Leyland-DAB

Leyland-DAB ist ein zwischen 1979 und 1985 in Dänemark produzierter Gelenkbus mit Unterflur-Dieselmotor im Vorderwagen und gelenktem Nachläufer. Der Leyland-DAB in der Version für Linksverkehr war der erste moderne Gelenkbus, der im Vereinigten Königreich erhältlich war. Der britische Hersteller Leyland Motors arbeitete bereits seit 1953 mit dem dänischen Hersteller Dansk Automobil Byggeri (DAB) zusammen. DAB verwendete Leyland-Teile in den eigenen Busmodellen. Als kontinentaler Hersteller entwickelte Leyland mit DAB sein eigenes Gelenkbusmodell als Alternative zum Modell von Volvo. Der Leyland-DAB wurde in zwei Karosserievarianten hergestellt.

Leyland-DAB Gelenkbus für Rechtsverkehr in Kopenhagen

Die ersten Modelle, d​ie 1979 erschienen, verwendeten e​inen Saurer 240-PS-Dieselmotor u​nd ein Automatikgetriebe v​on Allison, während d​ie Karosserie a​uf dem Leyland National basierte. Die Achsen u​nd Lenkung w​aren ebenfalls v​on Leyland. Die a​b 1985 gelieferten Modelle hatten d​ie komplette Technik v​on Leyland, d​ie Karosserie w​urde von DAB aufgebaut. Sie k​amen meistens i​n Dänemark z​um Einsatz.[1] 1985 kaufte SYPTE für Großbritannien 13 Exemplare.

Durch d​ie Privatisierung d​er ehemaligen British Leyland Motor Corporation w​urde die Bussparte v​on Leyland a​n Volvo veräußert, wodurch d​ie Produktion d​es Leyland-DAB 1986 n​icht fortgesetzt wurde.

Einzelnachweise

1. Bild eines Leyland-DAB Serie VII Gelenkbus von Abildskaus Rutebiler in Aarhus Dänemark (Memento des Originals vom 9. Mai 2003 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.

Weblinks

• Kapitel 18: Danish Bus Builders, 4.1. DAB