Bentley Continental GTC

Der Bentley Continental GTC bzw. Bentley Continental GT Convertible ist ein zweitüriges viersitziges Luxuscabrio auf Basis des entsprechenden Coupés Bentley Continental GT. Die Abkürzung GT steht hierbei für Gran Turismo.

Bentley Continental GTC
Produktionszeitraum:	seit 2006
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Cabriolet

Erste Generation (2006–2011)

Erste Generation
Bentley Continental GTC 2006-2010 Bentley Continental GTC 2006-2010
Produktionszeitraum:	2006–2011
Karosserieversionen:	Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 6,0 Liter (412–449 kW)
Länge:	4804 mm
Breite:	1918 mm
Höhe:	1398 mm
Radstand:	2745 mm
Leergewicht:	2485–2540 kg

Das Fahrzeug wurde Mitte 2006 auf der NYIAS offiziell präsentiert,[1] wurde aber schon früher als Studie gezeigt. Das Cabrio wird mit dem üblichen 412 kW (560 PS) starken 12-Zylinder aus dem Bentley Continental GT (ursprünglich aus dem VW Phaeton W12, aber aufgeladen) angetrieben. Es hat Luftfederung und Allradantrieb und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 312 km/h. Das Cabrio besitzt ein traditionelles Stoffdach, das vom Spezialisten Karmann in Osnabrück hergestellt wurde.

GTC Speed

Im Jahre 2009 auf der NAIAS in Detroit[2] wurde die Cabriolet-Baureihe um die leistungsgesteigerte Variante GTC Speed erweitert. Der Namenszusatz Speed ist angelehnt an die legendären Speed-Modelle der Gründerjahre. Neben der Leistungssteigerung verfügt der GTC Speed über ein leicht geändertes Fahrwerk, andere Räder sowie ein 3-Speichen-Sportlenkrad. Im Rahmen der Einführung des GTC Speed wurde die Baureihe einer leichten Modellpflege mit modifizierter Frontansicht unterzogen. Vor allem aber wurden auch die Motoren aller Continental-Modelle effizienter ausgelegt, so sank der Durchschnittsverbrauch bei unveränderter Leistung um einen halben Liter/100 Kilometer.

Bentley Continental GTC Speed
Heckansicht

Technische Daten

	Continental GTC	Continental GTC Speed
Bauzeitraum	12/2006–03/2011	10/2009–03/2011
Motorart	Ottomotor
Arbeitsverfahren	Viertakt
Motorbauart und Zylinderanzahl	W12
Motoraufladung	Biturbo
Einbaulage	Vorn längs
Ventile/Nockenwellen	4 pro Zylinder/4
Hubraum	5998 cm³
Bohrung × Hub	84,0 mm × 90,2 mm
max. Leistung	412 kW (560 PS) bei 6100/min	449 kW (610 PS) bei 6000/min
max. Drehmoment	650 Nm bei 1600/min	750 Nm bei 1700/min
Getriebe	6-Gang-Automatikgetriebe	6-Gang-Automatikgetriebe
Antriebsart	Allradantrieb
Drehmomentverteilung vorne:hinten	50 : 50
Höchstgeschwindigkeit	312 km/h	322 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	5,1 s	4,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	16,6 l Super Plus
CO₂-Emission (kombiniert)	396 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 4

Zweite Generation (2011–2018)

Zweite Generation
Bentley Continental GTC, geschlossen (2011–2015) Bentley Continental GTC, geschlossen (2011–2015)
Produktionszeitraum:	2011–2018
Karosserieversionen:	Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 4,0–6,0 Liter (373–522 kW)
Länge:	4806–4818 mm
Breite:	1943–1947 mm
Höhe:	1390–1403 mm
Radstand:	2746 mm
Leergewicht:	2470–2495 kg

Auf der IAA 2011 wurde die zweite Generation des nun als GT Convertible bezeichneten Modells vorgestellt. Diese wird mit einem neuen Motor ausgestattet, welcher statt bisher 412 kW nun 423 kW (575 PS) leistet. Somit erfolgt der Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden, die Endgeschwindigkeit liegt bei 314 km/h. Äußerlich wurden nur leichte Veränderungen vorgenommen, welche vor allem an den Scheinwerfern zu erkennen sind. Der neue Preis für das Luxus-Cabrio soll bei rund 202.000 Euro liegen. Die ersten Modelle wurden seit Dezember 2011 ausgeliefert.[3]

