KrAZ-214
Der KrAZ-214 (ukrainisch КрАЗ-214) war ein sowjetischer Lastkraftwagen (6×6) des Herstellers KrAZ aus Krementschuk in der Ukraine. Dieser Lkw-Typ wurde und wird in vielen Ländern des ehemaligen Ostblocks und der heutigen GUS eingesetzt. Weite Verbreitung fand das LKW-Modell als Basis des Schnellbrückensystems TMM.
KrAZ | |
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Ein KrAZ-214 als Pontonbrückentransporter in einem Museum | |
KrAZ-214 | |
Hersteller: | KrAZ |
Verkaufsbezeichnung: | КрАЗ-214 |
Produktionszeitraum: | 1959–1967 |
Vorgängermodell: | JaAZ-214 |
Nachfolgemodell: | KrAZ-255 |
Technische Daten | |
Bauformen: | Pritsche, Koffer, Fahrgestell |
Motoren: | JaAZ-206 |
Leistung: | 151 kW |
Nutzlast: | 7 t |
zul. Gesamtgewicht: | 19,3 t |
Beschreibung
Der KrAZ-214 war mit einem Sechszylinder-Zweitakt-Dieselmotor des Typs JaAZ-206B ausgestattet, der mit einem Hubraum von 6970 cm³ eine Leistung von 200 PS (147 kW) erbrachte. Es handelt sich bei dem Motor um eine Lizenzproduktion des Reihensechszylinders aus der Detroit-Diesel-Series-71, die im Rahmen des Leih- und Pachtgesetzes mit den USA im Zweiten Weltkrieg in die UdSSR kam. Der KrAZ-214 war als Pontonträger, Muldenkipper, Zugmaschine, Ladefahrzeug, Selbstlader mit Flugabwehrraketen, Tank- und Kranwagen oder mit Trägerbrücken im Einsatz. Ab 1959 gab es auch eine Variante ohne Allradantrieb, den KrAZ-219.
Der KrAZ-214 hatte sehr schmale Räder an der Vorderachse (Dimension 15.00 R20 rundum). Die Lenkhilfe war sehr ungenau, da sie nicht wie bei heutigen Lastkraftwagen hydraulisch, sondern luftunterstützt (pneumatisch) arbeitete. Sie wurde wegen der stark „wackelnden“ Vorderräder deshalb oft als defekte Lenkung missverstanden.
Die Fahrzeuge waren mit einer Reifendruckregelanlage ausgestattet, die es erlaubt, während der Fahrt den Reifendruck zu verändern.
Bereits seit 1956/57 war der LKW unter der Bezeichnung JaAZ-214 im Jaroslawski Awtomobilny Sawod produziert worden. 1959 wurde die Fahrzeugproduktion nach 1265 Einheiten von JaAZ endgültig zu KrAZ ausgelagert. Damit einhergehend entfiel der Jaroslawler Bär als Kühlerfigur. 1963 gab es eine überarbeitete Variante, die als KrAZ-214B bezeichnet wurde. Nachfolger wurde im Jahr 1967 der KrAZ-255.
Technische Daten
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Weblinks
- Beschreibung des KrAZ-214 (russisch)
- Informationen zur Produktion des LKWs bei JaAZ (russisch)
- Weitere technische Daten (englisch)