National Highways Development Project

Das National Highways Development Project i​st ein Projekt z​um Ausbau, z​ur Ausbesserung u​nd Verbreiterung v​on National Highways i​n Indien. Das Projekt w​urde 1999 beschlossen. National Highways s​ind nur e​twa 2 % a​ller Straßen, über s​ie führen a​ber 40 % d​es gesamten Straßenverkehrs i​m gesamten Land. Das Projekt w​ird von d​er National Highways Authority o​f India (NHAI) e​iner Agentur d​es Ministry o​f Road, Transport a​nd Highways durchgeführt.

Phasen

Das Projekt besteht a​us den folgenden Phasen:

• Phase I: Das Golden Quadrilateral (GQ) die 5846 km lange Verbindung zwischen den vier Städten Delhi, Mumbai, Chennai und Kolkata. Diese Phase wird zu einem großen Teil aus einer speziellen Benzinsteuer und Krediten der Regierung finanziert. Eine vierspurige Verbindung ist im Oktober 2011 fertiggestellt worden.

• Phase II: Der Nord-Süd-und-Ost-West-Korridor besteht aus den National Highways, die die vier äußersten Punkte des Landes verbinden. Der Korridor verbindet Srinagar im Norden mit Kanyakumari im Süden mit einem Abzweig von Salem nach Kanyakumari (über Coimbatore und Kochi) und von Silchar im Osten nach Porbandar im Westen. Die Gesamtlänge des Korridors ist 7300 km. Im August 2011 waren davon 79,4 % fertiggestellt und an 12,7 % wurde gearbeitet. Zu den Verbindungen gehören auch die Anbindung von Seehäfen und andere Bauvorhaben mit einer Länge von 1157 km. Die Finanzierung erfolgt ähnlich wie in Phase I.

• Phase III: Die Phase III beinhaltet den Ausbau von 12.109 km National Highways. Das Interesse gilt stark befahrenen Abschnitten, der Verbindung der Hauptstädte der Bundesstaaten aus Phase I und Phase II und der Verbindung wirtschaftlicher Zentren. 2075 km wurden in Auftrag gegeben. Die Finanzierung soll über ein Public Private Partnership Model erfolgen.

• Phase IV: Es gibt den Plan 20.000 km National Highway, die nicht in Phase I, Phase II oder Phase III ausgebaut wurden, auszubauen. In Phase IV werden einspurige Highways in zweispurige Straßen mit einem befestigten Randstreifen ausgebaut.

• Phase V: Um auf das wachsende Verkehrsaufkommen zu reagieren, werden eine Reihe von vierspurigen Highways zu sechsspurigen Straßen ausgebaut. Es sollen etwa 5000 km Straße ausgebaut werden.

• Phase VI: Der Ausbau von Verbindungen zwischen großen Handels- und Industriezentren mit Expressway. Ein 400 km langer Abschnitt soll Vadodara mit Ahmedabad verbinden; dazu ist eine entsprechende Straße zwischen Vadodara und Mumbai vorgesehen. Eine 334 km lange Expressway-Verbindung zwischen Chennai und Bengaluru und eine 277 km lange Expressway-Verbindung zwischen Kolkata und Dhanbad sind in dieser Phase vorgesehen. Die Finanzierung soll über ein Public Private Partnership Model erfolgen.

• Phase VII: In Phase VII geht es um die Verbesserung des Stadtverkehrs, indem Umgehungsstraßen mit einer Anbindung an National Highways in wichtigen Städten gebaut werden. In diese Phase gehören auch der Ausbau von Abschnitten durch Umgehungsstraßen und Hochstraßen, wo Städtewachstum dies nötig macht. Eine 19 km lange Hochstraße in Chennai wird in dieser Phase gebaut.

National Highways Development Project im Überblick

NHDP Phase	Vorhaben	Länge	Geplante Kosten ₹ (in Milliarden indischen Rupien)
NHDP-I & II	Arbeiten am GQ und NS-EW Korridor	13.423 km	646,39
NHDP-III	vierspuriger Ausbau	11.809 km	806,26
NHDP-IV	zweispuriger Ausbau	13.203 km	1.158,23
NHDP-V	sechsspuriger Ausbau ausgewählter Abschnitte	6.500 km	412,1
NHDP-VI	Ausbau von Expressways	1.000 km	166,8
NHDP-VII	Umgehungsstraßen, Fahrbahnteiler, Servicestraßen	700 km	166,8
	Gesamt	46.635 km	3.356,58

Zeitplan des National Highways Development Project

Dringlichkeit	NHDP Phase	Länge (km)	Auftragsstatus	Genehmigung	Fertigstellung (geplant)
1	Phase I	5846 km	vollständig vergeben	Dezember 2000	Dezember 2006
2	Phase II	7300 km	teilweise vergeben	Dezember 2003	Dezember 2009
3	Phase III A	4000 km	Abschnitte ausgewählt	März 2005	Dezember 2009
4	Phase V	6500 km	5700 km of GQ + 800 km noch auszuwählen	November 2005	Dezember 2012
5	Phase III B	6000 km	Abschnitte ausgewählt	März 2006	Dezember 2012
6	Phase VII A	700 km	Umgehungsstraßen noch auszuwählen	Dezember 2006	Dezember 2012
7	Phase IV A	5000 km	Abschnitte auszuwählen	Dezember 2006	Dezember 2012
8	Phase VII B		Umgehungsstraßen noch auszuwählen	Dezember 2007	Dezember 2013
9	Phase IV B	5000 km	Abschnitte noch auszuwählen	Dezember 2007	Dezember 2013
10	Phase VI A	400 km	Abschnitte ausgewählt	Dezember 2007	Dezember 2014
11	Phase VII C		Umgehungsstraßen noch auszuwählen	Dezember 2008	Dezember 2014
12	Phase IV C	5000 km	Abschnitte noch auszuwählen	Dezember 2008	Dezember 2014
13	Phase VI B	600 km	Abschnitte noch auszuwählen	Dezember 2008	Dezember 2015
14	Phase IV D	5000 km	Abschnitte noch auszuwählen	Dezember 2009	Dezember 2015^[veraltet]

(Anmerkung: d​ie Fertigstellungsdaten s​ind die offiziellen Schätzungen; d​ie NHAI veröffentlicht Berichte über d​en konkreten Fortschritt a​uf ihrer Webseite)

Weitere Pläne

Die indische Regierung weitere Pläne für d​en Ausbau d​er National Highways:

• vierspuriger Ausbau von 10.000 km in Phase III. Ein verstärkter Ausbau von Straßen im Nord-Osten des Landes
• zweispuriger Ausbau mit befestigtem Randstreifen von 20.000 km Straßen in Phase IV
• sechsspuriger Ausbau des GQ und anderer Abschnitte. (insgesamt 6500 km) in Phase V
• Ausbau von Umgehungsstraßen, Fahrbahnteilern, Servicestraßen in Phase VII

Weblinks

• National Highways Agency of India (Memento vom 24. Januar 2022 im Internet Archive)
• Fortschritt des National Highway Development Plans (Memento vom 14. August 2021 im Internet Archive)
• Special Accelerated Road Development Programme for North Eastern Region (Memento vom 24. März 2012 im Internet Archive; PDF)