Atomeisbrecher
Ein Atomeisbrecher ist ein Schiff mit der Eignung als Eisbrecher, das von einem Kernreaktor angetrieben wird.
Geschichte
Der weltweit erste Atomeisbrecher Lenin lief am 5. Dezember 1957 in der Sowjetunion vom Stapel. Er wurde vorwiegend als Verkehrsmittel zum Freihalten der Nordostpassage, zum Gütertransport, zu Forschungszwecken und zur Versorgung der Einwohner Nordsibiriens eingesetzt.
Der sowjetische Atomeisbrecher Arktika der zweiten Generation erreichte am 17. August 1977 zum ersten Mal den geografischen Nordpol der Erde, was zuvor nur mit U-Booten gelungen war. 1990 wurden erstmals auch ausländische Touristen mit dem Atomeisbrecher Rossiya zum Nordpol gefahren. Die Atomeisbrecher Sovetskiy Soyuz und Yamal fahren in neuerer Zeit regelmäßig etwa fünfmal jährlich mit Touristen zum Nordpol.
Der Atomeisbrecher Lenin wird zurzeit rekonstruiert und in ein Museum, ein Informationszentrum und Geschäftszentrum umgebaut; im Mai 2009 wurde darin der erste Teil des Museums für die Erschließung der Arktis und des nördlichen Seewegs eröffnet.
Neben den Eisbrechern der Arktika-Klasse für die See, wurden die Flusseisbrecher der Taimyr-Klasse Waigatsch und Taimyr gebaut.
Als letzter Eisbrecher der zweiten Generation wurde am 2. April 2007 das Schiff 50 Let Pobedy (50. Jahrestag des Sieges) in Dienst gestellt. Er lief aber bereits 1993 vom Stapel.
2007 verfügte Russland über sechs Atomeisbrecher, der modernste davon die 50 Let Pobedy, welche zu dieser Zeit auch das stärkste und größte Schiff seiner Klasse war.[1] Seit 2020 befindet sich mit der Arktika ein Eisbrecher einer neuen Generation von Atomeisbrecher in Betrieb. Ab 2017 erfolgte die Kiellegung weiterer Schiffe der LK-60Ja-Klasse (russisch ЛК-60Я). Derzeit sind die Schiffe Sibir, Ural, Jakutija[2] und Tschukotka[3] im Bau. Parallel zu den Schiffen des Projekts 22220 wird bereits an einem noch größeren Typ gearbeitet.[4]
Name | Indienst- stellung |
Projekt- nummer |
Typ | Klasse | Länge (m) | Verdrängung (brt) | maximale Eisstärke (m) | Reaktor | Reaktor- generation |
Kommentar |
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Lenin | 1959 | 92M | Eisbrecher | Lenin | 134 | 16.000 | 2,4[5] | 3×OK-150 ab 1970 2×OK-900 | 1 2 | 1970 Reaktortausch bei Modernisierung, 1989 stillgelegt, Umbau zum Museumsschiff |
Arktika | 1975 | 1052-1 | Eisbrecher | Arktika | 147,9 | 23.460 | >5[6] | 2×OK-900A | 2 | seit 2008 nicht mehr in Betrieb |
Sibir | 1977 | 1052-2 | Eisbrecher | Arktika | 148,9 | 21.120 | >5[6] | 2×OK-900A | 2 | nicht in Betrieb seit 1993, Brennstäbe verbraucht |
Rossiya | 1985 | 10521-1 | Eisbrecher | Arktika | 150,0 | 22.920 | >5[6] | 2×OK-900A | 2 | Außerdienststellung am 10. Juli 2013 |
Sevmorput | 1988 | 10081 | Containerschiff | Sevmorput | 260,3 | 61.880 | 1×KLT-40 | 3 | letztes Nuklearfrachtschiff der Welt, 2012 stillgelegt, seit 2015 wieder in Betrieb, besitzt verstärkte Bordwände und Eisbrecherbug | |
Taimyr | 1989 | 10580-1 | Flusseisbrecher | Taimyr | 149,7 | 21.100 | ≤2 | 1×KLT-40M | 3 | |
Waigatsch | 1990 | 10580-2 | Flusseisbrecher | Taimyr | 151,8 | 21.000 | ≤2 | 1×KLT-40M | 3 | |
Sovetskiy Soyuz | 1990 | 10521-2 | Eisbrecher | Arktika | 147,9 | 22.120 | >5[6] | 2×OK-900A | 2 | seit 2014 nicht mehr in Betrieb |
Yamal | 1993 | 10521-3 | Eisbrecher | Arktika | 150,0 | 23.455 | >5[6] | 2×OK-900A | 2 | |
50 Let Pobedy | 2007 | 10521 | Eisbrecher | Arktika | 159,60 | 25.840 | >5[6] | 2×OK-900A | 2 | Baubeginn 1989 als Ural |
Arktika | 2020 | 22220 | Eisbrecher | LK-60Ja | 173,30 | 33.530 | >2,8 | 2×RITM-200 | 3+ | derzeit größter und leistungsfähigster Eisbrecher[7] |
Siehe auch
Weblinks
- 45 Jahre atomare Zivilschifffahrt in Russland. russlandonline.ru, 3. Dezember 2004
- Drei Eisbrecher auf dem Weg zum Nordpol. Deutschlandfunk, 6. August 2004
- Атомные ледоколы России: Повелители северных морей, Historicum
Einzelnachweise
- Nuclear-Powered Ships. World Nuclear Association, Mai 2020, abgerufen am 22. Mai 2020 (englisch).
- Rachael Revesz: Russia launches ‘world’s biggest and most powerful’ nuclear icebreaker ship. New ships are biggest military push since fall of Soviet Union. In: The Independent. 25. September 2017, abgerufen am 29. April 2018 (englisch).
- Закладка атомного ледокола 'Чукотка' состоится в ближайшее время. In: sudostroenie.info. 21. Oktober 2020, abgerufen am 3. Februar 2021 (russisch).
- Russland hat weltstärksten Atom-Eisbrecher: Kraftprotz auf hoher See. In: Tagesspiegel.de. 8. November 2020, abgerufen am 8. November 2020.
- Project 92M Lenin - Atomic Icebreaker. In: globalsecurity.org. Abgerufen am 3. Februar 2021 (englisch).
- Project 10520 Arktika - Atomic Icebreaker. In: globalsecurity.org. Abgerufen am 3. Februar 2021 (englisch).
- Russia fields most powerful nuclear icebreaker. In: the Arctic.ru. 21. Oktober 2020, abgerufen am 22. Oktober 2020.