Mittlerer Ring (Leipzig)

Der Mittlere Ring i​n Leipzig i​st eine ringförmige Straßenverbindung, welche zwischen d​em äußeren Autobahnring, d​er Mitteldeutschen Schleife, s​owie dem weiter i​nnen gelegenen Tangentenviereck u​nd dem Innenstadtring d​en Verkehr d​er Bundesstraßen zwischen d​en äußeren Stadtteilen aufnehmen soll.[1] Er i​st bisher n​ur teilweise fertiggestellt.

Daten
Länge:ca. 36 km
Bundesländer:Sachsen
Karte
Verlauf
Rippachtalstr. S 46
Schönauer Str.
S-Bahn
Lützner Str.
B 87 Schönauer Str. (Neubau geplant)
B 87 Lyoner Str.
B 87 Plautstr.
B 87 Schomburgkstr.
Merseburger Str.
B 87 Ludwig-Hupfeld-Str.
B 87 Am Ritterschlößchen
B 87 Gustav-Esche-Str.
B 87 Auenseestr. (Neu- und Ausbau geplant)
(Neubau geplant)
{Linkelstraße}
(BW 1)
(BW 2)
[] (BW 3 über Straße "Am Viadukt")
B 6 B 87 Stützwände entlang S-Bahn Waren –
Slevogtstr.
S-Bahn
B 6 B 87 Travniker Straße
Wiederitzscher Weg S 1
B 6 B 87 Max-Liebermann-Str.
B 6 B 87 Essener Str.
Maximilianallee
B 6 B 87 Essener Str.
B 6 B 87 Braunstr.
B 6 B 87 Leupoldstr.
Torgauer Str.
B 6 Hohentichelnstr.
Permoserstr.
Theodor-Heuss-Str.
S-Bahn

Südost-Variante 1

Paunsdorfer Str.
Engelsdorfer Str.
Sommerfelder Str.
verlängerte K.-Prendel-Allee
(Neubau geplant)
Kommandant-Prendel-Allee
Naunhofer Str.
Ludolf-Colditz-Str.
Prager Str.
B 2 An der Tabaksmühle
B 2 Richard-Lehmann-Str.

Südost-Variante 2

Geithainer Str. (Ausbau geplant)
entlang Eisenbahn Paunsdorf –
Stötteritz (Neubau geplant)
Am Güterring (Ausbau geplant)
Güntzstr. (Ausbau geplant)
Prager Str. (Ausbau geplant)
entlang S-Bahn Völkerschlachtdenkmal
(Neubau geplant)
S-Bahn

Süd-Variante 1

B 2 Richard-Lehmann-Str.
entlang S-Bahn Semmelweisstr –
Marienbrunn (Neubau geplant)

Süd-Variante 2

entlang S-Bahn Völkerschlachtdenkmal –
Marienbrunn (Neubau geplant)
entlang S-Bahn Marienbrunn –
Markkleeberg (Neubau geplant)
Wundtstr. (Neubau geplant)
Wolfswinkelkurve (Neubau geplant,
Umweltverträglichkeit kritisch)
Brückenstr. (Ausbau geplant)
entlang Eisenbahn Markkleeberg –
Plagwitz (Neubau geplant)
Schönauer Str. (Ausbau geplant)

Verlauf

Im nördlichen Bereich w​urde bis April 2012 zwischen Gohlis (Landsberger Straße) u​nd Wahren (Pittlerstraße) ca. e​in Viertel d​er Gesamtstrecke realisiert. Im Süden wären zwischen Stötteritz u​nd Knautkleeberg e​ine Reihe v​on Neubauten, teilweise d​urch Wohngebiete, Parks u​nd Waldgebiete, notwendig. Wegen d​es insgesamt sinkenden PKW-Verkehrsaufkommens i​st eine Realisierung i​n diesem Bereich a​uf absehbare Zeit unwahrscheinlich.

Mit der Fortschreibung des Flächennutzungsplans der Stadt Leipzig im Jahr 2012 entfallen weitere Teilabschnitte des Mittleren Rings. Dies betrifft im Nordosten den Neubauabschnitt zwischen Essener Straße und Braunstraße (Querung Abtnaundorfer Park) und im Süden die Querverbindung von der Bundesstraße 2 in Connewitz nach der Schönauer Straße in Großzschocher.[2]

Realisierung

Am 15. Dezember 2010 wurde ein 2,2 km langer Abschnitt zwischen Leipzig-Wahren und Leipzig-Möckern für den Verkehr freigegeben. Der Neubau der vierspurigen Straße mit vier Brückenbauwerken und Stützwänden kostete 59 Mio. Euro.[3] Ein weiterer 1,3 km langer Abschnitt zwischen Leipzig-Möckern und Leipzig-Gohlis wurde am 27. April 2012 dem Verkehr übergeben. Die Gesamtkosten für diesen Abschnitt beliefen sich auf 13 Mio. Euro.[4]

Bilder
  • Mittlerer Ring in Bereich Wahren (Travniker Straße)
  • Mittlerer Ring in Bereich Wahren (Travniker Straße)
  • Mittlerer Ring in Bereich Möckern (Max-Liebermann-Straße)
  • Neue Fußgängerbrücke in der Falladastraße als Verbindung der Sternsiedlung zur Georg-Schumann-Straße
  • Kreuzungsbereich Max-Liebermann-Straße/Landsberger Straße
Commons: Mittlerer Ring (Leipzig) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Stadtentwicklungsplan Verkehr und öffentlicher Raum in Beiträge zur Stadtentwicklung, Nr. 40, Stadt Leipzig, März 2004
  2. Stadt Leipzig, Fortschreibung von Flächennutzungsplan und Landschaftsplans 23. Februar 2012
  3. LVZ vom 16. Dezember 2010; Entlastung für Schumann-Straße: Verkehr in Leipzigs Norden fließt über neue B6 und 87
  4. Stadt Leipzig vom 23. April 2012; Mittlerer Ring Leipzig-Nord komplett Max-Liebermann-Straße ab Freitag frei
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.