Benz Patent-Motorwagen Victoria

Der Benz Patent-Motorwagen Victoria war das erste vierrädrige Fahrzeug von Benz & Co.

Benz
Benz Patent-Motorwagen Victoria (1893) Benz Patent-Motorwagen Victoria (1893)
Patent-Motorwagen Victoria
Produktionszeitraum:	1893–1900
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Phaeton, Tourenwagen, Vis-à-vis, Landaulet
Motoren:	Ottomotoren: 1,7–2,9 Liter (2,2–4,4 kW)
Länge:	3200–3300 mm
Breite:	1650 mm
Höhe:	1750 mm
Radstand:	1650 mm
Leergewicht:	650–780 kg
Vorgängermodell	Benz Patent-Motorwagen Nummer 3
Nachfolgemodell	Benz Dos-à-Dos

Benz Patent-Motorwagen Vis-à-Vis (1893)

Benz Patent-Motorwagen Phaeton Langversion (1895)

Beschreibung

Das Fahrzeug war eine Weiterentwicklung des Benz Patent-Motorwagen Nummer 3.

Wie die Vorgängermodelle hatte der Wagen einen Einzylindermotor, der hinten im Fahrzeug liegend eingebaut war. Es gab unterschiedlich starke Motoren:

Bauzeitraum	Hubraum	Bohrung × Hub	Leistung	bei Drehzahl	Quelle
1893–1896	1730 cm³	130 mm × 130 mm	3 PS (2,2 kW)	450 min^−1	[1]
1894–1895	1990 cm³	130 mm × 150 mm	4 PS (2,9 kW)	500 min^−1	[2]
1895–1898	2650 cm³	150 mm × 150 mm	5 PS (3,7 kW)	600 min^−1	[3]
1898–1900	2915 cm³	150 mm × 165 mm	6 PS (4,4 kW)	700 min^−1	[4]

Die Wagen hatten Holzspeichenräder und Starrachsen mit Vollelliptik-Blattfedern. Die Kraft des Motors wurde über ein zweistufiges Flachriemengetriebe und Ketten an die Hinterräder übertragen. Ab 1896 war auf Wunsch auch ein dreistufiges Planetengetriebe mit Rückwärtsgang erhältlich.

Der Victoria war ein zweisitziger Phaeton. Gegen Aufpreis war eine kleine klappbare vordere Sitzbank erhältlich. Damit wurde der Aufbau zum Vis-à-vis.

Derzeit (Oktober 2019) ist noch ein Exemplar aus dem Jahr 1894 in Deutschland zugelassen.[5]

Typenfamilie

Aus dem Victoria entstand im Laufe der Zeit eine Typenfamilie bzw. Baureihe. Diese Varianten trugen offiziell nicht den Namen Victoria, sondern wurden nach ihren Aufbauten benannt.[6]

Eine Variante war der Vis-à-vis mit einer vollwertigen vorderen Sitzbank für zwei Personen.[6]

Der Phaeton hatte zwei Sitzreihen, die beide so ausgerichtet waren, dass alle Fahrgäste in Fahrtrichtung schauten. Gelenkt wurde von der vorderen Sitzbank.[6]

Phaeton Langversion, gelegentlich auch als Phaeton Vis-à-Vis bezeichnet, war die Langversion des Phaeton. Die Fahrzeuge waren zehn Zentimeter länger. Hinter der vorderen Sitzbank für den Fahrer befand sich ein Vis-à-vis-Abteil, in dem sich vier Personen gegenübersitzen konnten. Das Modell war auch mit Sonnendach erhältlich.[6]

Das Landaulet hatte hinter der Fahrersitzbank ein kurzes geschlossenes Abteil mit Klappverdeck, war also ein Landaulet. Im Inneren war Platz für eine Sitzbank.[6]

Der Landauer war länger und bot im hinteren Abteil zwei Sitzreihen, die gegenüber angeordnet waren.[6]

Die Verkaufspreise lagen zwischen 3.800 und 6.150 Goldmark (entspricht heute zwischen 28.000 und 45.000 EUR[7]).

Literatur

• Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6, S. 24–27.
• Harry Niemann: Benz & Cie. Zum 150. Geburtstag von Karl Benz. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01643-5, S. 65–82.

Weblinks

• Angaben von Mercedes-Benz

Einzelnachweise

1. Angaben zum 3-PS-Motor (1893–1896) (abgerufen am 7. April 2018)
2. Angaben zum 4-PS-Motor (1894–1895) (abgerufen am 7. April 2018)
3. Angaben zum 5-PS-Motor (1895–1898) (abgerufen am 7. April 2018)
4. Angaben zum 6-PS-Motor (1898–1900) (abgerufen am 7. April 2018)
5. Spiegel online vom 19. August 2019: Aus gutem Holz. Fahrt in der Benz Victoria von 1894
6. Harry Niemann: Benz & Cie. Zum 150. Geburtstag von Karl Benz. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01643-5, S. 65–82.
7. Diese Zahl wurde mit der Vorlage:Inflation ermittelt, ist auf volle 1.000 EUR gerundet und vergleicht das Jahr 1900 mit Januar 2022.

Zeitleiste bis 1926

Zeitleiste der Benz-Modelle von 1885 bis 1926
Klasse	1880er					1890er										1900er										10er										20er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kleinstwagen	Nr. 1	Nr. 3
Kleinwagen										Velo
														Ideal
																Elegant			Parsifal
Untere Mittelklasse																Spider, Tonneau										6/14 PS								6/18 PS			6/45 PS
															Dos-à-Dos			Tonneau, Phaeton				18 PS		10/18 PS		8/18 PS		8/20 PS
Mittelklasse									Victoria																10/20 PS				10/25 PS, 10/30 PS								10/30 PS, 10/35 PS						W 02...
																													12/30 PS
																						28/30 PS			14/30 PS
																									20/35 PS			16/35 PS, 16/40 PS
																						35/40 PS		24/40 PS															11/40 PS
																									25/45 PS					18/45 PS
Obere Mittelklasse																														21/50 PS							16/50 PS
Oberklasse																						50 PS, 28/50 PS						25/55 PS			25/65 PS			25/55 PS
																						60 PS, 35/60 PS				29/60 PS
																						70 PS, 37/70 PS						33/75 PS							27/70 PS
																												39/100 PS
Sportwagen																												82/200 PS
Rennwagen																								Prinz-Heinrich-Wagen															RH-Wagen
																									Blitzen-Benz / 200 PS