Bahnhof Rotenburg (Wümme)
Der Bahnhof Rotenburg (Wümme) ist ein Durchgangsbahnhof der Bahnhofskategorie 4 an der Bahnstrecke Hamburg–Bremen und an der Bahnstrecke Verden–Rotenburg. Er befindet sich nördlich des Stadtzentrums der niedersächsischen Kreisstadt Rotenburg (Wümme).
Bahnhof Rotenburg (Wümme) | |
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Bahnhof Rotenburg (Wümme) | |
Daten | |
Betriebsstellenart | Durchgangsbahnhof |
Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
Bahnsteiggleise | 3 |
Abkürzung | AROG |
IBNR | 8000321 |
Preisklasse | 4 |
Lage | |
Stadt/Gemeinde | Rotenburg |
Land | Niedersachsen |
Staat | Deutschland |
Koordinaten | 53° 6′ 44″ N, 9° 23′ 24″ O |
Eisenbahnstrecken | |
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Bahnhöfe in Niedersachsen |
Geschichte
Der Bahnhof wurde 1874 an der Strecke Hamburg–Bremen eröffnet. Zwischen 1906 und 1928 wurden die Bahnstrecken nach Bremervörde und Walsrode (Bahnstrecke Bremervörde–Walsrode) sowie nach Minden eröffnet. 1958 wurde die Verbindung nach Walsrode für den Personenverkehr eingestellt, die nördliche Verbindung nach Bremervörde folgte 1969. Während diese jedoch im Güterverkehr noch sporadisch bedient wird, wurde der südliche Streckenzweig 2005 stillgelegt, die Anschlussweiche wurde abgebaut. 1968 wurde der elektrische Betrieb aufgenommen. 1984 wurde der Bahnhof umfangreich umgebaut, dies hing mit dem dreigleisigen Ausbau der Strecke Hamburg–Bremen zusammen.
Anlage
Der in Ost-West-Richtung angelegte Bahnhof besitzt einen Hausbahnsteig (Gleis 6) am südlichen gelegenen Empfangsgebäude und einen Inselbahnsteig (Gleise 4 und 5).
Im westlichen Bahnhofsvorfeld lag der Güterbahnhof und sind heute noch Rangiergleise. Südlich befinden sich Park-and-ride-Parkplätze. Bis 2009 wurde das Bahnhofsumfeld umgebaut und das bestehende Bahnhofsgebäude abgerissen. Dieses wurde durch ein kleineres Gebäude mit Fahrkartenverkauf und Kiosk ersetzt. Außerdem wurde ein Zentraler Omnibusbahnhof errichtet sowie ein großer überdachter Fahrradständer aufgestellt. Der Bahnhof ist seit 2007 barrierefrei ausgebaut.
Der Bahnhof wird durch das Stellwerk Rf der Bauart Sp Dr L30 gesteuert. Des Weiteren werden von diesem aus die Bahnhöfe Scheeßel, Lauenbrück und Tostedt ferngesteuert.
Verkehrsanbindung
Der Bahnhof wird ausschließlich durch Züge des Regionalverkehrs bedient. Die Strecke nach Bremen und Hamburg wird durch Metronom-Züge im überlagernden Stundentakt bedient. Dadurch entsteht nach beiden Großstädten ein angenäherter Halbstundentakt (→ Hanse-Netz). Auf der Strecke nach Verden verkehren Regionalbahnen im Zwei-Stunden-Takt.
Linie | Linienverlauf | Takt (min) | EVU | Eingesetzte Fahrzeuge |
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RE 4 | Hamburg – Hamburg-Harburg – Buchholz – Tostedt – Rotenburg – Bremen | 60 | metronom | Baureihe 146.1 + 7 Doppelstockwagen |
RB 41 | Hamburg – Hamburg-Harburg – Buchholz – Tostedt – Rotenburg – Bremen | 60 | metronom | Baureihe 146.2 + 5-6 Doppelstockwagen |
RB 76 | Rotenburg – Verden | 120, Mo–Fr zusätzliche Züge | EVB | Baureihe 628.4 |
(Stand 2019)
- RB76 nach Verden (Aller)
Weblinks
- Gleise in Serviceeinrichtungen (AROG), DB Netz AG (PDF)
Einzelnachweise
- Abfrage der Kursbuchstrecke 120 bei der Deutschen Bahn.
- Abfrage der Kursbuchstrecke 124 bei der Deutschen Bahn.