Heckansicht
Bentley Continental GTC, geöffnet
(2011–2015)
Heckansicht
Innenraum
Bentley Continental GTC V8, geöffnet
(2012–2018)
Heckansicht
Innenraum
Bentley Continental GTC Supersports (2017–2018)

Speed Convertible

Zum Modelljahr 2015 wurde der Speed abermals leicht überarbeitet.[4] Vorgestellt wurden diese Neuerungen auf dem Genfer Autosalon 2014. Der Wagen hat nunmehr Serienmäßig in Wagenfarbe lackierte Karosserieanbauteile, welche bis dahin Sonderausstattung waren. Zudem sind die Heckleuchten nun, wie auch beim GT V8 S, dunkel getönt und auch die Frontscheinwerfer sind abgedunkelt. Außerdem verwendet Bentley bei diesem Modell an den Kotflügeln sowie im Interieur Speed-Schriftzüge (Kotflügel, Armaturenbrett, Kopfstützen). Es gibt neue Außen- sowie Innenfarben und eine neue Farbaufteilung im Interieur. Die Leistung des W12-Aggregats wurde auf 467 kW (635 PS) erhöht.

Modellpflege 2015

Auf dem Genfer Autosalon 2015 präsentierte Bentley eine leicht überarbeitete Continental-Baureihe.[5] Neu gestaltet ist die Frontpartie, welche eine neue Stoßstange mit geändertem Design sowie einen leicht veränderten Kühlergrill aufweist. Das Heck ist ebenfalls neu gestaltet, so findet man hier eine neue Heckstoßstange und einen neuen Kofferraumdeckel. Die Chromzierleiste umfasst nun das komplette Heck, ähnlich wie beim Mulsanne. Ebenfalls neu sind die seitlichen Luftauslässe in Form des „Flying B“. Es sind neue Farben sowie neue Felgendesigns erhältlich. Im Interieur wurden das Lenkrad sowie die Schaltwippen dezent verändert, ebenso die Sitzdesigns. Leichte Überarbeitung erhielten auch die Schaltkulisse sowie die darumliegenden Schalter. Als neue Option bietet Bentley künftig auch einen WiFi-Hotspot im Continental. Das V8-Modell bietet zudem ein neues Ablagefach im Fond, welches speziell für iPads gedacht ist und auch die entsprechenden Anschlüsse beherbergt. Die Leistung des W12 wurde auf 434 kW (590 PS) erhöht.

Continental Supersports

Im Januar 2017 präsentierte Bentley auf der North American International Auto Show in Detroit den 522 kW (710 PS) starken Continental Supersports Convertible. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h ist das Fahrzeug aktuell das schnellste viersitzige Cabriolet der Welt.[6]

Technische Daten

	GTC V8	GTC V8 S	Continental GTC		Continental GTC Speed			Continental GTC Supersports
Bauzeitraum	04/2012–08/2018	01/2014–08/2018	03/2011–05/2014	10/2016–08/2018	10/2012–05/2014	05/2014–10/2016	10/2016–08/2018	02/2017–08/2018
Motorart	Ottomotor
Arbeitsverfahren	Viertakt
Motorbauart und Zylinderanzahl	V8		W12
Motoraufladung	Biturbo
Einbaulage	Vorn längs
Ventile/Nockenwellen	4 pro Zylinder/4
Hubraum	3993 cm³		5998 cm³
Bohrung × Hub	84,5 mm × 89,0 mm		84,0 mm × 90,2 mm
max. Leistung	373 kW (507 PS) bei 6000/min	389 kW (529 PS) bei 6000/min	423 kW (575 PS) bei 6000/min	434 kW (590 PS) bei 6000/min	460 kW (625 PS) bei 6000/min	467 kW (635 PS) bei 6000/min	472 kW (642 PS) bei 5900/min	522 kW (710 PS) bei 6000/min
max. Drehmoment	660 Nm bei 1700/min	680 Nm bei 1700/min	700 Nm bei 1700/min	720 Nm bei 1800/min	800 Nm bei 2000/min	820 Nm bei 1700/min	840 Nm bei 2000–5000/min	1017 Nm bei 2050–4500/min
Getriebe	8-Gang-Automatikgetriebe
Antriebsart	Allradantrieb
Drehmomentverteilung vorne:hinten	40 : 60
Höchstgeschwindigkeit	301 km/h	308 km/h	314 km/h	315 km/h	326 km/h	327 km/h	328 km/h	330 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	5,0 s	4,7 s	4,7 s	4,7 s	4,5 s	4,4 s	4,3 s	3,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	10,9 l Super Plus		14,9 l Super Plus	14,3 l Super Plus	14,9 l Super Plus		14,9 l Super Plus	15,9 l Super Plus
CO₂-Emission (kombiniert)	254 g/km		347 g/km	333 g/km	347 g/km		347 g/km	362 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5			Euro 6	Euro 5		Euro 6

