Liste der Formel-E-Teams

Die Liste enthält alle Teams, die zu mindestens einem Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft gestartet sind. Bisher starteten 15 verschiedene Teams in der Meisterschaft, wovon acht seit der Premierensaison ununterbrochen am Start sind. Zuletzt stieg zur sechsten Saison 2019/20 das TAG Heuer Porsche Formula E Team ein, zudem übernahm das Mercedes-Benz EQ Formula E Team den Startplatz von HWA Racelab.

Teambegriff

Als Team (engl.: competitor) bezeichnet die FIA die Rennteams, die bei den Rennen zwei Fahrzeuge mit ihren Fahrern einsetzen. Die Teams müssen die Fahrzeuge beim Veranstalter der Rennserie kaufen bzw. leasen. Antriebsstränge können entweder selbst konstruiert, oder auch von einem Konstrukteur (engl.: manufacturer) zugekauft werden.

Viele Teams traten in einzelnen Saisons bedingt durch Sponsoren oder Investoren unter wechselnden Teamnamen an. Zur Einordnung der Historien und Verbindungen der einzelnen Teams sind die jeweiligen Hinweise zu beachten.

Teamübersicht

In der Liste sind aktuell an der Meisterschaft teilnehmende Teams fett gedruckt.

Erläuterungen zu den einzelnen Spalten:

Die Spalte Rang zeigt die Position des Teams nach Punkten sortiert. Bei Punktgleichheit entscheidet die Anzahl Siege, dann die Anzahl zweiter und dritter Plätze.
Die Spalte Team nennt den Namen, unter dem das Team in der aktuellen Saison antritt. Frühere Nennungen sind in Klammern angegeben. Die Flagge steht für das Land, mit dessen Lizenz das Team antritt.
Die Spalte Sitz nennt den Ort der Fabrik, von der aus das Team seine Renneinsätze koordiniert. Bei Werksteams muss der Antriebsstrang nicht hier konstruiert werden.
Die Spalten Punkte bis FanBoosts geben für die einzelnen Teams die Zahlenwerte der jeweiligen Kategorie an. Bestmarken sind hier fett markiert.
In der Spalte Aktive Saisons werden die Saisons aufgeführt, in denen das Team an mindestens einem Saisonrennen teilgenommen hat.

Datenstand: Berlin E-Prix 2020
Rang	Team (frühere Nennungen)	Sitz	Punkte	Titel	Renn- starts	Renn- siege	Zweite Plätze	Dritte Plätze	Pole- Positions	schn. Runden	Podien	Top 10	Anzahl Fahrer	Fan Boosts	Aktive Saisons
01	Frankreich Nissan e.dams (Team e.dams Renault, Renault e.dams)[1]	Frankreich Le Mans	1260	3	69	17	9	1	21	11	37	95	4	41	seit 2014/15
02	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler (Audi Sport ABT, ABT Schaeffler Audi Sport)[2]	Deutschland Kempten[3]	1214	1	69	12	18	13	5	16	43	89	3	69	seit 2014/15
03	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing (DS Virgin Racing, Team Virgin Racing)	Vereinigtes Konigreich London	941	0	69	11	8	10	8	8	29	79	7	9	seit 2014/15
04	China Volksrepublik DS Techeetah (Techeetah)[4]	Frankreich Versailles	884	2	48	12	12	7	10	7	31	64	6	15	seit 2016/17
05	Indien Mahindra Racing	Indien Mumbai	690	0	69	4	5	8	7	7	18	72	8	17	seit 2014/15
06	Vereinigte Staaten / Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport (Andretti Autosport, Amlin Andretti, MS&AD Andretti)[5]	Vereinigte Staaten Indianapolis	500	0	69	4	6	4	7	3	14	51	15	20	seit 2014/15
07	Vereinigte Staaten Geox Dragon (Faraday Future Dragon Racing, Dragon Racing)	Vereinigte Staaten Los Angeles	413	0	69	2	2	5	2	6	9	48	11	5	seit 2014/15
08	Monaco ROKiT Venturi Racing (Venturi Formula E Team)	Monaco Monaco	364	0	69	1	2	3	1	2	6	62	8	11	seit 2014/15
09	Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing	Vereinigtes Konigreich Grove	343	0	48	2	2	2	2	3	6	41	6	2	seit 2016/17
10	China Volksrepublik NIO 333 FE Team (China Racing, NEXTEV TCR, NextEV NIO Formula E)	Vereinigtes Konigreich Oxford	284	0	69	2	2	2	2	4	6	37	10	22	seit 2014/15
11	Deutschland Mercedes-Benz EQ Formula E Team[6]	Deutschland Affalterbach[7]	147	0	11	1	1	2	1	1	4	12	2	19	seit 2019/20
12	Vereinigtes Konigreich Team Aguri (Amlin Aguri)	–	98	0	21	1	0	0	0	1	1	15	8	7	2014/15– 2015/16
13	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	Deutschland Weissach	79	0	11	0	2	0	1	0	2	8	2	5	seit 2019/20
14	Deutschland HWA Racelab[8]	Deutschland Affalterbach	44	0	13	0	0	1	1	0	1	8	2	13	2018/19
15	Italien Trulli Formula E Team	Vereinigtes Konigreich Griston	17	0	11	0	0	0	1	0	0	2	4	0	2014/15

