Walter M601

Das Walter M601 ist der erste Turboprop-Antrieb der tschechischen Firma Walter Engines. Er wird für Geschäftsreise-, Agrar- und militärische Trainingsflugzeuge eingesetzt.

Walter M601 als Triebwerk einer Let L-410

Geschichte

Die Produktion der ersten Version (Model M601A) begann 1975. Nach mehreren Varianten wurde 1986 mit der Version M601E eine umfangreiche Weiterentwicklung des Triebwerks vorgestellt. Insgesamt wurden bisher mehr als 1500 Stück gebaut.

Versionen

M601A/B: Erste Basismodelle für die Let L-410. Werden nicht mehr produziert.
M601D: Version für die Let L410UVP-E. Als M601D-1 im Einsatz bei PZL Kruk und Ayres Thrush, als M601D-2 für einige Dornier Do 28, als M601D-11NZ für die Fletcher FU-24. Weiterhin existiert ein M601D-11.
M601E: verbesserte Versionen (M601E-11, M601E-11A, M601E-11AS, M601E-11S, M601E-21) für die Let L410UVP-E
M601F: verbesserte Versionen (M601FS, M601F-11, M601F-22, M601F-32) für die Let L420UVP
M601T: Version für den Trainer PZL-130 Orlik
M601Z: Version für die Let Z-37T
M601H-80: Neue Version mit 597 kW Leistung, die nach Übernahme von Walter durch General Electric entwickelt wurde und sieben Prozent weniger Treibstoff verbrauchen soll.

General Electric H80

Im März 2012 wurde der mittlerweile unter GE Aviation Czech firmierenden Walter Engines die Musterzulassung für das aus dem M601H-80 weiterentwickelte General Electric H80 durch die FAA erteilt.[1] Im November folgten die Varianten GE H75 und H85. Die Triebwerke haben, entsprechend ihrer Bezeichnung, Leistungen von 750, 800 und 850 Wellen-PS. Die MTBO beträgt 3600 Flugstunden oder 6600 Triebwerkszyklen.[2]

Technische Daten

Es handelt sich bei den Triebwerken um entgegen der Flugrichtung durchströmte Zweiwellen-Turbopropantriebe, bei denen zwei axiale und eine zentrifugale Kompressorstufe für den Gasgenerator zum Einsatz kommen, die von einer einstufigen Turbine angetrieben werden. Eine weitere einstufige Axial-Arbeitsturbine treibt über ein zweistufiges Getriebe mit einem Untersetzungsverhältnis von 15:1 den Propeller an.

	M601D	M601E	M601F	M601Z	GE H80
Startleistung	540 kW	560 kW	580 kW	382 kW	597 kW
max. Dauerleistung	490 kW		500 kW	245 kW	597 kW
Propellerdrehzahl	2080			1900	2080
Masse	193 kg	200 kg	202 kg	201 kg	202 kg
Abmessungen	650 mm × 590 mm × 1675 mm

Weblinks

Commons: Walter M601 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Walter: Herstellerwebseite zum M601
Comp Air: Walter M601D
General Electric: M601H
EASA-TCDS-E.070 (PDF; 131 kB) – Musterzulassung der „M601“-Serie

Einzelnachweise

Pressemitteilung der GE Aviation Czech vom 14. März 2012 (Memento des Originals vom 9. Januar 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2
Pressemitteilung der GE Aviation Czech vom 20. November 2012 (Memento des Originals vom 18. Januar 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2

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[1] Pressemitteilung der GE Aviation Czech vom 14. März 2012 (Memento des Originals vom 9. Januar 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2

[2] Pressemitteilung der GE Aviation Czech vom 20. November 2012 (Memento des Originals vom 18. Januar 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2