Bahnhof Bad Soden-Salmünster

Bad Soden-Salmünster
	Der Bahnhof
Daten
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	3
Abkürzung	FBSS
Preisklasse	5
Eröffnung	1. Juli 1868
Lage
Stadt/Gemeinde	Bad Soden-Salmünster
Land	Hessen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 16′ 51″ N, 9° 22′ 20″ O
Eisenbahnstrecken
	Frankfurt–Göttingen (km 61,4);
Bahnhöfe in Hessen

Der Bahnhof Bad Soden-Salmünster ist der Bahnhof der Stadt Bad Soden-Salmünster an der Bahnstrecke Frankfurt–Göttingen in Hessen.

Geschichte

Der Bahnhof wurde am 1. Juli 1868 mit der Eröffnung des Streckenabschnitts Wächtersbach–Steinau (Straße) der Kinzigtalbahn eröffnet. Die Kinzigtalbahn ist Teil des ehemaligen kurhessischen, dann preußischen Eisenbahnprojekts Frankfurt-Bebraer Eisenbahn. Der ursprüngliche Name des Bahnhofs war noch 1880 Salmünster, dann Salmünster-Soden (noch 1928)[1], anschließend Salmünster-Bad Soden (noch 1971).

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs ist heute ein Kulturdenkmal nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz.

Verkehr

Der Bahnhof hat einen Haus- und einen Inselbahnsteig. Der Hausbahnsteig (Gleis 1) und Gleis 2 werden von den Regional-Express-Zügen der Relation Frankfurt Hbf – Hanau Hbf – Wächtersbach –Fulda sowie den Hessen-Express-Zügen der Relation Frankfurt Hbf – Hanau-Hbf – Fulda – Bebra angefahren.[2] Das Gleis 3, welches sich neben Gleis 2 am Inselbahnsteig befindet, dient den einzelnen Regionalbahnen der Relation Frankfurt Hbf–Hanau Hbf–Wächtersbach–Bad Soden-Salmünster.[3]

Der Bahnhof wird heute ausschließlich vom Nah- und Regionalverkehr bedient. Die ICE- und IC-Züge fahren ohne Halt durch. Die zulässige Geschwindigkeit auf den durchgehenden Hauptgleisen beträgt 160 km/h.

←		→
Wächtersbach	RE 50 Kinzigtalbahn	Steinau (Straße)
Wächtersbach	RB 51 Kinzigtalbahn	Ende
Hanau Hbf	RE 5 Kinzigtalbahn	Schlüchtern

Der Bahnhof ist zudem mit Regionalbussen an umliegende Kommunen angeschlossen:

Buslinie	Weg	Betreiber
MKK-76A	Anruf-Sammel-Taxi: Bad Soden-Salmünster – Birstein	Regionalverkehr Main-Kinzig
MKK-90	Bad Soden-Salmünster – Romsthal – Steinau – Schlüchtern	VGF Verkehrsgesellschaft Region Fulda
MKK-94	(Altengronau – Jossa –) Marjoß – Mernes – Bad Soden-Salmünster	VGF Verkehrsgesellschaft Region Fulda
MKK-95	Bad Soden-Salmünster – Kerbersdorf – (Freiensteinau) – Schlüchtern	VGF Verkehrsgesellschaft Region Fulda
MKK-99	Bad Soden-Salmünster – Romsthal – Steinau (– Marjoß)	VGF Verkehrsgesellschaft Region Fulda

Zukunft

Eine Modernisierung und barrierefreie Erschließung der Station ist in Planung und soll voraussichtlich im Februar 2022 beginnen und bis Oktober 2023 abgeschlossen sein.Vorgesehen sind die Sanierung des Empfangsgebäudes, der Neubau der drei Bahnsteige inklusive der Überdachung, Errichtung einer Aufzugsanlage zum Mittelbahnsteig sowie einer Rampe von der Personenunterführung in das Empfangsgebäude zur Erschließung des Hausbahnsteigs.[4]

Seitens der Kreisverkehrsgesellschaft wird eine dauerhafte Verlängerung der Linie RB 51 von Wächtersbach bis Bad Soden-Salmünster angestrebt. Bisher fahren nur einige Züge werktags bis Bad Soden-Salmünster beziehungsweise starten dort in Richtung Frankfurt Hbf.[5]

Zukünftig soll aus den einzelnen Zügen des Hessen-Express RE 5 ein 60/120-Minuten-Takt werden. Dies plant der Rhein-Main-Verkehrsverbund im Rahmen der Neubaustrecke Hanau-Fulda.[6]

Weblinks

Darstellung der Bahnanlage und einiger zulässiger Geschwindigkeiten auf der OpenRailwayMap

Einzelnachweise

Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion in Mainz vom 28. April 1928, Nr. 20. Bekanntmachung Nr. 252, S. 145.
Kursbuch der Deutschen Bahn: KBS 615 Kinzigtalbahn. In: kursbuch.bahn.de. DB Vertrieb GmbH, 25. November 2020, abgerufen am 26. Februar 2021.
Linienübersicht Regionalzug-Linien in und ab Frankfurt am Main. In: ÖPNV online Frankfurt am Main. Abgerufen am 11. Februar 2021 (deutsch).
22.06.2020: Barrierefreier Ausbau und Modernisierung des Bahnhofs Bad Soden-Salmünster. 22. Juni 2020, abgerufen am 11. Februar 2021.
Luise Glaser-Lotz: Projekt „Deutschlandtakt“: Gute Aussichten für Hanauer Hauptbahnhof. In: FAZ.NET. ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 11. Februar 2021]).
Präsentation 17. Sitzung des Dialogforums Ausbaustrecke / Neubaustrecke Hanau – Würzburg / Fulda. DB Netz AG, 13. Mai 2019, abgerufen am 11. Februar 2021.

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[1] Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion in Mainz vom 28. April 1928, Nr. 20. Bekanntmachung Nr. 252, S. 145.

[2] Kursbuch der Deutschen Bahn: KBS 615 Kinzigtalbahn. In: kursbuch.bahn.de. DB Vertrieb GmbH, 25. November 2020, abgerufen am 26. Februar 2021.

[3] Linienübersicht Regionalzug-Linien in und ab Frankfurt am Main. In: ÖPNV online Frankfurt am Main. Abgerufen am 11. Februar 2021 (deutsch).

[4] 22.06.2020: Barrierefreier Ausbau und Modernisierung des Bahnhofs Bad Soden-Salmünster. 22. Juni 2020, abgerufen am 11. Februar 2021.

[5] Luise Glaser-Lotz: Projekt „Deutschlandtakt“: Gute Aussichten für Hanauer Hauptbahnhof. In: FAZ.NET. ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 11. Februar 2021]).

[6] Präsentation 17. Sitzung des Dialogforums Ausbaustrecke / Neubaustrecke Hanau – Würzburg / Fulda. DB Netz AG, 13. Mai 2019, abgerufen am 11. Februar 2021.