Arado Ar 231
Die Arado Ar 231 war ein deutsches U-Boot-gestütztes Erkundungsflugzeug der Arado Flugzeugwerke.
Arado Ar 231 | |
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Typ: | U-Boot-gestütztes Erkundungsflugzeug |
Entwurfsland: | |
Hersteller: | Arado Flugzeugwerke |
Erstflug: | 1941 |
Stückzahl: | 6 |
Entwickelt wurde das Flugzeug 1940 auf Anforderung der Kriegsmarine für den – letztlich nicht gebauten – U-Kreuzer vom Typ XI. Das Flugzeug war ein abgestrebter Hochdecker mit deutlicher Pfeilung in Ganzmetallbauweise. Um es auf einem U-Boot mitführen zu können, konnte das Flugzeug so gefaltet werden, dass es in einen Druckbehälter von 2 m Durchmesser passte. Dafür waren keine mechanischen Hilfsmittel erforderlich. Angetrieben wurde das Flugzeug von einem luftgekühlten Sechszylinder-Reihenmotor Hirth HM 501 A mit 160 PS. Im Sparflug war es mit der Ar 231 möglich, vier Stunden in der Luft zu bleiben, z. B. wenn das U-Boot unvorhergesehen tauchen musste.
Allerdings zeigte sich ab Windstärke 6 das Problem, dass das Flugzeug nicht an Bord gebracht werden konnte, ohne mit dem U-Boot zu kollidieren. Aus diesem Grund wurde der Bau nach sechs Versuchsmustern abgebrochen. Als Ersatz für die Kriegsmarine diente der Erkundungstragschrauber Focke-Achgelis Fa 330.
Zwei Maschinen vom Typ Arado Ar 231 wurden auf dem Handelsstörkreuzer Stier eingesetzt, erwiesen sich aber auch dort als untauglich.
Technische Daten
Kenngröße | Daten |
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Besatzung | 1 Pilot/Beobachter |
Länge | 7,81 m |
Spannweite | 10,18 m |
Höhe | 3,12 m |
Flügelfläche | 15,20 m² |
Flügelstreckung | 6,8 |
Flächenbelastung | 69,1 kg/m² |
Leermasse | 833 kg |
Startmasse | 1050 kg |
Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
Marschgeschwindigkeit | 130 km/h |
Steigleistung | |
Dienstgipfelhöhe | 3000 m |
Reichweite | 500 km |
max. Flugdauer | 4:20 h |
Triebwerk | 1 × luftgekühlter Sechszylinder-Reihenmotor Hirth HM 501 A, 160 PS (ca. 120 kW) |
Bewaffnung | – |