Technoavia SM92 Finist

Technoavia SM-92 Finist
	; Technoavia SM-92 Finist
Typ:	Mehrzweckflugzeug
Entwurfsland:	Russland
Hersteller:	Technoavia
Erstflug:	28. Dezember 1993
Produktionszeit:	in Produktion

Die Technoavia SM-92 Finist (russisch Техноавиа СМ-92 Финист) ist ein leichtes Transportflugzeug des russischen Herstellers Technoavia.

Geschichte

Slawa Kondratjew, zuvor an Flugzeugkonstruktionen von Jakowlew Jak-18T bis Jak-55 beteiligt und Konstrukteur der Suchoi Su-26, Su-29 und Su-31, gründete 1991 die Firma Technoavia. Zur Finanzierung eigener Flugzeugentwicklungen baute er zunächst Jak-18T in Lizenz und später zwei Prototypen der selbstentworfenen Technoavia SM92 Finist.[1] Das Flugzeug absolvierte am 28. Dezember 1993 den Erstflug und wird vom Smolensker Flugzeugwerk (russisch Смоленский авиационный завод (СмАЗ)) in Serie gebaut.

Konstruktion

Das leichte Mehrzweckflugzeug mit STOL-Eigenschaften ist ein abgestrebter Hochdecker in Ganzmetallbauweise mit Kreuzleitwerk und nicht einziehbarem Spornradfahrwerk. Die Spurbreite des Hauptfahrwerks beträgt 3,20 m, das Spornrad ist steuerbar. Die Tragfläche hat elektrisch angetriebene Fowlerklappen und der Rumpf drei Türen: je eine seitlich klappende rechts und links vom Cockpit und eine Schiebetür an der linken Kabinenseite.[1]

Versionen

Technoavia SMG-92 Turbo Finist

SM-92 Finist – Basisversion mit einem 269 kW starken Wedenejew M14P Neunzylinder-Sternmotor[2] und Dreiblattverstellpropeller von Mühlbauer
SM-92P Finist – bewaffnete Version für die Grenzüberwachung. Ausgestattet mit zwei festen, vorwärts und einem beweglichen aus der Kabine durch die seitliche Ladetür feuernden Maschinengewehren, sowie zwei Raketenbehältern unter den Tragflächen.[2]
SM-92T Turbo Finist – Version mit einem Turboproptriebwerk Walter M601[3]
SMG-92 Turbine Finist – mit Walter M601 angetriebene, in der Slowakei von Aerotech Slovakia für Fallschirmsprünge optimierte Version[4]
Zlín Z-400 – geplanter Lizenzbau durch Moravan Otrokovice in Tschechien mit Orenda-OE600-V8-Motor, bislang ein Flugzeug gebaut[5]

Technische Daten

Kenngröße	Daten SM-92
Besatzung	1
Passagiere	6 oder 2 Tragbahren + 1 Begleitperson
Länge	9,13 m
Spannweite	14,60 m
Höhe	3,08 m
Flügelfläche	20,44 m²
Flügelstreckung	10,4
Nutzlast	600 kg
Leermasse	1430 kg
max. Startmasse	2350 kg
Reisegeschwindigkeit	200 km/h
Höchstgeschwindigkeit	230 km/h
Dienstgipfelhöhe	3000 m
Reichweite	1380 km
Triebwerke	1 × Wedenejew M-14P Neunzylinder-Sternmotor mit 269 kW (366 PS)
Tankinhalt	400 l[1]

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Literatur

Brassey’s World Aircraft & Systems Directory 1999/2000, S. 482, ISBN 978-1-85753-245-6

Weblinks

Commons: SM-92 Turbo Finist – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Bob Grimstead: Technoavia SM-92 Finist. In: aerokurier. Nr. 2, 1995, S. 36–39.
Brassey’s World Aircraft & Systems Directory 1999/2000, S. 482, ISBN 978-1-85753-245-6
http://www.airframer.com/aircraft_detail.html?model=SM-92T_Turbo_Finist
http://smgfinland.com/smg92turbofinist/
http://www.cs-letectvi.cz/letadla/moravan-zlin-z-400

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[:0-1] Bob Grimstead: Technoavia SM-92 Finist. In: aerokurier. Nr. 2, 1995, S. 36–39.

[Brassey-2] Brassey’s World Aircraft & Systems Directory 1999/2000, S. 482, ISBN 978-1-85753-245-6

[3] ttp://www.airframer.com/aircraft_detail.html?model=SM-92T_Turbo_Finist

[4] ttp://smgfinland.com/smg92turbofinist/

[5] ttp://www.cs-letectvi.cz/letadla/moravan-zlin-z-400