Wulai Taiche
Die Wulai Taiche (chinesisch 烏來台車, Pinyin Wūlái Táichē; englisch Wulai Trolley oder Wulai Scenic Train) ist eine Schmalspurbahn mit der ungewöhnlichen Spurweite von 545 mm im Stadtbezirk Wulai von Neu-Taipeh auf Taiwan.[1]
| Wulai Taiche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Bahnhof Wulai Bahnhof Wulai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png.webp) Strecke der Wulai Taiche Streckenverlauf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 1,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 545 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 23 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | Zweigleisig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geschichte
Die ursprünglich handbetriebene Bahn wurde 1928 unter japanischer Herrschaft gebaut, um Holz, Holzfällerwerkzeuge, Tee und Personen zu transportieren. Nachdem der Highway 1951 fertiggestellt worden war, wurden die meisten Streckenabschnitte, unter Ausnahme des 1,6 km langen noch bestehenden Streckenabschnitts abgebaut. Seit die holzverarbeitende Industrie nachließ, wurde die Schmalspurbahn für den Touristentransport genutzt.
Die Bahn wird seit 1963 für den Tourismus genutzt. Sie wurde 1964 von einer eingleisigen in eine zweigleisige Strecke umgebaut. Seit 1974 werden die Fahrzeuge nicht mehr manuell, sondern motorisch angetrieben. Seit 1987 endet die Fahrt 80 Meter vor der ehemaligen Wasserfallstation, da der Kehr-Tunnel nicht mehr für das Wenden der Fahrzeuge genutzt wird.
2015 wurde die Eisenbahn aufgrund von schweren Schäden durch den Taifun Soudelor, bei denen ein 120 m langer Abschnitt komplett zerstört wurde, vorübergehend außer Betrieb genommen.[2] Sie wurde am 26. August 2017 nach nahezu zweijährigen Bauarbeiten wieder in Betrieb genommen.[3][4] Für die Wiederherstellung wurde vom Forstamt (林務局) ein Budget von 55 Mio. NT$ (1,8 Mio. US$) bereitgestellt.[5]
Schienenfahrzeuge
Jeder Wagen bietet 10 Fahrgästen Platz.
Liste der Bahnhöfe
Außer dem Bahnhof Wūlái gibt es an der Strecke einen Bahnhof am Wasserfall.
Weitere Sehenswürdigkeiten
In der Nähe der Endstation gibt es weitere Sehenswürdigkeiten, wie das Wūlái Tram- und Forstwirtschafts-Museum, in dem Fotos und Artefakte von der Arbeit der Eisenbahner und Holzfäller gezeigt werden. Innerhalb von 3 Minuten kann zu Fuß der 80 Meter hohen Wasserfall im Wasserfallpark sowie die Talstation der Wūlái Aerial Tramway genannten Seilbahn erreicht werden. Am anderen Ende der Strecke, am Bahnhof Wūlái, liegen die heißen Quellen, und die touristisch genutzte alte Straße.
Anreise
Die Bahn lässt sich von der Station Xindian der Linie 3 (Songshan–Xindian) der Metro Taipei aus mit dem Bus erreichen.
Fotos
Bahnhof Wūlái (烏來站月台)
Tram-Museum (烏來台車博物館)
Fahrkartenschalter (烏來台車售票處)
Bahnhof Wūlái
Bahnhof Wūlái
Bahnhof Wasserfall
Tunnel am Bahnhof Wasserfall
Zug
Weblinks
Einzelnachweise
- Discover Wulai in Northern Taiwan. In: Taiwanese Secrets Travel & Living Guide. Abgerufen am 30. Oktober 2016.
- 烏來台車地基流失 居民鋌而走險穿越（影音）, 自由時報電子報. 11. August 2015. Abgerufen am 19. August 2015.
- Lin Chia-nan: Wulai railway reopens. Taipei Times. 27. August 2017. Abgerufen am 26. November 2017.
- 〈台北都會〉烏來台車昨復駛 商圈盼召回遊客, 自由時報電子報. 27. August 2017.
- Matthew Strong: Wulai Trolley reopens in northern Taiwan indigenous village: Trolley line fell victim to 2015 Typhoon Soudelor. Taiwan News, 26. August 2017. Abgerufen am 25. November 2017.