U-Bahnhof Loreto
Der U-Bahnhof Loreto ist ein unterirdischer Bahnhof der U-Bahn Mailand. Er ist Kreuzungspunkt der Linien M1 und M2 und befindet sich in der Nähe des gleichnamigen Platzes (piazzale Loreto).
Loreto | |
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Die Bahnsteige der Linie M2 | |
Basisdaten | |
Eröffnet | 1. November 1964 (M1) 27. September 1969 (M2) |
Gleise (Bahnsteig) | 2 (M1) 2 (M2) |
Koordinaten | 45° 29′ 5″ N, 9° 12′ 55″ O |
Nutzung | |
Linie(n) | |
Umstiegsmöglichkeiten | Obus, Bus |
Geschichte
Der Bahnhof der Linie 1 wurde am 1. November 1964 in Betrieb genommen;[1] am 27. September 1969 folgte der Bahnhof der Linie 2.[2]
Lage
Die architektonische Ausstattung wurde wie bei allen Bahnhöfen der Linien M1 und M2 von den Architekten Franco Albini und Franca Helg und vom Grafiker Bob Noorda gestaltet.[3]
Anfang der 2010er Jahren wurde der Bahnhof nach Plänen des Architekten Cherubino Gambardella neu gestaltet[4].
Anbindung
Linie | Verlauf |
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Sesto 1º Maggio FS – Sesto Rondò – Sesto Marelli – Villa San Giovanni – Precotto – Gorla – Turro – Rovereto – Pasteur – Loreto – Lima – Porta Venezia – Palestro – San Babila – Duomo – Cordusio – Cairoli – Cadorna FN – Conciliazione – Pagano – – Buonarroti – Amendola – Lotto – QT8 – Lampugnano – Uruguay – Bonola – San Leonardo – Molino Dorino – Pero – Rho Fiera | |
Cologno Nord – Cologno Centro – Cologno Sud – Gessate – Cascina Antonietta – Gorgonzola – Villa Pompea – Bussero – Cassina de’ Pecchi – Villa Fiorita – Cernusco sul Naviglio – Cascina Burrona – Vimodrone – |
Weblinks
Einzelnachweise
- Giuseppe Severi, Roberto Vasini: Metropolitana a Milano. Azienda Trasporti Municipali, Milano 1996, S. 72.
- Giuseppe Severi, Roberto Vasini: Metropolitana a Milano. Azienda Trasporti Municipali, Milano 1996, S. 88.
- Giovanni Luca Minici: La metropolitana milanese. Evoluzione urbanistica e architettonica. SilvanaEditoriale, S. 96–114.
- Seite des Architekten