Das Team tritt als werksunterstütztes Privatteam an. Zunächst war Renault Antriebspartner, zur Saison 2018/19 übernahm Nissan mit seiner Motorsportabteilung Nismo die Entwicklung des Antriebs.
Audi übernahm das Team erst zur Saison 2017/18 werksseitig, zuvor wurde das private Rennteam ABT Sportsline werksseitig und mit der Antriebsentwicklung unterstützt.
ABT Sportsline operiert aus Kempten im Allgäu, der Antrieb wird bei Audi konstruiert.
Das Team tritt als werksunterstütztes Privatteam an. Zunächst setzte es Kundenantriebe von Renault ein, später übernahm DS die Entwicklung des Antriebs.
Das Team tritt als werksunterstütztes Privatteam an. Zunächst setzte man selbstentwickelte Antriebe ein, seit der Saison 2018/19 entwickelt BMW diese für das Team.
Der offizielle Einstieg als Mercedes-Werksteam erfolgte zur Saison 2019/20, wenngleich Daimler auch beim Team HWA Racelab in der Vorbereitungssaison schon Mehrheitseigner war.
In Affalterbach werden die Renneinsätze koordiniert, der Antriebsstrang wird hingegen bei Mercedes AMG HPP in Brixworth entwickelt.
Die HWA AG bestritt die Saison 2018/19 als Vorbereitung des werksseitigen Einstiegs von Mercedes-Benz in die Formel E mit zugekauftem Antriebsstrang. Nach der Übernahme des Startplatzes durch das Mercedes-Werksteam zur Saison 2019/20 führt HWA weiter die Renneinsätze durch.

Siehe auch

Weblinks

Offizielle Website der FIA-Formel-E-Meisterschaft

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[1] Das Team tritt als werksunterstütztes Privatteam an. Zunächst war Renault Antriebspartner, zur Saison 2018/19 übernahm Nissan mit seiner Motorsportabteilung Nismo die Entwicklung des Antriebs.

[2] Audi übernahm das Team erst zur Saison 2017/18 werksseitig, zuvor wurde das private Rennteam ABT Sportsline werksseitig und mit der Antriebsentwicklung unterstützt.

[3] ABT Sportsline operiert aus Kempten im Allgäu, der Antrieb wird bei Audi konstruiert.

[4] Das Team tritt als werksunterstütztes Privatteam an. Zunächst setzte es Kundenantriebe von Renault ein, später übernahm DS die Entwicklung des Antriebs.

[5] Das Team tritt als werksunterstütztes Privatteam an. Zunächst setzte man selbstentwickelte Antriebe ein, seit der Saison 2018/19 entwickelt BMW diese für das Team.

[6] Der offizielle Einstieg als Mercedes-Werksteam erfolgte zur Saison 2019/20, wenngleich Daimler auch beim Team HWA Racelab in der Vorbereitungssaison schon Mehrheitseigner war.

[7] In Affalterbach werden die Renneinsätze koordiniert, der Antriebsstrang wird hingegen bei Mercedes AMG HPP in Brixworth entwickelt.

[8] Die HWA AG bestritt die Saison 2018/19 als Vorbereitung des werksseitigen Einstiegs von Mercedes-Benz in die Formel E mit zugekauftem Antriebsstrang. Nach der Übernahme des Startplatzes durch das Mercedes-Werksteam zur Saison 2019/20 führt HWA weiter die Renneinsätze durch.