Continental GTC (seit 2019)

Dritte Generation
Bentley Continental GTC (seit 2019) Bentley Continental GTC (seit 2019)
Produktionszeitraum:	seit 2019
Karosserieversionen:	Cabriolet
Motoren:	Ottomotor: 4,0–6,0 Liter (404–485 kW)
Länge:	4850 mm
Breite:	1964 mm
Höhe:	1399 mm
Radstand:	2849 mm
Leergewicht:	2335–2436 kg

Erste Bilder der dritten Generation wurden am 26. November 2018 veröffentlicht. Der Öffentlichkeit vorgestellt wurde der neue Continental GTC auf der LA Auto Show im selben Monat.[7] Die ersten Fahrzeuge wurden im Mai 2019 ausgeliefert.[8]

Der angebotene W12-Ottomotor ist eine Weiterentwicklung des Bentayga-Triebwerks und leistet mit 467 kW (635 PS) genauso viel wie im Continental GT. Auf 100 km/h beschleunigt der neue Continental GTC in 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit gibt Bentley mit 333 km/h an. Ein V8-Ottomotor mit 404 kW (550 PS) folgte Ende 2019. Wie schon die Vorgängermodelle hat der neue Continental GTC wieder ein Stoffdach.[8]

Der Anfang März 2020 präsentierte und auf zwölf Exemplare limitierte Bacalar hat trotz der optischen Ähnlichkeit zum Continental GTC nur die Türgriffe mit ihm gemein.[9]

Sondermodelle

Anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der Marke Bentley wurde im Juni 2019 das auf 100 Exemplare limitierte Sondermodell Number 1 Edition vorgestellt. Das Sondermodell ist eine Hommage an den Blower-Bentley aus dem Jahr 1929.[10]

Im Februar 2020 präsentierte Bentley das Modell in einer Version des Hausveredlers Mulliner als besonders luxuriös gestaltetes Modell.[11]

Heckansicht
Innenansicht
Bentley Continental GTC Number 1 Edition

GTC Speed

Im März 2021 präsentierte Bentley die leistungsgesteigerte Speed-Variante. Die Leistung beträgt wie im entsprechenden Continental GT 485 kW (659 PS). Die Beschleunigung auf 100 km/h soll in 3,7 Sekunden erfolgen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 335 km/h angegeben.[12]

Bentley Continental GTC Speed (seit 2021)
Heckansicht

Technische Daten

	Continental GTC V8	Continental GTC	Continental GTC Speed
Bauzeitraum	seit 12/2019	seit 05/2019	seit Q3/2021
Motorkenndaten
Motortyp	V8-Ottomotor	W12-Ottomotor
Hubraum	3996 cm³	5950 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	404 kW (550 PS) / 6000	467 kW (635 PS) / 5000–6000	485 kW (659 PS) / 5000–6000
max. Drehmoment bei min⁻¹	770 Nm / 2500–4000	900 Nm / 1350–4500	900 Nm / 1500–5000
Kraftübertragung
Antrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	318 km/h	333 km/h	335 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	4,1 s	3,8 s	3,7 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	11,4 Liter Super	14,0 Liter Super
CO₂-Emissionen (kombiniert)	260 g/km	317 g/km
Abgasnorm	Euro 6
Leergewicht	2335 kg	2414 kg	2436 kg
Tankinhalt	90 l

Weblinks

Commons: Bentley Continental GTC – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website (englisch)

