Sandown-Klasse
Die Sandown-Klasse ist eine Klasse von Minenabwehrfahrzeugen, die ursprünglich für die britische Royal Navy geplant und gebaut wurde. Boote dieser Klasse werden inzwischen auch von der saudischen Marine (Royal Saudi Navy) und der estnischen Marine (Eesti Merevägi) eingesetzt. Zudem basieren die sechs zwischen 1999 und 2005 in Dienst gestellten Schiffe der spanischen Segura-Klasse auf einem modifizierten Entwurf der Sandown-Klasse.
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Geschichte
Die aus Fiberglas (GFK) gefertigten Boote der Sandown-Klasse wurden hauptsächlich für den Einsatz als Minenjagd- und weniger als Minensuchboote geplant. Das erste Boot der Klasse wurde von der Royal Navy am 9. Juni 1989 in Dienst gestellt. Insgesamt wurden zwölf Einheiten für die Royal Navy und drei für den Export nach Saudi-Arabien gebaut. Alle Einheiten der Royal Navy wurden nach britischen Küstenstädten benannt.
Eines der Boote, die Cromer, wurde im Jahr 2001 an das Britannia Royal Naval College (BRNC) in Dartmouth übergeben und wird dort seitdem als Schulschiff Hindostan eingesetzt.
Entsprechend dem damaligen Strategic Defence Review wurden in den Jahren 2004 und 2005 drei weitere Einheiten der Royal Navy aus dem aktiven Dienst abgezogen. Ausgewählt wurden dazu die Sandown, Inverness und Bridport aus dem ersten Baulos. Diese drei wurden im September 2006 für 800 Mio. EEK nach Estland verkauft, um von der dortigen Marine reaktiviert zu werden.[1] Hierzu wurden alle Boote grundlegend überholt (Tactical Control System, Atlas Elektronik Seafox ROV und Sonar). Das erste (ex-Sandown) wurde 2007 unter dem Namen Admiral Cowan in Dienst gestellt. Es folgten 2008 die Sakala (ex-Inverness) und 2009 die Ugandi (ex-Bridport). Im Jahr 2018 wurde begonnen diese Schiffe nochmals einer grundlegenden Überholung zu unterziehen.[2]
Inzwischen wurde von der Royal Navy auch das letzte der fünf Boote des ersten Bauloses aus dem aktiven Dienst zurückgezogen.[3] Die sieben Einheiten des zweiten Baulos werden größtenteils noch über das Jahr 2020 hinaus bei der Royal Navy eingesetzt werden, da die geplanten Nachfolgebauten der Sandown- und Hunt-Klasse nach aktueller Planung erst Mitte der 2020er-Jahre zur Verfügung stehen werden.[4] Im August 2021 wurde bekannt gegeben, dass zwei weitere Boote aus dem aktiven Dienst zurückgezogen werden. Diese sollen nach einer Überholung der ukrainischen Marine übergeben werden.[5]
Technik
Durch die Bauweise aus GFK erzeugt die Sandown-Klasse nur ein schwaches Magnetfeld, was optimal für ihren Einsatz als Minenjäger ist. Zudem sind die Boote für den Einsatz in tiefen Gewässern geeignet. Die Einheiten verfügen über zwei Dieselmotoren Paxman Valentia 6RPA 200-EM 1500, die eine Höchstgeschwindigkeit von 13 Knoten erreichen. Die maximale Reichweite der Sandown-Klasse beträgt 2.500 Seemeilen bei einer Geschwindigkeit von 12 Knoten.[4]
Die ursprüngliche Hauptbewaffnung der Boote besteht aus einem 30-mm-Geschütz – die drei estnischen Einheiten wurden abweichend auf ein 23-mm-Zwillingsgeschütz umgerüstet. Zudem kann die Bewaffnung durch 12,7-mm-Maschinengewehre ergänzt werden. Für ihren Einsatz als Minenjagdboote sind die Einheiten mit Sensortechnik und Räumgeschirr ausgerüstet.
Einheiten
Aktuell (August 2021) werden von der Royal Navy noch fünf der ursprünglich zwölf gebauten Boote der Sandown-Klasse betrieben:
| Kennung | Name | Stapellauf | Dienstzeit | Verbleib |
|---|---|---|---|---|
| M101 | Sandown | 1988 | 1989–2005 | nach Estland verkauft (Admiral Cowan) |
| M102 | Inverness | 1990 | 1991–2005 | nach Estland verkauft (Sakala) |
| M103 | Cromer | 1990 | 1992–2001 | als Trainingsschiff Hindostan am BRNC |
| M104 | Walney | 1991 | 1992–2010 | außer Dienst |
| M105 | Bridport | 1992 | 1993–2004 | nach Estland verkauft (Ugandi) |
| M106 | Penzance | 1997 | seit 1998 | |
| M107 | Pembroke | 1997 | seit 1998 | |
| M108 | Grimsby | 1998 | seit 1999 | |
| M109 | Bangor | 1999 | seit 1999 | |
| M110 | Ramsey | 1999 | 2000–2021 | außer Dienst |
| M111 | Blyth | 2000 | 2001–2021 | außer Dienst |
| M112 | Shoreham | 2001 | seit 2001 |
Von der saudischen Marine werden seit den 1990er-Jahren insgesamt drei Boote der Klasse betrieben:[6]
| Kennung | Name | Stapellauf | Dienstzeit | Verbleib |
|---|---|---|---|---|
| 420 | Al Jawf | 1989 | seit 1990 | |
| 422 | Shaqra | 1991 | seit 1993 | |
| 424 | Al Kharj | 1993 | seit 1994 |
In den Jahren 2007 bis 2009 wurden drei ehemalige britische Einheiten des ersten Bauloses von der estnischen Marine in Dienst gestellt. Diese sind seitdem (Stand April 2014) der Miinilaevade Divisjon zugeordnet:
| Kennung | Name | Dienstzeit | Verbleib |
|---|---|---|---|
| M313 | Admiral Cowan | seit 2007 | |
| M314 | Sakala | seit 2008 | |
| M315 | Ugandi | seit 2009 |
Literatur
- Paul Beaver: Britain’s Modern Royal Navy. Patrick Stephens Limited, 1996, ISBN 1-85260-442-5
Weblinks
Einzelnachweise
- Estonian Review, Volume 16 No. 39, 4-10 October 2006 (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive; PDF) vm.ee; abgerufen am 10. Juni 2011
- Information auf janes.com
- MoD names ships cut from Navy (Memento vom 9. Juli 2011 im Internet Archive)
- Information auf armedforces.co.uk
- Information auf janes.com
- Angaben zu den Booten auf worldwarships.com (englisch)