Sammy Newsome

Samuel Herbert „Sammy“ Newsome (* 9. Juni 1901 in Coventry; † 17. Juni 1970 ebenda) war ein britischer Autorennfahrer.

Lea-Francis S-Type Hyper; Einsatzwagen von Kenneth Peacock und Sammy Newsome beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1929

Karriere als Rennfahrer

Sammy Newsome war in den 1920er- und 1930er-Jahren im Sportwagensport aktiv. Als langjährigem Partner von Kenneth Peacock gelangen ihm zwei Klassensiege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Sowohl 1929 als auch 1930 steuerte er dabei einen Lea-Francis S-Type Hyper. Einen weiteren Klassensieg in Le Mans erreichte er 1932 mit dem Schweden Henken Widengren im Werks-Aston Martin 1½ Le Mans.

Wie viele britische Rennfahrer jener Zeit fuhr Newsome viele Rennen auf der Rennbahn von Brooklands. 1927 wurde er dort Sechster beim 150-Meilen-Rennen[1] und Siebter beim 250-Meilen-Rennen.[2]

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1929 Vereinigtes Konigreich Kenneth Peacock Lea-Francis S-Type Hyper Vereinigtes Konigreich Kenneth Peacock Rang 8 und Klassensieg
1930 Vereinigtes Konigreich Lea-Francis Ltd. Lea-Francis S-Type Hyper Vereinigtes Konigreich Kenneth Peacock Rang 6 und Klassensieg
1931 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Car Ltd. Aston Martin 1½ International Vereinigtes Konigreich Kenneth Peacock Ausfall Chassis gebrochen
1932 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Car Ltd. Aston Martin 1½ Le Mans Schweden Henken Widengren Rang 5 und Klassensieg
1934 Vereinigtes Konigreich Riley Motor Company Ltd. Riley Nine Ulster Imp Vereinigtes Konigreich Percy Maclure Rang 6
1935 Vereinigtes Konigreich Riley Motor Company Ltd. Riley Nine MPH Six Racing Vereinigtes Konigreich Percy Maclure Ausfall Unfall

Literatur
  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
Commons: Sammy Newsome – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. 150-Meilen-Rennen von Brooklands 1927
  2. 250-Meilen-Rennen von Brooklands 1927
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