Einzelnachweise

Edler Freisitz: Bentley zeigt das neue Cabrio Continental GTC - heise Autos. In: heise.de. 12. April 2006, abgerufen am 3. Juni 2018 (Permalink: https://heise.de/-470533).
Tobisa Grüner: Bentley Continental GTC Detroit Motor Show 2009 - auto motor und sport. (Nicht mehr online verfügbar.) In: auto-motor-und-sport.de. 6. Januar 2009, ehemals im Original; abgerufen am 3. Juni 2018.@1@2 (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
Bentley Continental GTC auf der IAA: Luxus-Cabriolet wird dynamischer (Memento des Originals vom 25. September 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 auto-motor-und-sport.de, 24. August 2011
Viknesh Vijayenthiran: 2015 Bentley Continental GT Speed: 2014 Geneva Motor Show Live Photos. In: motorauthority.com. 4. April 2014, abgerufen am 3. Juni 2018 (englisch).
Holger Wittich: Bentley Continental GT auf dem Autosalon in Genf 2015 - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 17. Februar 2015, abgerufen am 3. Juni 2018.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/bentley-continental-supersports-2017-mit-710-ps-auf-336-km-h-3431786.html
Team Zigwheels: All-New Bentley Continental GTC Unveiled At LA Auto Show. In: zigwheels.com. 29. November 2018, abgerufen am 2. Dezember 2018.
Thomas Harloff: Bentley Continental GT Cabrio (2019): Bentley kappt seinem Luxus-Coupé das Dach. In: auto-motor-und-sport.de. 26. November 2018, abgerufen am 2. Dezember 2018.
Uli Baumann: Bentley Bacalar: In Handarbeit gefertigter Open-Air-Luxus. In: auto-motor-und-sport.de. 3. März 2020, abgerufen am 3. März 2020.
Andreas Of: Bentley Continental GT Convertible Number 1 Edition: 100-Jahre-Sondermodell mit Gold, Leder und Holz. In: auto-motor-und-sport.de. 28. Juni 2019, abgerufen am 28. Juni 2019.
Uli Baumann: Bentley Continental GT Mulliner: Luxus-Cabrio im Quadrat. In: auto-motor-und-sport.de. 20. Februar 2020, abgerufen am 20. Februar 2020.
Max Veldhuis: Bentley Continental GT Speed Convertible is los. In: autoweek.nl. 26. März 2021, abgerufen am 10. April 2021 (niederländisch).

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[1] Edler Freisitz: Bentley zeigt das neue Cabrio Continental GTC - heise Autos. In: heise.de. 12. April 2006, abgerufen am 3. Juni 2018 (Permalink: https://heise.de/-470533).

[2] Tobisa Grüner: Bentley Continental GTC Detroit Motor Show 2009 - auto motor und sport. (Nicht mehr online verfügbar.) In: auto-motor-und-sport.de. 6. Januar 2009, ehemals im Original; abgerufen am 3. Juni 2018.@1@2 (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)

[3] Bentley Continental GTC auf der IAA: Luxus-Cabriolet wird dynamischer (Memento des Originals vom 25. September 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 auto-motor-und-sport.de, 24. August 2011

[4] Viknesh Vijayenthiran: 2015 Bentley Continental GT Speed: 2014 Geneva Motor Show Live Photos. In: motorauthority.com. 4. April 2014, abgerufen am 3. Juni 2018 (englisch).

[5] Holger Wittich: Bentley Continental GT auf dem Autosalon in Genf 2015 - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 17. Februar 2015, abgerufen am 3. Juni 2018.

[6] ttp://www.auto-motor-und-sport.de/news/bentley-continental-supersports-2017-mit-710-ps-auf-336-km-h-3431786.html

[zigwheel-7] Team Zigwheels: All-New Bentley Continental GTC Unveiled At LA Auto Show. In: zigwheels.com. 29. November 2018, abgerufen am 2. Dezember 2018.

[auto-motor-sport-2018-8] Thomas Harloff: Bentley Continental GT Cabrio (2019): Bentley kappt seinem Luxus-Coupé das Dach. In: auto-motor-und-sport.de. 26. November 2018, abgerufen am 2. Dezember 2018.

[auto-mot-Bacalar-9] Uli Baumann: Bentley Bacalar: In Handarbeit gefertigter Open-Air-Luxus. In: auto-motor-und-sport.de. 3. März 2020, abgerufen am 3. März 2020.

[auto-motor-sport-2019-10] Andreas Of: Bentley Continental GT Convertible Number 1 Edition: 100-Jahre-Sondermodell mit Gold, Leder und Holz. In: auto-motor-und-sport.de. 28. Juni 2019, abgerufen am 28. Juni 2019.

[auto-mot-Bentley-11] Uli Baumann: Bentley Continental GT Mulliner: Luxus-Cabrio im Quadrat. In: auto-motor-und-sport.de. 20. Februar 2020, abgerufen am 20. Februar 2020.

[autoweek-Bentley-12] Max Veldhuis: Bentley Continental GT Speed Convertible is los. In: autoweek.nl. 26. März 2021, abgerufen am 10. April 2021 (niederländisch).