillo angeboten, allerdings mit sinkender Tendenz (mit Stand 2015 ist nur noch die zu den bolivianischen Luftstreitkräften gehörende Airline TAM aktiv).
Außerdem wird der Flughafen militärisch genutzt.
Zwischenfälle
- Am 13. Oktober 1976 hob eine Boeing 707-131F (Luftfahrzeugkennzeichen N730JP) der US-amerikanischen Jet Power, geleast durch Lloyd Aéreo Boliviano, vom Flughafen Santa Cruz-El Trompillo zu einem Frachtflug nach Miami ab. Nach einem außergewöhnlich langen Startlauf hob die Maschine am Ende der Startbahn nur langsam ab, streifte Bäume und Hausdächer, stürzte auf ein Spielfeld und fing Feuer. Bei dem Unfall starben die dreiköpfige Besatzung sowie 88 Personen am Boden, weitere 78 wurden schwer verletzt. Die Unfalluntersuchungen wurden dadurch erschwert, dass der Flugdatenschreiber defekt war. Die Unfallursache war, dass die für einen sicheren Start notwendige Beschleunigung nicht erreicht wurde; ein beitragender Faktor war Übermüdung der Besatzung (siehe auch Flugunfall einer Boeing 707 in Santa Cruz).[1]
Weblinks
- World Aero Data: El Trompillo (englisch)
- Great Circle Mapper: SRZ – Airport (englisch)
Einzelnachweise
- Unfallbericht B-707-131 N730JP, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. August 2019.