Onomotion

Die Onomotion GmbH (Eigenschreibweise: ONOMOTION GmbH) m​it Sitz i​n Berlin i​st ein deutscher Hersteller v​on Elektro-Lastenrädern m​it austauschbarem Frachtcontainer (Wechselbehälter) u​nd Fahrerkabine. Das Geschäftsmodell d​es Unternehmens basiert z​udem auf d​er Vermarktung d​er Fahrzeuge innerhalb e​ines Service-Pakets, d​as an d​as Konzept Software-as-a-Service angelehnt ist.[1]

Onomotion GmbH
Rechtsform Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Gründung 2016
Sitz Berlin, Deutschland
Leitung
  • Beres Seelbach
  • Philipp Kahle
  • Murat Günak
Mitarbeiterzahl 45 (Stand 2021)
Branche Fahrradhersteller
Website www.onomotion.com

Unternehmensentwicklung

Das Vorgängerunternehmen der Onomotion GmbH war die 2016 gegründete Tretbox GmbH. Das Gründer-Team bestand aus dem früheren leitenden Designer des VW-Konzerns Murat Günak sowie dem Betriebswirt Beres Seelbach und dem Fahrzeugingenieur Philipp Kahle, die nun gemeinsam die GmbH leiten.[2] Die Tretbox GmbH bekam zunächst Startkapital durch eine Tochtergesellschaft der Wolfsburg AG, einem Joint Venture der Stadt Wolfsburg und des VW Konzerns.[3] Im Jahr 2020 erhielt das Unternehmen 3 Mio. EUR vom in den Niederlanden ansässigen Europäischen Innovations- und Technologieinstitut (EIT InnoEnergy), das als Investor Start-ups mit nachhaltigem Unternehmenszweck unterstützt[4]. Auch durch das Horizon 2020-Programm der Europäischen Union wurden Gelder zur Verfügung gestellt.[5] Ein geringerer Betrag wurde durch Crowdfunding eingeworben.[6]

In 2020 erfolgte die Umbenennung zu Onomotion GmbH.[7] Zu den ersten Kunden gehört der Versanddienstleister Hermes in Berlin, der auch die Prototypen getestet hat.[8] In der Folge konnten weitere Unternehmen der Branche gewonnen werden.[9] Das Unternehmen hatte im Mai 2021 45 Mitarbeiter.[10] Seit 2021 ist die Onomotion GmbH in Tests zur Cargo Tram involviert, u. a. mit den Berliner Verkehrsbetrieben und der Unternehmensberatung Porsche Consulting GmbH.[11]

Fahrzeug
ONO pat in Berlin, 2021

Die Pioneers Edition[12] ist ein dreirädriges Pedelec, das auch Fahrradwege nutzen darf.[13] Die Fahrzeuge sind mit einem austauschbaren Frachtcontainer, einer Fahrerkabine sowie einem auswechselbaren Akku ausgestattet. Die Fahrzeuge verfügen über GPS und die Bedienung wird durch RFID-Chips unterstützt. Die Serienfertigung begann im Herbst 2020.[14] Die Elektro-Unterstützung ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h. Der Wechselakku wird durch den Batteriespezialisten GreenPack hergestellt und ermöglicht bei einer Kapazität von 1,4 kWh eine Reichweite bis zu 30 Kilometern; ein Reserveakku kann mitgenommen werden. Der Frachtcontainer hat ein Volumen von 2 m³ und kann ein Gewicht von bis zu 200 kg transportieren.[15] Mit der Produktion der Fahrzeuge ist ein süddeutscher Kfz-Zulieferbetrieb beauftragt, der auf Kleinserien spezialisiert ist.[14]

Unternehmenskonzept

Die Fahrzeuge v​on Onomotion sollen i​n der Logistik i​m Bereich d​er Auslieferung v​on Paketen u​nd kleineren Waren v​or allem i​m urbanen Raum i​m Bereich d​er letzten Meile eingesetzt werden.[16] Andere Unternehmen verwenden d​ie Fahrzeuge für k​urze Distanzen a​ls Service-Fahrzeuge.[17] Die Fahrzeuge sollen Kleintransporter ersetzen u​nd dazu beitragen, Verkehrs- u​nd Emissionsprobleme besonders i​n Innenstädten z​u reduzieren.[18]

Einzelnachweise
  1. Website von Onomotion; abgerufen am 17. Juni 2021
  2. Website von Onomotion; abgerufen am 17. Juni 2021
  3. Artikel im Portal Automobilwoche; abgerufen am 17. Juni 2021
  4. Artikel in der Wirtschaftswoche: E-Transporter soll das Lieferchaos der Städte bekämpfen von Andreas Menn, veröffentlicht am 5. Oktober 2020; abgerufen am 17. Juni 2021
  5. Website von Onomotion: Fördervereinbarung Nr. 960713; abgerufen am 17. Juni 2021
  6. https://www.seedmatch.de/investmentchancen/ono
  7. Vgl. die Website des Unternehmens; abgerufen am 17. Juni 2021
  8. Pressemitteilung auf der Website von Hermes; abgerufen am 17. Juni 2021
  9. Portal Eurotransport; abgerufen am 17. Juni 2021
  10. Website von Onomotion; abgerufen am 17. Juni 2021
  11. Artikel Cargo Tram in Berlin: BVG testet Gütertransport in der Straßenbahn von Peter Neumann, erschienen am 11. Mai 2021 in der Berliner Zeitung; vgl. auch den Artikel im Portal Logistra; abgerufen am 17. Juni 2021
  12. Onomotion liefert die ONO pat pioneers edition aus; abgerufen am 17. Juni 2021
  13. Artikel im Portal Golem.de; abgerufen am 6. August 2021
  14. Artikel Neue Transportideen aus Berlin von Jochen Knoblach in der Berliner Zeitung vom 17./18. Oktober 2020
  15. Angabe auf der Unternehmens-Website; abgerufen am 6. August 2021
  16. Artikel Nachhaltigkeit: Berliner Start-up will Lieferverkehr revolutionieren von Jochen Knoblach in der Berliner Zeitung; abgerufen am 17. Juni 2021
  17. Artikel Tier ergänzt Serviceflotte mit E-Lastenrädern von ONO im Portal Trans.info; abgerufen am 17. Juni 2021
  18. Interview mit Beres Seelbach, CEO von Onomotion, vom 23. April 2021; abgerufen am 17. Juni 2021
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