PAC P-750 XSTOL

Die PAC P-750 XSTOL (früher als PAC 750XL bezeichnet) ist ein Mehrzweckflugzeug des neuseeländischen Herstellers Pacific Aerospace.

PAC P-750 XSTOL
Typ:Mehrzweckflugzeug
Entwurfsland:

Neuseeland Neuseeland

Hersteller: Pacific Aerospace
Erstflug: 2001
Stückzahl: >50

Geschichte und Konstruktion

Die PAC P-750 XSTOL ist ein konventioneller Ganzmetalltiefdecker mit festem Bugradfahrwerk und besteht vorwiegend aus dem Antrieb und den Tragflächen der PAC Cresco mit einem neuen größeren Rumpf und modifiziertem Heck. Angetrieben wird das Flugzeug durch eine Pratt & Whitney PT6A-34AG-Propellerturbine mit 560 kW (750 PS). Der Erstflug erfolgte 2001.

Ursprünglich wurde die Maschine dazu entworfen, den Bedarf nach Fallschirmspringerabsetzflugzeugen zu bedienen. Die Maschine ist dazu wie ihre Vorgängerin Cresco bestens geeignet, da sie durch ihre hohe mögliche Sinkgeschwindigkeit rasch wieder am Boden sein kann, um erneut Fallschirmspringer mittels ihrer hohen Steigleistung wieder auf die Absprunghöhe von 3700 m zu transportieren. Ein weiteres Merkmal ist die gute Kurzstart- und Landefähigkeit (STOL), auf die die Erweiterung der Typenbezeichnung Bezug nimmt. Ihre geringste Geschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen beträgt 45 kt (83,3 km/h).

Das Flugzeug wird aber auch für andere Aufgaben vermarktet. So wird es neben der Mehrzweckrolle auch für Fracht- oder Passagiertransporte, als Agrarflugzeug, Löschflugzeug oder für Luftaufnahmen und Vermessung verkauft.[1] Ein Exemplar wird auch für aeromagnetische Untersuchungen eingesetzt. Die Maschine lässt sich auch mit Skiern oder Schwimmern ausrüsten, zudem ist der Einsatz auf unbefestigten Pisten möglich. Für Passagier- oder Frachtflüge kann die Kabine mit bis zu 9 Sitzplätzen ausgestattet oder ganz als Laderaum verwendet werden. Die Frachtvariante besitzt eine Doppelfrachtraumtür im hinteren Teil der Kabine. Optional wird auch eine Frachtbox unter dem Rumpf angeboten, um die Transportkapazität zu erhöhen.

Technische Daten
Die für aeromagnetische Untersuchungen ausgerüstete PAC P-750 im August 2007 in Grönland
Eine PAC P-750 XSTOL mit angebautem Frachtbehälter
Kenngröße Daten[2]
Besatzung1
Passagiere9 oder 17 Fallschirmspringer
Länge11,84 m
Spannweite12,80 m
Höhe4,04 m
Flügelfläche24,88 m²
Flügelstreckung6,6
Leermasse1410 kg
max. Startmasse3395 kg
Reisegeschwindigkeit313 km/h
Höchstgeschwindigkeit315 km/h
Dienstgipfelhöhe6098 m
Reichweite1078 km
Triebwerke1 × Turboproptriebwerk Pratt & Whitney PT6A-34, 750 PS (ca. 550 kW)
Listenpreis1,7–2,2 Mio. US-Dollar[3]

Siehe auch
Commons: PAC 750XL – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Beschreibung auf der Unternehmenshomepage (englisch) abgerufen am 10. November 2012
  2. Daten von der Unternehmenshomepage (englisch) abgerufen am 10. November 2012
  3. https://www.nbr.co.nz/article/kiwi-aeroplane-deal-takes-china-165235
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