Flughafen Buenos Aires-El Palomar
Der Aeropuerto El Palomar ist ein Militärflughafen in El Palomar (Buenos Aires), der von 2018 bis 2020 auch für den kommerziellen Personenverkehr benutzt wurde.
El Palomar | |||
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Kenndaten | |||
ICAO-Code | SADP | ||
IATA-Code | EPA | ||
Koordinaten | |||
Höhe über MSL | 18 m (59 ft) | ||
Verkehrsanbindung | |||
Entfernung vom Stadtzentrum | 18 km westlich von Buenos Aires, Argentinien | ||
Straße | Ruta Nacional 7 | ||
Bahn | El Palomar Bahnhof (2 km) | ||
Basisdaten | |||
Betreiber | Aeropuertos Argentina 2000 | ||
Terminals | 1 | ||
Passagiere | 1.689.131 (2019) | ||
Start- und Landebahn | |||
16/34 | 2110 m × 50 m Asphalt | ||
Geschichte
Der Flughafen wurde seit seiner Erbauung von den argentinischen Luftstreitkräften genutzt. Ab Januar 2018 flog die Fluglinie Flybondi 11 nationale Ziele an,[1] im Verlauf des Jahres wurde das Angebot um zwei zusätzliche Routen erweitert. Davon führt eine in das Nachbarland Uruguay. Das Unternehmen kündigte an, 30 Millionen US-Dollar in die Infrastruktur investieren zu wollen. So sollten bis 2033 eine direkte Anbindung an die Zuglinie und ein eigenes Terminalgebäude entstehen.[2] Außerdem bot JetSmart ab 2019 Flüge nach Santiago de Chile und zu verschiedenen Zielen in Argentinien an.[3]
Am 15. Dezember 2020 wurde der Flughafen El Palomar (EPA) für den Verkehr mit Verkehrsflugzeugen aus sicherheitstechnischen Gründen geschlossen. Die beiden verbliebenen Fluggesellschaften wurde auf den Flughafen Aeroparque verlegt. Für das Militär sowie Flugschulen soll der Platz geöffnet bleiben.[4]
Aufbau
Der Flughafen liegt in El Palomar, einem Vorort von Buenos Aires im Großraum der Hauptstadt auf einer Höhe von 18 Metern. Die Ruta Nacional 7 verläuft ca. 2 km entfernt und der Bahnhof von El Palomar befindet sich in 200 Metern Entfernung. Der Flughafen hat im Normalbetrieb 24 Stunden täglich geöffnet und verfügt über ein Terminalgebäude sowie eine Start- und Landebahn mit einer Länge von 2110 Metern.[5][6]
Fluggesellschaften und Flugziele
Zwischenfälle
- Am 21. Juli 1947 gewann eine Douglas DC-4/C-54A-1-DO der argentinischen Luftstreitkräfte (Luftfahrzeugkennzeichen T-44) beim Startversuch vom Flughafen Buenos Aires-El Palomar keine Höhe und raste in eine Zuschauergruppe, die einen Formationsflug anlässlich eines Feiertags beobachten wollte. Von den 19 Insassen kamen 14 ums Leben, außerdem wurden drei Zuschauer am Boden getötet.[8]
Weblinks
- Webseite der argentinischen Flughäfen, englisch & spanisch
- Offizielle Seite des Flughafens (englisch, spanisch)
- Flughafendaten auf worldaerodata.com, englisch
- Flughafendaten auf gcmap.com, englisch
- Webseite von Flybondi, englisch & spanisch
Einzelnachweise
- Jim Liu: Flybondi outlines operational launch in 1H18. 12. Januar 2018, abgerufen am 7. Oktober 2018 (englisch).
- Flybondi an intriguing investor. 17. Juli 2017, abgerufen am 7. Oktober 2018 (englisch).
- JetSmart se expande: anuncia vuelos a Argentina desde Santiago y La Serena. 5. September 2018, abgerufen am 7. Oktober 2018 (spanisch).
- Ministerio de Transporte, (spanisch), abgerufen am 28. November 2021.
- Eintrag des Flughafens auf worldaerodata.com. Abgerufen am 7. Oktober 2018 (englisch).
- Eintrag des Flughafens auf gcmap.com. Abgerufen am 7. Oktober 2018 (englisch).
- Unternehmenswebseite Flybondi, Ziele von Buenos Aires. Abgerufen am 7. Oktober 2018 (spanisch).
- Flugunfalldaten und -bericht DC-4 T-44 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. August 2021.