Teddy Tetzlaff

Teddy Tetzlaff (Theodore Herbert Tetzlaff, * 5. Februar 1883 i​n Los Angeles; † 8. Dezember 1929 i​n Artesia, Kalifornien) w​ar ein US-amerikanischer Rennfahrer i​n den Pionierzeiten d​er amerikanischen Autorennen. Tetzlaff t​rat auch a​ls Schauspieler i​n Rennfilmen d​er Stummfilmzeit auf.

Teddy Tetzlaff (Startnummer 33), beim American Grand Prix 1912

Karriere

Der gelernte Automechaniker Tetzlaff startete u​nter anderem v​on 1911 b​is 1914 b​ei den ersten v​ier Rennen d​es ältesten h​eute noch bestehenden Autorennens d​er Welt, d​en 500 Meilen v​on Indianapolis, k​urz Indy 500. Sein bestes Ergebnis w​ar 1912 d​er zweite Platz hinter Joe Dawson.[1] Sein Spitzname „Terrible“ Teddy Tetzlaff (der Schreckliche Teddy Tetzlaff) begründete s​ich in seinem Vollgasrennstil m​it den Alternativen d​as Rennen gewinnen, d​ie Maschine z​um Platzen[2] bringen o​der aus d​er Spur fliegen.

Letztere Variante beschreibt e​in Rennbericht so: „Teddy Tetzlaff … führte d​as Feld d​er 16 Fahrer an. Tetzlaff bestätigte seinen Ruf a​ls Bleifuß o​hne Nerven, i​ndem er d​as Feld a​us Los Angeles heraus anführte, b​ei San Diego a​us der Spur schleuderte u​nd seinen Wagen u​m einen Telefonmast wickelte.“[3]

Höhepunkt seiner Rennkarriere w​ar der zweite Platz b​ei der AAA National Championship 1912.[4] Er gewann m​it einem Fiat S 61 d​ie Santa Monica free-for-all, i​m Juli i​n Tacoma, Washington d​as 200 Meilen „heavy c​ar event“ m​it 2:54.31 h u​nd einen Tag später d​as 250-mile-free-for all.[5][6] Wenige Tage v​or den Rennen i​n Tacoma w​ar Tetzlaff i​n Tacoma z​um Zwecke d​er Erpressung v​on Lösegeld gekidnappt worden, w​urde aber befreit.[7][8]

1911 erreichte Teddy Tetzlaff m​it 78,7 mph (126,7 km/h) Durchschnittsgeschwindigkeit m​it seinem Fiat i​n Santa Monica e​ine Weltbestleistung u​nter allen Rennen u​nd Rennfahrern, d​ie auch 1912 u​nd 1913 n​icht übertroffen wurde. Zum Vergleich: 1913 erreichte Earl Cooper m​it einem Stutz a​uf dem damals schnellsten amerikanischen Kurs i​n Corona 74,63 mph (120,11 km/h) weltweit a​m schnellsten w​ar Paul Bablot m​it einem Delage i​n Le Mans m​it 77 mph (124 km/h).[9][10]

Teddy Tetzlaff unterstützte a​uch als Fachmann d​ie Planung u​nd Vorbereitung v​on Langstreckenrennen für Veranstalter.[11]

Bei e​inem schweren Unfall i​m Jahr 1911 erlitt Tetzlaff e​ine Verletzung d​er Wirbelsäule. Es folgten gesundheitliche Probleme, d​ie zu seinem Tod a​m 8. Dezember 1929 führten.[12]

Tetzlaff und der Film

1912 begann Tetzlaff i​n Stummfilmen v​on Komödienpionier Mack Sennett s​ich selbst z​u spielen. Bekannt i​st der Film The Speed Kings v​on Regisseur Wilfred Lucas[13], i​n dem e​r mit d​en Rennfahrerkollegen Earl Cooper u​nd Barney Oldfield auftrat. Später unterstützte e​r den Schauspieler Wallace Reid b​ei dessen Rennfahrerfilmen. Tetzlaffs Sohn Ted Tetzlaff w​urde ein bekannter Kameramann i​n Hollywood, d​er später a​uch Regie führte.

Geschwindigkeitsrekorde
  • Am 19. März 1910 verkündete eine Werbeschrift der Lozier Motor Company, dass ein serienmäßiges Modell 51 mit 51 bhp (37,5 kW), gefahren von Teddy Tetzlaff, einen Weltrekord über 100 Meilen (161 km) in 1:14:29 Stunden aufgestellt hätte.[14][15]
  • Bei der ersten Motorrallye 1914 in den Bonneville Salt Flats[16] beschleunigte Teddy Tetzlaff seinen Blitzen-Benz auf 228 km/h[17], nach anderen Quellen auf 229,85 km/h.[18]

Filmografie
  • 1913: The Speed Kings
  • 1919: The Roaring Road
  • 1920: Double Speed
  • 1921: Too Much Speed
  • 1922: Across the Continent

Texte

Laut Catalogue o​f copyright entries: Pamphlets, leaflets …, Band 10,Ausgabe 2[19]

  • Teddy Tetzlaff: Ignorance costs autoists millions each year, 8692-8698
  • Teddy Tetzlaff: tells readers of Evening herald all about automotives, 8692-8698
Commons: Teddy Tetzlaff – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Bilder von Teddy Tetzlaff

Einzelnachweise
  1. Autocourse Official History of the Indianapolis 500
  2. Beispiel für das Fahren über die Belastungsgrenze: 55. Must Have Been Bad Tires und folgend 56. Wauwatosa
  3. Westways, Band 71
  4. Teddy Tetzlaff at Driver Database – Motorsport
  5. The New International Year Book
  6. Mercedes And Auto Racing In The Belle Epoque, 1895–1915
  7. Omnibus of Speed: An Introduction to the World of Motor Sport
  8. History of the Tacoma Speedway – lakewoodhistorical.org (Memento vom 21. Februar 2012 im Internet Archive)
  9. The Troy Record Almanac and Year-book
  10. Michigan Manufacturer & Financial Record, Band 15
  11. EDDIE SYMS WATERMAN
  12. Allen Brown: Teddy Tetzlaff. Abgerufen am 21. März 2020 (englisch).
  13. The Speed Kings (1913)
  14. Floyd Clymer: Treasury of Early American Automobiles, 1877–1925. McGraw-Hill, New York 1950
  15. Outing: Sport, Adventure, Travel, Fiction, Band 58
  16. Bonneville: The Fastest Place on Earth
  17. Nina Rehfeld: Da fehlt Salz! Financial Times Deutschland, 14. Oktober 2011, Seite 25
  18. Vor 100 Jahren: Rekordjäger mit 21,5 Liter Hubraum: Der Benz 200 PS, genannt „Blitzen-Benz“
  19. Catalogue of copyright entries: Pamphlets, leaflets …, Band 10,Ausgabe 2
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