Liste der Rheinquerungen bei Mainz
Dieser Artikel bietet eine Übersicht der Rheinquerungen bei Mainz.
Rhein- kilometer |
Name | Überführung | Art | Strecke | Gesamtlänge | Einrichtung | Außer Betrieb ab | Bemerkungen | Bild |
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493,6 | Weisenauer Brücke | Bundesautobahn 60 | Stahlbeton-Balkenbrücke | Mainz-Weisenau – Ginsheim-Gustavsburg | m | 9001960–1961 | Bestand | ||
496,4 | Südbrücke (historische Brücke von 1862) |
Rhein-Main-Bahn | Gusseisen-Pauliträger | Mainz – Gustavsburg | m | 10281860–1862 | 1945 | ||
496,4 | Roosevelt-Brücke | Rhein-Main-Bahn | Notbrücke | Mainz – Gustavsburg | m (4502 ft.)[1] | 13721945[2] | 1946 | Bauzeit betrug 9,5 Tage[1][2] | |
496,4 | George-C.-Marshall-Brücke | Rhein-Main-Bahn | Behelfsbrücke | Mainz – Mainz-Kastel | 1946 | 1949 | Notbrücke der amerikanischen Besatzungstruppen | ||
496,4 | Südbrücke (Wiederaufbau von 1949) |
Rhein-Main-Bahn | Stahl-Fachwerkbrücke | Mainz – Gustavsburg | m | 10281948–1949 | Bestand | ||
496,7 | Trajekt Mainz–Gustavsburg | Bahnstrecke Mainz–Ludwigshafen – Rhein-Main-Bahn | Eisenbahnfähre | Mainz – Gustavsburg | 1858 | 1863 | |||
497,5 | Schiffsbrücke | Straße | Schiffbrücke | Mainz Holzturm – Maaraue | 1631–1632 | 1635 | Angelegt von den schwedischen Besatzungstruppen während des Dreißigjährigen Kriegs | ||
498,1 | Trajekt Mainz–Kastel | Hessische Ludwigsbahn – Taunus-Eisenbahn | Eisenbahnfähre | Mainz – Kastel | 1861 | 1863 | |||
498,3 | Schiffsbrücke | Straße | Schiffbrücke | Mainz – Kastel | m | 5001661 | 1885 | ||
498,4 | römische Schiffbrücke (vermutlich) | Straße | Schiffbrücke | Mogontiacum – Castellum Mattiacorum | m | 600um 10 v. Chr. (vermutlich) | 27 n. Chr. (vermutlich) | Schiffbrücke spätestens im Jahr 10 v. Chr. Nach Forschungsstand unter Tiberius durch feste Holzbrücke ersetzt. Nachfolgebrücke dendrochronologisch auf ab 27 n. Chr. datiert. | |
498,4 | Römerbrücke | Römerstraße nach Nida | Hölzerne Segmentbogenbrücke mit Steinpfeilern | Mogontiacum – Castellum Mattiacorum | m | 600n. Chr. | um 80, möglicherweise auch um 27Anfang des 5. Jh. | Bislang in die Zeit Vespasians datiert. Nach neueren Erkenntnisse in die Tiberius Zeit ab 27.n. Chr. datiert. | |
498,4 | Rheinbrücke Karls des Großen | Elisabethenstraße | Hölzerne Brücke, vermutlich auf römischen Steinpfeilern | Mainz – Kastel | m | um 750vermutlich 803–813 | 813 | Von Karl dem Großen veranlasster Brückenbau auf den römischen Pfeilerresten. Nach zehnjähriger Bautätigkeit 813 abgebrannt. | |
498,5 | Theodor-Heuss-Brücke | Bundesstraße 40 | Bogenbrücke mit Fachwerkbögen | Mainz – Mainz-Kastel | m | 4751882–1885 | Bestand | 1931 bis 1934 verbreitert. 1945 gesprengt. 1948 bis 1950 wiederhergestellt. 1992 bis 1995 umfassend erneuert. | |
499,0 | Alexander-M.-Patch-Brücke | Reichsstraße 40, später Bundesstraße 40 | Hölzerne Balkenbrücke mit Stahlpfeilern | Mainz – Mainz-Kastel | m | 6101945–1946 | 1950 | Behelfsbrücke der amerikanischen Besatzungstruppen | |
500,9 | Kaiserbrücke | Umgehungsbahn Mainz | Fachwerkbrücke | Mainz – Mainz-Kastel | m | 789,491901–1904 | 1945 | ||
500,9 | Nordbrücke | Umgehungsbahn Mainz | Fachwerkbrücke | Mainz – Mainz-Kastel | m | 789,491951–1955 | Bestand | Ersatz für die 1945 zerstörte Kaiserbrücke | |
504,5 | Schiersteiner Brücke | Bundesautobahn 643 | Balkenbrücke | Mainz – Wiesbaden | m | 12821959–1962 | Bestand. Seit 10. Februar 2015 voll gesperrt.[3] |
Einzelnachweise
- Photographs. 70th Infantry Division Association. S. 32. Abgerufen am 4. Januar 2012.
- Gunther Höbel: Mainzer Rheinbrücken. Abgerufen am 12. Februar 2015.
- Schiersteiner Brücke in beiden Richtungen voll gesperrt - Erhebliche Verkehrsstörungen zu erwarten (Memento des Originals vom 11. Februar 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Pressemitteilung des Polizeipräsidiums Mainz auf der Website der Polizei Rheinland-Pfalz vom 11. Februar 2015
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