Elsaß-Lothringische C 14
Die Fahrzeuge der Gattung C 14 waren Güterzuglokomotiven der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen. Sie lief später unter der Bezeichnung G 1.
C 14 (Elsaß-Lothringen) | |
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Anzahl: | 6 |
Hersteller: | Floridsdorf |
Baujahr(e): | 1872ff. |
Bauart: | C |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Dienstmasse: | 39,2 t |
Reibungsmasse: | 39,2 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Treibraddurchmesser: | 1.185 mm |
Zylinderdurchmesser: | 632 mm |
Kolbenhub: | 445 mm |
Kessel: | Crampton |
Kesselüberdruck: | 10 bar |
Rostfläche: | 1,80 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 123,04 m² |
Tender: | 3 T 10 |
Wasservorrat: | 10 m³ |
Beschreibung
Die in Österreich gebauten Maschinen besaßen einen Außenrahmen, waagerechte Zylinder, einen Kessel der Bauart Crampton, eine innenliegende Allan-Steuerung, hallsche Kurbeln und einen auffallend großen Dampfdom. In den Jahren 1889, 1890 und 1893 wurden die Kessel erneuert und waren dann auf einen Überdruck von 10 kp/m² ausgelegt. Die Lokomotiven erhielten Schlepptender der Bauart 3 T 10.[1]
Einzelnachweise
- Lothar Spielhoff: Länderbahn-Dampflokomotiven. Band 1. Preußen, Mecklenburg, Oldenburg, Sachsen und Elsaß-Lothringen. Weltbild, Augsburg 1995, ISBN 3-89350-819-8, S. 145 (Erstausgabe: Franckh-Kosmos, Stuttgart 1990).
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