Dōtō-Autobahn

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	Dōtō-Autobahn in Japan
	Karte
	Basisdaten
Betreiber:	NEXCO Higashi-Nihon
Straßenbeginn:	Chitose
Straßenende:	Kushiro
Gesamtlänge:	258 km
davon in Betrieb:	201 km
davon in Bau:	57 km
Präfektur:	Hokkaidō;
	Neubau der Autobahn bei Shimukappu.

Die Dōtō-Autobahn (jap. 道東自動車道, Dōtō jidōshadō, dt. „Ost-Hokkaidō-Autobahn“) ist eine Autobahn in Japan. Die Autobahn ist mit 1×2 Fahrspuren ausgestattet und bildet eine Ost-West-Route auf der nördlichen Insel Hokkaidō, von Chitose südlich von Sapporo nach Kushiro, einer größeren Stadt auf dem östlichen Teil von Hokkaidō. Die Straße ist 201 Kilometer lang. Von Chitose-Eniwa trägt sie die Nummer E38 und anschließend die Nummer E61.

Straßenbeschreibung

In der Stadt Chitose südlich von Sapporo, beginnt die Dōtō-Autobahn an einer Kreuzung mit der Hokkaidō-Autobahn. Die Autobahn ist eine 1×2-Spurenstraße, das bedeutet, dass die Straße Überführungen, aber nur eine Fahrbahn mit zwei Fahrspuren besitzt. Die Straße verläuft im Osten durch ein flaches Gebiet. Die Berge sind hier bis zu 1900 Meter hoch und das Gebiet ist stark bewaldet mit nur wenigen Orten. Dieser Abschnitt hat auch eine Reihe von Tunneln, einschließlich des Honbetsu-Tunnels, der 4332 m lang ist und des Daiichi-Karikachi-Tunnes, der 2351 m lang ist und der mit 626 Metern über dem Meeresspiegel auch der höchste Punkt der Autobahn auf Hokkaidō ist. Dann folgt die Stadt Obihiro ein flacher landwirtschaftlicher Teil und die Straße biegt hier nach Nordosten ab. Die Hauptstrecke wird als Nemuro-Strecke (根室線, Nemuro-sen) bezeichnet. In Honbetsu teilt sich davon die Abashiri-Strecke (網走線, Abashiri-sen), die ab Ashoro zur Kitami-Straße (北見道路, Kitami-dorō) wird, die wiederum eine Umgehungsstraße der Nationalstraße 39 ist. Östlich von Honbetsu führt die Straße durch eine bergige Gegend. Die Route wird an der Hafenstadt Kushiro enden.

Geschichte

Die Dōtō-Autobahn ist relativ neu. Am 30. Oktober 1995 eröffnete der erste Teil bei Tokachi-Shimizu im mittleren Teil. Am 10. Juli 1999 folgte der westliche Teil der Hokkaidō-Autobahn von Chitose nach Yubari. Am 15. März 2003 eröffnete der Teil bei Obihiro, wodurch der Verkehr nicht mehr durch die Stadt geführt werden musste. Später in diesem Jahr, am 8. Juni, wurde das Teilstück bei Honbetsu eröffnet. Im Jahr 2009 wurden einige Teile zwischen Chitosan und Obihiro eröffnet.

Eröffnungsdaten der Autobahnabschnitte

von	nach	Länge	Datum
Tokachi-Shimizu 十勝清水IC	Ikeda	50 km	30.10.1995
Chitose-Eniwa	Yubari 夕張IC	42 km	07.10.1999
Ikeda	Honbetsu 本別IC	19 km	08.06.2003
Honbetsu 本別IC	Ashoro	13 km	08.06.2003
Tomamu トマムIC	Tokachi-Shimizu 十勝清水IC	21 km	21.10.2007
Shimukappu 占冠IC	Tomamu トマムIC	26 km	24.10.2009
Honbetsu 本別IC	Urahoro 浦幌IC	8 km	21.11.2009
Yubari 夕張IC	Shimukappu 占冠IC	34 km	29.10.2011
Urahoro 浦幌IC	Shiranuka 白糠IC	26 km	29.03.2015[1]
Shiranuka 白糠IC	Akan 阿寒IC	14 km	12.03.2016
Tomamu トマムIC	Tokachi-Shimizu 十勝清水IC	21 km	29.03.2019[2]
Shimukappu 占冠IC	Tomamu トマムIC	26 km	31.03.2020[3]

Verkehrsaufkommen

Das Verkehrsaufkommen auf der Dōtō-Autobahn ist sehr niedrig, was keinen weiteren Ausbau zu einer 2×2-Autobahn nötig macht. Die verkehrsreichsten Punkt ist zu Beginn am Hokkaidō-Autobahn, wo 2500 Fahrzeuge pro Tag fahren. Diese sinkt auf 1600 Fahrzeuge bei Obihiro und nur 600 Fahrzeuge pro Tag bei Honbetsu.

Ausbau der Fahrbahnen

von	nach	Länge	Fahrspuren
Hokkaidō-Autobahn	Honbetsu	201 km	1×2

Weblinks

Commons: Dōtō-Autobahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Betreibergesellschaft Higashi-Nihon Kōsokudōro K.K. (japanisch)
Dōtō-Autobahn auf Wegenwiki (niederländisch)

Einzelnachweise

Distanz Urahoro->Shiranuka (japanisch)
高速道路会社への事業許可について (Tomaru-Tokachishimizu) (PDF, japanisch)
暫定２車線区間における優先整備区間選定について (PDF, japanisch)

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[1] Distanz Urahoro->Shiranuka (japanisch)

[2] 高速道路会社への事業許可について (Tomaru-Tokachishimizu) (PDF, japanisch)

[3] 暫定２車線区間における優先整備区間選定について (PDF, japanisch)


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