Ateliers Germain

Die Société Anonyme d​es Ateliers Germain w​ar ein belgischer Hersteller v​on Automobilen u​nd Schienenfahrzeugen a​us Monceau-sur-Sambre. Der Markenname lautete Germain.

Emblem

Germain 6 CV von 1900

Germain von 1909

Triebwagen der Reihe 604 von 1954

Werbeanzeige von 1927

Aktie der Ateliers Germain vom 22. Januar 1898

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen entstand 1897. Die Produktion v​on Automobilen begann 1898. Anfangs wurden Fahrzeuge n​ach Art u​nd mit Hilfe v​on Daimler u​nd Panhard & Levassor produziert. 1914 endete d​ie Automobilproduktion. Straßenbahnen u​nd normalspurige Triebwagen wurden weiterhin hergestellt. Noch 1954 u​nd 1955 wurden a​n die Nationale Gesellschaft d​er Belgischen Eisenbahnen insgesamt 20 Verbrennungstriebwagen d​er Reihe 604/605 ausgeliefert.[1][2]

Automobile

Modell	Bauzeit	Zylinder	Hubraum cm³	Text
6 CV	1898–1902	2		auch Panhard-Belge oder Daimler-Belge genannt, Basis Panhard & Levassor, Motor vom Daimler Phoenix, zwei Exemplare stehen in den Automuseen in Brüssel und Reninge
Elan	1898–1900			Lizenz Elan
12 CV	1900–1902	4
8 CV	1901–1902	2
Zweizylinder Lizenz Renault	1902–1903	2		Lizenz Renault
Vierzylinder Lizenz Renault	1902–1903	4		Lizenz Renault
7,5 HP	1902–1903			Basis Panhard & Levassor
10 HP	1902–1903			Basis Panhard & Levassor
15 HP	1902–1903			Basis Panhard & Levassor
20 HP	1902–1903			Basis Panhard & Levassor
16/22 CV	1903–1905	4	3686	auch Standard genannt
24/32 CV	1903–1905	4	5401	auch Standard genannt
35/45 CV	1903–1905	4	9852	auch Standard genannt
Chainless 14/20 HP	1905–1914	4	2925	anfangs Chainless 14/20 HP, ab 1909 Chainless 14/20 Type C-92
Chainless 18/22 Type C-102	1905–1914	4	3595
Chainless 28/35 Type D	1905–1914	4	5881
Chainless 70/80 Type KB	1905–1914	4	12.453
Chainless 28/35 Type KC	1905–1914	4	5881	Chassis vom Chainless 18/22 Type C-102, Motor vom Chainless 28/35 Type D
60 CV	1907–1908	6		erstes Sechszylindermodell
16/20 Type L	1908–1910	6	3834	Nachfolger des 60 CV
CL	1909–1910	6	4387	Chassis vom Chainless 14/20 Type C-92 mit Sechszylindermotor
CLD	1909–1910	6	5393	Chassis vom Chainless 28/35 Type D mit Sechszylindermotor
15 CV	1910–1914	4	2614 und 2815
20 CV GCK	1912–1914			Schiebermotor von Daimler (England)
26 CV SDK	1912–1914			Schiebermotor von Daimler (England)

Literatur

• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian und Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-87057-001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-85120-090-9 (französisch)
• George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, 1975 (französisch)

Weblinks

• Beschreibung von Germain im GTÜ-Oldtimerservice (abgerufen am 22. Dezember 2013)

Einzelnachweise

1. David De Neef: Autorails de la série 44 (type 604) – Fiche technique auf belrail.be (französisch), abgerufen am 5. Juni 2015.
2. David De Neef: Autorails de la série 45 (type 605) – Fiche technique auf belrail.be (französisch), abgerufen am 5. Juni 2015.